TurboRider

Не е ли по-добре да ги дадеш на някой, който ще ти ги обслужи и регулира, т.е. ще смени които трябва мембрани, ще изчисти всички жигльори (ако трябва) и ще ги синхронизира на стенд ? Вярно, няма да е под 100лв, но ще е сигурно.

Може да се съберем тая година на Калояново

Охо, и къдрави дискове Опашката задигал ли си я или така е излязла снимката просто ? Иначе е хубав. На Дракона ли караш ? И участваш ли в състезания ?

Не е ли инжекция ?

Отпушвай го да диша и гас ! А за синхрона- то сега му е времето, докато не става за каране, че стопли ли се... едва ли ще устоиш да го качиш на трупчета

В мотозоната има 4-5 човека, които разбират от мотори. Другите си чешат езиците. Най-много да ти наговорят някоя друга глупост. Вместо да гледаш да бяга, ти го осакатяваш

Да, вероятно не си свикнал с V-образа. Не съм карал такъв и не знам дали разликата е осезаема спрямо редовия двигател. Лично според мен редовия трябва да е по-пъргав. Другото, което ми идва на ум е, че може да е с бърза гас.

Какви са тия 5-6 различни вида И какво имаш впредвид под "комплект" ? Касета (голяма и малка) + феродови и огледални дискове + пружини ?

Honda Forever !