mitashki35

Точно за това става въпрос.Маслата от по-ниска група издържат по-малко километри преди да започнат да се разпадат молекулните връзки и колата да започне да "гори" масло.Ако мобил-а е 2-ра ,а Мотул 3-та ще издържи повече преди разпада.На синтетично синтезираните масла молекулните връзки са по силни и те се разпадат при по-високо налягане и температура.

За толкова пари може да вземеш Redline или Amsoil,които са висша технология.Има значение дали колата е с газ или не,това определя добавките на маслата.Базата на маслата може да е Хидрокрег или Синтетична .В зависимост от процента синтетична база се определя и маслото далие полу синтетика или пълна синтетика,като процента варира в много големи граници 25-75%.Останалото е минерална база 2или3 .За количеството на синтетична база потребителя може да се ориентира по данните които публикуват производителите,точно тези таблици по- горе.С повишаване на процента на на синтетичната база се повишава температурата на кипене и намалява темп. на смръзване ,следят се и други индекси TBN,HTHS...и т.н. Равенола го споменах защото за цената си е много добро,базирано е на полиалфаолеини (синтетична база) и е 17лв/л,ако се цели висш пилотаж както споменах това са Red Line и Amsoil гаранция че не стават на "пикня" и след 15 000 км . Пак да спонена че изборът на масло зависи и от газифицирането на колата,с газ се избира масло с mid-saps добавки.

RAVENOL Super Synthetic SSO 0W- 30 Dic hte bei 15°C kg/m³ 855 EN ISO 12 185 V iskosität bei –35°C mPa .s <6200 DIN 5 1 377 V iskosität bei 40°C mm²/s 66 DIN 5 1 562 V iskosität bei 100°C mm²/s 11,8 DIN 5 1 562 V I 175 DIN ISO 2909 Flammpunkt (COC) °C 215 DIN ISO 2592 Pourpoint °C <-50 DIN ISO 30 16 T BN mg KOH/g 9 DIN ISO 377 1

Аз карам с Ravenol VSI 5W40,синтетика . Dic hte bei 20°C kg/m³ 846 EN ISO 12 185 V iskosität bei 40°C mm²/s 80,6 DIN 5 1 562 V iskosität bei 100°C mm²/s 13,8 DIN 5 1 562 V iskositätsindex V I 177 DIN ISO 2909 Flammpunkt (COC) °C 240 DIN ISO 2592 Pourpoint °C -45 DIN ISO 30 16 T BN mg KOH/g 10 DIN ISO 377 1 Sulfatasc he % 1,18 DIN 5 1 575