-
Мнения
115 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Георги Георгиевв
-
Здравейте,карам civic d14z2 мотора и имам катализатор както и сонда на него. Интересува ме ако го махна и надигна сондата с муфа(35мм) дали ще свету чек лампата. Колебанията ми са огромни хем не искам светещ чек хем пък е позапушен и е хубаво да се отстрани. Има ли колеги в групата които са преминали през това...ще съм благодарем на някой съвет.
-
Относно горна помпа и аз уж за хубаво смених и горма и долна и тоя съединител така и така неможахме даго настроим да си отделя малко преди средата. Оказа се,че от оригиналната и новата имало разлика в шпилката(буталото) беше по дълга. Взех си един ремонтъчен комплект за оригиналната помпа който струва 5лв. И си карам сега с нея. А проблема с бавното обезвъздушаване има решение, за целта преди да почнеш да помпиш педала отвий шпилката на горната така, че дабута на максимлен ход (едва да се завие към педала) помпиш 5 6 пъти и веднага прави налягане. Севетвам те да си оправиш старата горна помпа и да караш с нея както писах 5лв ти е комплекта с гмичките да си я опрвиш става лесно не ти трябва някой да ти я прави.
-
Да ти кажа ли аз как направих моите на оигиналните фарове бях си сложил светодиодче за габарит та значи изкарах фасунгата на габарите и отделно ако се сещаш как са направени светодиодите имат две крачета които са вкарани в една пластмасова тяхна си фасунга и са подбърнати за да правят + и - махаш го самото светодиотче с 2те крачента и в неговата фасунка слагаш единия си кабел - вкарваш го и го подбръщаш същото и с 2та + намотаваш ги на 1 и вкарваш може да се наложи маалко да разшириш отвора. И така вече имаш фасунга с 2 кабела влизащи в нея която директно мушкаш в оригиналната фасунга на колата за габарит и си готов. Вече ако не светнат завърташ + и - . Дано си разбрал от моите обяснения . Ако нямаш такива светодиоди 1лв са двата.
-
Аз като сложих други фарове и установих, че се е получил луфт под фара единия, но го оправих под самия фар има една планка която се регулира нагоре и надолу с разхлабване на 1 болтче, ппц мислех, че тази планка придържа фара, но като я надигнах захапа бронята и стана. Не зная на шано ли е станало, но стана.
-
Здравейте, поръчах си фарове ето тези http://store.emk-33.com/product/423682/far-desen-elektricheski-honda-civic-hechbek-1995.html, с цел да ги монтирам на японски сивик хеч слеф фейслифта 99', но от магазина ми звъннаха и ми твърдят че има 2 вида тези били тип стенли, а имало и тип валео. И отказах поръчката понеже ми казаха, че взаимно са били несъвместими, аз незнаех за тази разлка .. Някой знае ли дали тези тип стенли ще станат на сивика?
-
http://olx.bg/i2/ad/borbet-t-4x100-16-7-5j-9j-ID6cCIA.html#:b2385733b2 ще паснат ли въпросните джанти на колата? Отзад дали няма да опира в носача? Че съм им метнал око
-
Спира да просто на клипа я побутвах да се чуе звука. По посока на помпата спира напълно
-
На изгасена кола: https://youtu.be/0Y-otHZLydw и на запалена: https://youtu.be/c9Me6oCo94Q
-
Nile, точно така тая вилка ми е много ходеща и като махна маншона и я придържам с ръка леко намаля шума. Но в случая с обирането на луфта на долния цилиндър откъм вилката няма ли опасност да стане така че постоянно да натиска леко съединителя? Защото странното след смяната ми беше, че вилката седи много навътре. Ще ида снимам най-добре.
-
Не се чува само при завиване, чува се постоянно когато е на свободна. Маханл съм гумения маншон самата вилица(вилка) "трепери" като я бутна с ръка да я позастопоря леко намаля шума. А това със регулирането на педала откъм шпилката(буталцето към педала) съм го правил, но там е работата с тези тънки граници, защото сега съм го настроил точно за да имам и полусъединител, иначе отделя от самото начало на отпускане на педала и е кофти за градски условия, а и майстора ми е казал да го оставя така с лек празен ход на педала за да не прецакам съединителя. Остава да пробвам това с обезвъздушаването на цялата система наново да видя дали ще се донамести. И аз знам, че така с цвирукане на аксиалния мога да карам, но...нов съединител всичко ново и направо думи нямам да бях си сложил оригиналния лагер. А и комплекта на люк не е ментеа е оригинален. Благодаря все пак ще опитам със обезвъздулаването.
-
Привет, смених нов комплект на люк съединител и след има няма 200км взе да се чува едно като щурче от него при ненатиснат педал, само при леко натискане и спира. От четеното до сега разбрах че ще е от аксиалния лагер. Въпроса ми е мога ли да си карам така спокойно и дали ще спре след време тоя шум?
-
Със сивик 6та съм d14z2, този проблем също го имам отвреме на време и забелязах, че се появява като не я карам доата време и първите 10тина км. го прави този номер дам ли повече газ забива предницата и все едно прекъсва, галя ли педала на газта върви. При мен се съмнявам, че ще е от застояването на бензина или нз. Но като я Покарам се оправя. Правила ми е този номер като заредя, отивам с празен резервоар всичко наред, пълня до горе на оМв, паля тръгвам и след километър бам пак неще да поема много газ трябва да натискам леко педала да вдига оборотите, но се оправя сама.
-
Не за жалост не е така както при оригиналните, но е понусимо. Сега ще поръчвам ксенон, че тия са h1 и ще видя на лупата как ще свети нощем.
-
Благодаря!