kkossio

Колеги , моторчето за пръскалките на чистачките спря да работи. Къде да гледам за проблема преди да тръгна да разглобявам за да стигна до него. Съмнява ме да е сдало фронта.

Маслото Exol 0W30 се внася официално в България. От Пазарджик е вносителя,аз си го поръчвам от него. Вярно тубата е 25л ,но хем излиза ефтино,хем и маслото е добро. Карам от 4 год. с него и колата не го пипа от смяна до смяна. Един път само го смених с Мобил 0W30 и долях 1л между смените.

Проблема на ЦД-то се оказа зацапана оптика. След почистването с почистващ диск hama всичко е вече наред.

Сигурен ли си, че записваш аудио диск с писти, а не слагаш wave файлове в CD-ROM формат на диска? Най-малкото, ако записваш аудио диск, ще виждаш капацитета на диска в минути, а не мегабайтове. Дай някакъв скрийншот. Ако правиш аудио диск, трябва да се вижда нещо такова като резултат: Дотук всички потвърждаваме, че плеъра чете всякакви аудио дискове, включително и аз - записвани на всякаква скорост, без претенции за CD-R носителя. Все ми се струва, че е по-вероятно, ти да не ги печеш както трябва. Това се вижда ако го отвориш диска под уиндос. Ако се отвори под линукс картинката ще е друга т.е ще виждаш track 1.wav...и.тн. Стигам до извод,че проблема е в ЦД-то на колата. ....и все пак ме гложди мисълта ,ако е така аджеба защо подкарва без проблем матричните дискове? Както и да е,благодаря на всички споделили мнение.

На матричните дискове които чете ЦД-то в колата формата на аудио файла е wav. Този .cda файл доколкото разбрах е файл с данни към аудио файла. Къде да го търся?...щото не го виждам никъде.

Дисковете, на които записвам са CD-R , формата на аудиофайловете е wav, тоест правилния. Правя проба (към 20 диска дадоха "фира"..) с 4 записващи програми под Линукс + Уиндоус включително NERO. Най-голямото постижение е да разчете първите 2 до 3 песни максимум, с перфектно качество ; на следващите или не ги чете, или тръгват се едно слушате песен по радио, което му е слаб сигнала, т.е с накъсване прекъсване и много шум. Записвах с всички възможни скорости от 2X до максималната. Не става и това е. С три марки дискове са пробите. Кофти е ,че не виждам логично обяснение на фактите.

Доколкото разбирам от отзовалите се колеги. CD-то е предвидено да чете фабрични (матрични) дискове , а разчитането на други, правени на компютър е на късмет. Профилактиката, за която говорите в какво се състои и къде може да се направи? Макар че, ако имаше нужда от такава мисля ,че нямаше да разчита нито един диск...

Здравейте колеги. Имам проблем с разчитането на записани от мен CD-та на Акорд 2005 дизел ,стоковата аудио уредба,без навигацията. Чете всички авторски CD-та , всички други, които записвам, след известно замисляне ги изважда или ако някое тръгне, то е на късмет, като част от песните звучат с пращене, като от грамофон. Пробвах с 5 програми за запис, на всички възможни скорости. Ако някой се е сблъсквал с проблемът ми и го е решил, моля да сподели.

Здравейте ,колеги. Да питам ,ако някой знае да сподели какви са симптомите за тръгнал демферен маховик на дизелов акорд 2005г.?

Благодаря колеги бяхте прави.След смяната му колата се отпуши.

Акорда е с първа регистрация след покупка от Бултрако 01.2005 г.Колата я купих с пълна тяхна сервизна история 07.2013 г.Филтъра е сменен от бившия собственик 500км преди да я купя, във външен сервиз (отразено в книжката) склонен съм да му вярвам.От покупката до сега още 6000км от мен.Филтъра е Bosh струвал му е около 70лв+ труд .Мога да видя в монтирано положение само логото ,но не и номера му.Вече поръчах филтъра от линка даден от колегата.Ще ми дойде на цена 35лв с отстъпката която ползвам иначе е около 65лв.Дано със смяната му се реши проблема с влизането в авариен режим на два пъти за 6000км.Ще пиша отзиви след известно време.Благодаря за бързите отговори и успешен ден.

Молба към колегите които са си сложили оригиналния горивен филтър на Bosh за дизеловия акорд от Хонда дилър.Може ли някой да ми каже номера изписан на филтъра.В бизнеса съм с масла и филтри и аз откривам следния номер 0 450 906 442 кратък номер N6442.Това ли е истинския или не? Това ,че в Хонда го продавали за около 100лв. o.k ,за мен по-високата цена не винаги е гаранция за качество.Все пак те го внасят от някъде по някъкъв каталожен номер.

Горивният филтър е Bosh и е сменен преди 6000км.Гориво само OMV.Какво ще рече "оригинален"?Мерси за съвета.

Здравейте, да питам и аз нещо.Вчера Акорда дизел 2005 ми направи следния номер.При ускоряване извън града прихълца 1-2 пъти и загуби тотално мощност като почна да премигва долу в дясно на таблото индикатор със спираловидна жица(иконка).Спрях и установих ,че колата не ще да дигне на празан ход повече от 2200 оборота.Загасих и запалих,сега вдигна оборотите реших да я форсирам 1-2мин на 4000об. ,но след 15-20сек без да мърдам газтта падна на 2200об сама и не ще повече от това.Гася, паля и пак същото.Предстоеше ми дълъг път и бях в чуденка да продължавам или да се връщам.След поредното запалване реших да продължа.Тръгнах и 400км проблема не се появи повече.Та въпроса ми е къкъв евентуално може да и е проблема?Да допълня ,че преди месец при изпреварване с рязко подаване на газта на 3 та скорост заби муцуната светна оранжев индикатор с формата на двигател и мотора след 100м угасна.Паля ,не ще .Изпуших цигара с мисълта какво да правя и пак пробвам да запаля.Запали , но индикатора не изгасна.Тръгнах така ,колата си върви нормално и право да я закачат на компа.Записала беше грешка "внезапен недостиг на гориво" ,която изчистиха.

Здравейте колеги и аз да се включа в отбора с Акорд дизел 2005г.Колата много ме радва.Това е втората ми японска кола и първата ми Хонда.Нещо не мога да схвана как да кача снимка от компа , но ще се опитам.Това ми е първия пост във форума и още се ориентирам в него.Поздрави и безаварийно шофиране.