niko6

Малък скок. Скоро и повече инфо по развитието на колата

дайкин 12-ка около 1200 лв. нов нищо друго не бих монтирал. пиши на лични и ще ти дам доста инфо

По принцип да колега така е но вече се ползва датчика в делкото. Може би има само едно предимство това което казваш ти за ремака

Еййй цяла година и едни месец не съм писал в тая мойта тема има някой новости около колата А те са сини понижаващи пружини 40/40 H&R, спортен изпускателен колектор 4-2-1, предни 262мм спирачки с дискове брембо и нови накладки, предна стабилизираща щанга, приготвил съм спирачна помпа на 1 цол и задни дискове с 240мм. А ето и малко снимки

На тая маса стават най-добре

Ще стане тя. Къде ще ходи по срещи иначе.

Поздрави на колега с Ямболската Японка в мусагеница

ПИШЕТЕ И МЕН

Здравейте колеги да приповдигна малко темата. Колата вече е с раздвижна ролка, нови свещи, генерация на ф55 вътрешно с една мека връзка едно резонаторно гърне и едно крайно гърне. От скоро е с повдигнат преден капак без оригиналната подложка на предния регистрационен номер и с отвори на задната броня. Ето и малко снимки.

Скоро ще има и видео ето малко фото

БЛАГОДАРСКО без твоя помощ нямаше да се справя така добре

Двигателя е разглобен и сглобен с новите части предстой пускане в коша заедно с новите редени скорости ето и малко снимки на двигателя. В крайна сметка ще се управлява от идентичен на п28 компютър (чипнат) А за мощността никой не знае.

малко нови части

такава има в калкулатора води се d16y8 2

Оказа се че д13б2 буталата няма да свършат работа степента на сгъстяване с тях идва на 14.32:1 затова ще си търся от д15б2 с тях идва на 10.65:1 с гарнитура 0.037 а с гарнитура 0.025 11:1 което и целя. Има нещо друго което не намирам какъв дросел ще е добре да си намеря.

Ето и още някой части

Още един въпрос какъв дросел да си търся Благодаря.

Ето и снимка на главата колектора

Ще съм много благодарен.

Колеги утре пристига всмукатела от д16з6. Интересува ме още нещо моето делко от д14а3 дали ще мога да карам с него след като има витек. Така както е трънало с буталата май ще трябва да пробвам кои ще паснат по добре но ако избера този от д13б2 какви сегменти трябва да сложа от д13б2 или те са универсални.

Ясно за датчика а нещо повече за останалото.

Аз не знам за какво е този датчик затова питам.

Помислил съм за редена кутия но след това. Днес разглехда блока на д14а3 и на д15з6 има разлика д15з6 има датчик на коляновия вал а на д14а3 няма може ли този датчик да се елиминира по някакъв начин или нещо друго. За сега не мога да видя дали на д14а3 има отвор за такъв датчик понеже още е в коша. Ако някой знае нещо за това ще съм много благодарен ако го сподели.

Не колега целта ми е пълен витек

Здравейте колеги за някой това което съм решил ще е глупаво и ще кажат че е по-лесно да си взема някоя Б-серия или Х-серия но на мен идеята ми е за всекидневна кола която да е напълно редовна от страна на документи и нещо също важно за мен малак данак. Колата е сивик 6-та хечбек(японка) с д14а3 мотора до сега съм сменил гарнитурата на дросела с такава от д14а4 и испускателния колектор с 4-2-1 от д16з6 колата живна малко в ниските. Идеята ми е блока да си остане моя д14а3 но да го згъстя но не намирам теме за згъстяване във форума затова моля за съдействие с какви бутала с какви биели или колянов вал. Аз до момента имам: -глава от д15з6/8 -бутала от д15з6/8 -бутала от д13б2 -биели от д15з6/8 -колянов вал от д15з6/8 Колата ще си я правя сам най-вероятно ще имам нужда от съдеиствие за инсталацията. Също така обмислям разпределителния вал и кобилиците да са или от д16у8 или от д16з6 с компютър от или от д15з6 или д16у8. Друго много важно нещо за мен е колата да е напълно надежна. Ще съм много благодарен на всеки колега който може да ми помогне.