slavi_90

Здравейте колега от горе мисля че ще е по добре да отвиеш обтягащия болт след което свали ремака (всички букси по динамото сваляш като внимаваш да не докоснеш плюсовия кабел до купето) втория болт е от доло на динамото ще е по добре да се отвие под колота болта е дълъг на принцип ос отвиваш гаиката избиваш болта биеики по гаиката за да не сасипеш резбата и сваляш динамото от доло ако съм допуснал грешка колегите да ме коригират

отряязаната глава на болта на стоиката на алтернатора (освобождава напрежението във болта) остана да старчи 2 сантима от болта които хванах със водопроводен ключ и отвих със лекота намерих друг болт за стоиката.дългия болт го избих след като положих стоиката със алтернатора на наковалния,съсипах гаиката и болта но намерих друг толкова проблеми заради един ръждясал и не забиващ се болт

Проблемът е решен срязах главата на болта на стоиката,свалих алтернатора със се стоиката след което избих проблемния дълъг болт със варията оказа се че статора е пробил има и изгоряли диоди,намерих друг алтернатор 30лв затваряйте темата

обмислях варианта със нагряване,но дали няма да се стопи лака по намотките,иска ми се да го рециклирам ако подлежи стоиката на динамото се държи на 2 болта за блока,днес отвих единия болт другия се пада под динамото пилих ключ звезда да е по тесен да бръкна и да го отвия,бръкнах със 300 зора и ключа преварте,болта се орони !! и цял ден режа главата на болта със лис от ножовка имам ход на рязане не повече от 5-6 сантиметра отрязах болта до половината и се сетих да завъртя стоиката след като се държи само на един болт,завъртях я и сега мисля че ще може да се бръкне с малка флекса за да се до отреже главата на болта държашт стоиката за блока утре ще пробвам ObiChLiFk0 благодаря за съдеистивието от 145 прегледи на темата само ти помагаш

стоиката на алтернатора пробвах да я сваля но не става има болт точно под алтернатора не може да се бръкне без да е свален алтернатора .../ ПОМОГНЕТЕ ДЕ

Болта го избивам в посока от отвитата гаика на зад разбирасе не мърда изобщо,мисля да лягам и да режа болта там където свършва стойката на алтернатора и започва самия алтернатор,на две места ще трябва да режа болта за да освобода алтернатора болтът е същия като този: http://www.ebay.com/itm/OEM-HONDA-ACURA-ALTERNATOR-BOLT-CIVIC-DEL-SOL-CRX-CRV-INTEGRA-D16-B16-B18-B20/171513063700?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D27538%26meid%3D5e384d967b7a424a96c56854b2ba1ddf%26pid%3D100005%26prg%3D11353%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D181585944265&rt=nc няма място за малка флекса,ще го режа с лист от ножовка

колеги помагаите,алтернатора ми запуши,спря да зарежда,пребрах се в къщи свалих акомолатор,клеми на алтернатора развих горния болт за обтягане свалих ремака остана да премахна долния дълъг болт които е на люлката,гаиката я отвих но болта не мърда, няма глава за да се отвива бих със лос и чук болта се приплеска но не мърда да се избива допитах се до маистор каза че не е на резба избива се със лекота болта е същия като на клипа със квадратна глава 7:48 -- https://www.youtube.com/watch?v=9M4lB8n6Vmk моля помогнете автомобила е Хонда Сивик 5 93год. 1.3 75к.

здравейте и аз преди време бях на тема fun turbo първо се изрусих със 40лв за перка слагаща се на маркуча за въздуха към филтера тогава карах клио 5 и нямаше ама никакъв ефектрзавърташе се след 4000-5000 оборота ама съскане -свистена нямаше. пробвах я на ауди б4 2.0 след 5000-6000 обороти имаше съскане заглушено от рочавата на двигателя поръчах си свирка turbo fun и ефекта беше неуписуемо смешен като синигерче свирка

здравейте въпросът ми е: Какъв ще е ефектът ако на стоковият ми двигател д13б2 сложа компресор от mazda 626 2.0 Comprex имам свободна шаиба на двигателя за ремак към компресора само ще мо направя стоика кулер имам от БМВ 530 Common reil но ако е голям ще взема оригиналния от маздата с които си върви компресорчето Comprex нагнетява на 20 дизел конете варират от 75 до 90. мисля че при моят малак мотор 1.3 нагнетяването от компресора ще е доста по голямо моля споделете какъв би бил резултата

първата ми гонкащастливо изгубени 50 лева здравеите колеги от 3-4 месеца карам хонда сивик 5 хеч. D13B2 преди това съм имал форд дизел зимата си почиваше в къщи. рено клио във което само набивах пари за предница през 2-3 месеца накрая торсион смених двигателя испрегна и до тук ми бяха нервите. та да си доидем на темата онзи ден се пуснах на платена гонка от Враца след пеща до моравица по е79 разстоянието е към 4-5км със волво V40 1.6 105hp 2000г. на залог 50лева старта беше горе доло добър и за двамата на 1-ва го дръпнах с половин кола някаде на 2-ра продължавах да съм пред него всяка предавка гледах да я сменям на 7000/7500 оборота г/д. на 3-та скорост леко но продължавах да взимам преднина вече бях със 2 коли пред него иИ както включих 4-върта волвото взе плавно да ме настига г/д се изравнихме и взе да си ускорява пред мен, би ме със 2-3 коли до финала по хондичката ми нищо не е пипана усвен това чв няма гърнета на края съм заварил ауспох от нинджа 900рр хондичката ми е 75 коня а волвото 105 но незнам какво стана на 4-та скорост трябваше да задържа до по голями оборота на трета можеби и тогава да вкл 4-та незнам имам газ с (плочка знам че спъва въздоха маи). при гонката бях на бензин споделете вашите мнения! незнам как да кача снимки

здравейтеот скоро и аз си взех японче Хонда Сивик5 монтанска регистрация купих я от козлодуи води се д13 но мотара е д15б2 много бих искал да доида на збирката ви да си поговорим хондичката ми има доста забелешки външни да видим дали има смисал да я правя или да взимам друга. 2-теи задни вежди са трагнали на предния капак има спукан кит имам доста луфт в волана дано не е реиката предницата потропва на двигател е много добра но има едно леко свирене незнам дали е нормално в вторник съм до 19:00 на бачкане и после долитам от моравица съм