Totti

от прочетеното и аз мисля като колегата ..ламбда сонда... имах съштия проблем но при d15b2 забиваше ми в ниските и миришеше на бензин от ауспуха.явно се бърка или бави в отчитането изключих я от буксата и се оправи въпреки че компа си взима някакви сервизни или усреднени стойности на ламбдата но се държи много по добре .Пробваи

по принцип много рядко лятото в тази жега боята се пече базисната боя изсъхва за минута а акрилните лакове с втвърдител добиват пълната си якост след 2 3 дена без зн дали е опеЧена или не .пеЧенето както го нариЧат повеЧето колеги се води ускорено сухнене и не повеЧе от 30 40 мин. при 60 градуса е с цел по бързо да се изкара колата от камерата.не съм Чувал оЩе някой след ПЕЧЕНЕ да разлепи колата и да я оборудва Че да че да я издаде .а имайки предвид Че горелката гори 20 литра нафта на Час ....сети се колко са ти я пускали на колата в тази жега....Та мисля да трябва да изЧакаш 3 4 дена и ако си с акрилна внимаваи с безконтактното помутнява и матира след време

ами колеги ...като ви викнат в кат да ви направят акт или фиш просто отказвате защото подпишете ли край.....искаите да си напишат акта по административен път с доказателство снимка от устройство прика4ено към радар което по4ти 100% не е стандартизирано и одобрено от БДС ....следователно в съда акт4ето отпада от първия път...........много е важно да си знаем правата...а наи важното...карайте разумно Това е вярно,мой познат обжалва в съда наскоро и наистина акта отпадна.Разбира се и адвоката трява да е в часКак така няма да се разпиша, след като всичко, което са написали, е вярно?! Или като карам с превишена скорост съм голямата работа, а като трябва да поема отговорност за това, да се правя на шушумига?! А, не Каквото прошепнем, трябва да имаме куража да го кажем високо!ами колежке щом си толкова съвестна всеки път като превишиш скороста или паркираш неправилно или забравиш да си сложиш колана ......тичай в КАТ да ти драснат актчето

ами колеги ...като ви викнат в кат да ви направят акт или фиш просто отказвате защото подпишете ли край.....искаите да си напишат акта по административен път с доказателство снимка от устройство прика4ено към радар което по4ти 100% не е стандартизирано и одобрено от БДС ....следователно в съда акт4ето отпада от първия път...........много е важно да си знаем правата...а наи важното...карайте разумно

4ернокоси и то по много....един Икарус

еее де.. на връщане от кайлъка видях 2/3 колеги...и са позамислих малко жалко 4е не следя темата ..да се бях върнал .и наистина караите безопасно за вас и другите.Особенно внимавайте със сервитиорките на кръчмата 4е летят като 16 винтилки да не ги повози някои на предния капак ...нека е за урок от сега ще следя темата в неделя рано сутрин

дааааааа....accorda ...........скачай

ами наи вероятно е от крива или небалансирана джанта , крива гума се усеща при по малка скорост*под 80.....криви дискове са свързани с вибриране на волана и педала на спирачката ....случвало ми се е да вибрира след 100 от вулканизирана гума...така 4е следи вибрациите и поведението на колицата и елиминираи едно по едно..

пи4 и аз бях ентусиаст и мераклиа но след дьлги размисли и сметки стигнах до извода АКО ИСКА6 КОЛА 200 КОНЯ КУПИ СИ КОЛА 200 КОНЯ.не си заслужава средства и време за преправки по сток двигателите до 125 коня.по добре продаи твоита добави парите kоито си и приготвил за суап и си купи VTI.от там нататьк става интересно .но това сие мое мнение .

дрешката неможе ли да махнеш?

Приемаме разбира се Звънни ми на 0888888943- Димитър и аз ще дойда да те посрещтна на входа на Русе и ще отидем заедно на срещата Това важи и за всички останали, които се притесняват, че няма да могат да ни намерят.... звънете и ние ще ви посрещаме от кадето кажете, нали все пак сме домакиниП.П. bat'koko, споко и да не се съберем 20 човека, пак ще си направим кефа, но мисля, че ще се съберем... все пак повечето ще бъдат с половинките си или с приятелии аз мисля да се присьединиа кьм купона с другите от плевен може да трьгнем заедно 6те следя темата по отблизо

колеги за го имам сьштиа проблем рових какво ли не ниама управиа карах и други д15б2ки и при тиах сьштиа проблем.и накраиа установих едно.......моно инжекциата си е моноинжекциа и това между 2800 и 3400 ниакои пьт загльхва като подам риазко газ докато се усвести компа и после се изтрелва.и накраиа си реших проблема.........ускориавам плавно до 3500 оборота задьржам малко и иако газ .страшно мазало става.

пи4ове незнам ниакои от вас виждал ли е как се монтират тиа панти?ниаа ни6то об6то сас захвата на старите.те се захва6тат на подкалника на колата под пр калник триаа да се реже и калника да се покаже рамото.нее толкова просто

Няма лошо ......покарай малко и след това изкажи мнение,как ти се струват. пи4ове аз от 4 месеца сам с денсо и сам доволен за сеа на д 15 б2

4e e ok