Waller

Когато закупувах джантите две от тях бяха криви. Последва изправяне (40лв). Имат забележки главно по борда, надран е. Нямат криво или заваряно. ЕТ-38, 7дж, централен 60,1. Имат втулки на 56,1. Давам ги със тях. Ако сте от региона на Стара Загора, може и лично предаване. Джантите се карат всеки ден. Не съм ги свалял. http://www.olx.bg/ad/prodavam-dzhanti-15-4h100-ID6deWC.html За връзка със мен: 0896429502- Марин, или на ЛС.

Колеги здравейте! Появи се нов проблем при Хондето, когато сутрин тръгна да я паля и е по хладно гасне на бензин ?! Стартера върти по дълго от обикновено, пали и гасне! Ако и подам газ не гасне, но не може да държи обороти и мирише на суров бензин ?! Държи се все едно е задавена. Възможно ли е в самата система да остава газ, защото я прехвърлям от газ на бензин преди да я запаля. Но без да съм на контакт ?! На газ пали доста по добре от колкото на бензин. Като се покара малко проблемът изчезва, и всичко си е нормално. Помагайте!

Колеги нямам лаптоп, имам само смартфон с бавен теленорски нет. Каква е цената на муген лип ?

Колеги проблем ли е ако карам Тунинг арт амортисьори със пружини ФК ? Оригиналните на Тунинг арт са сини и ужасно твърди. При около 3 пръста разтояние гума калник, все едно съм заварен и задницата при 5та генерация хеч подскача. (Твърда пружина лека задница ). А пружините на ФК са доста меки, та мисълта ми е ще се получат ли нещата ?

Колеги здравейте! Ако измежду вас има стругар-и, нека ориентировъчно да ми каже какво ще ми коства направата на гайки за регулине на височина на 2 амортисьора Тунинг-Арт. Прекалено спекли са и са алуминиеви, направо са като заварени. Уморих се да ги ломя, пък и гайките на нищо не приличат. Пръсках ги със какво ли не, обаче успях да развия само долните. Другият вариант е ако измежду вас има някой със изтървали такива аморт да ми препродаде самите гайки. Поматайте. Благодаря предварително.

Колеги привет, имам много голям проблем със гайките за регулиране на височината на задни амортисьори tuning art! Спекли са и нямам ключ за регулаж ? Идеи как да оправя положението ? Има ли вариант да се заменят със други?

Колега става въпрос за няколко минути, не можу да изстине за толкова. Просто яко въртене, оставям я за малко и си пали, днес ме заеба на главен път...

Колеги привет! Имам проблем с Хондата, всъщност проблемите са 2. Първия е,че Хондата ми взе да гасне в движение и на газ, и на бензин! Както е на скорост и бам, до там. В момента на изгасването не може да запали изобщо, само си върти. Дори с прехвърляне газ/бензин не става. Вторият проблем е, че перката взе да ми се включва постоянно, а температурата не мърда. Не надува, маркучите не са твърди. Няма масло в антифриза, и обратно нивото на маслото не се покачва. Радиатора ми сълзи отгоре целия, и за 20 000км ми отива към литър антифриз. Декември смених и капачката на радиатора, дали термостата ми е за смяна?! Давайте идеи как да се справя. Благодаря ви предварително!

Направи ми впечатление, че докато слагах лявата пружина на амортисьора при натиска и нагласянето около оста, самата пружина влезна по леко от дясната. Като, че ли ми се стори по мека. При дясната страна, натисках пружината и ми помагаха докато наглася всичко плюс гайката, а при лявата го направих сам О.о Може и това да е обяснението. Ще видя като сменя предните амортисьори, дали ще се оправи. Но и да не се, не е болка за умиране. Благодаря колега за отзива

Колеги привет ! Имам Сивик 5 ген-хечбек, като купих колата беше със рязани пружини, и имаше лек наклон на една страна. Сега минах на спортни пружини Фк-40/40, обаче проблема си остана. Предницата изрично няма нищо разбито, защото я поддържам добре. Разбрах наскоро от предния собственик, че когато е купувал колата, единияt амортисьор е бил изтървал ! И са сменили само единия ( това няма да го коментирам ) Възможно ли е заради това колата ми да стои леко наклонена на ляво ? Говорим за разлика от половин сантиметър, от ляво няма разстояние между гумата и калника, а от дясно е половин пръст...

Мерси колеги за отзивите. На към рязане отиват нещата, защото почна да ме дразни вече ;д Благодаря още веднъж.

Колеги привет ! На скоро си купих спортни пружини за Сивика (5г хеч), и реших да ги слагам. НО, греда !! Първо, долния болт на амортисьора упорито отказа да се развие, след това реших, че ще свалям целия надлъжен носач. Но, и там болта при главината отказва да се развие. Пръсках със wd40, ефект нулев. Пробвах и със нагряване на болта, със чука по него за да отлепи. До момента съм постигнал само тва да заобля болта. Страх ме е да пробвам със гайковерт, за да не се скъса болта ! Някакви други идеи ? Иначе със предните никакъв проблем......

Привет ! Колеги видях, че не мога да поствам тема във раздел "Продава". За това реших да пусна тема тук. Имам 5-та гегенерация Сивик-Хечбек. Колата има Климатик, който обаче аз не ползвам. Дори и през лятото в жегите не съм го пускал. Ако реша да го продам, каква цена мога да търся на Климатика ? Зареден е и работи. Нямам си никакво понятие как вървят като цени. Ще се радвам, ако ме ориентирате. Благодаря ви предварително.

Колеги здравейте ! Имам Сивик 5 генерация, и ви моля да споделите какви са превантивните мерки срещу ръждата ?! Колата е огледана и за момента няма никаква ръжда. Мисля че е от Италия за да е така запазена. Проблема е че, забелязвам че по задните калници се събира кал. Също и по края от праговете. И си мисля че няма да се мине повече от 1-2 години преди да избие. Какво се прави в такъв случай ? Дядо ми пълнеше праговете на москвича със масло, и я докара до 36 години.Естествено не мисля да я пазя чак толкова, но много ме радва и искам след година две да и набия б16. Споделете вие какво правите ?! Благодаря ви предварително ! Весели празници ! п.п Вече разбирам, защо ми казваха че като човек се качи на Хонда и става Фен до Живот !

Да но, едната е по твърда от другата. Има разлика във височината 7-8 милиметра. Преди да и направя стенд, ми ядеше гумите от страната на по високата пружина. Дори след корекция едното колело, не е в норма. На мястото което ми правиха Стенд ми казаха че, нормата е от -2 до +2. А при мен стойността беше 3. Така или иначе тия пружини трябва да се разделя със тях.