Jump to content

St1

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    5

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от St1

  1. Отговорено · Редактирано от vesivanova

    Много странно. С това рядко масло е трябвало веднага да светне??? Това няма как да стане. Веригата не е била скъсана. Някакъв проблем, като запушване, стопена турбина, смачкан маслен филтър, е вдигнал налягането в системата. Там има байпас на помпата. Намалената мощност е в следствие блокиране на агрегат или лагер, възможно е и турбината. Веригата се е скъсала чак по време на светване на лампата. Външно моторът би трябвало да е улян с масло, при това високо налягане? Маслото задължително се прецежда през филтърна хартия, да се видят железата изпаднали от вътре....

    Масления филтър се отваря и той...се чете като книга. :).

    Като каза олян мотор се сетих че , след инцидента, като отворих капака на колата, отгоре върху пласмасовия капак на мотора имаше малки капки, като от масло. Не зная от къде са се появили, но предполагам някъде е избило , както казваш, това налягане. От къде може да е това?

  2. Отговорено

    Аз ли нещо бъркам, (или съм чел - не дочел , или думата "скъса" най-вероятно съм я прочел като "къса"), ....

    п.п. Към fenabg - при този двигател, клапаните срещат ли буталата?

    След като свалиха картера, оказа се , че маслената верига, т.е. късата, е скъсана, за другата не знам, но предполагам е здрава. В движение се появи неестествен шум от мотора, при което без да съм я форсирал, карах с не повече от 60-80 км, като постепенно, на няколко етапа плавно започна да пада мощността, докато колата тотално спря и изгасна. Лампата на маслото до тоя момент не светеше и както вече споменах, едва в сервиза, при поредния опит да я запаля, светна, но едва ли са я палили повече от един, два пъти.

  3. Отговорено

    Картера го отвориха и извадиха първо скъсаната веригата. После го затвориха, защото чакаха да реша какво ще правя. Казаха , че ако се сменя веригата, като се отвори наново, можело да се прецени има ли други щети. Междувременно търся и мотор с някаква, доколкото е възможна гаранция, че е работил, преди да го свалят за продажба или с опция за проба на колата. За биелните разбрах , че трябва да се пригледат, но ако се сменя само веригата, маслото и филтрите, само компресията, която ще замерят достатъчно ли е? За да се прецени става или не мотора за напред ? Колата е обслужена и е с нов маховик, съединител, притискател и феродо, затова се пробвам да я запазя.

  4. Публикувано

    Стария номер на Станимир беше 0877004786. Има много хонди на части при него, както лява , така и дясна дирекция. Поръчвал съм много неща от човека, но сега номера дава заето или никой не вдига и това вече 10 дена. Някой да има нов номер на човека, моргата или адреса й, в София?

  5. Публикувано

    Колата е на няма 280 000 км. Карах я доста време с полусинтетика , защото така ми бяха препоръчали. Карам я лично, почти вече 190 000 км. В движение се скъса верига, разбира се, после го установиха. Щях да сменям мотора без проверки или така се бях разбрал, с приятел за доставка и гаранция някаква. Но ми казаха, че ако сменя веригата , може и да се получи. След като чух странен звук , карах почти 2 километра, докато колата спре. Лампа на масло не светеше. Припалих 6 -7 пъти , но на момента гаснеше. В сервиза, първоначално, където я закарах, като я палихме, светна лампа за маслото, после казаха , че като закачили компютъра, давало че няма компресия. Маслото не било хубаво, беше и на 10 000 км , но стружки, долу в картера нямаше. Поръчах верига, ще сменям масла и филтри. Смятате ли, че ще стане или да си търся мотор? Идея за мотор, някакъв ?

    Пуснах темата втори път тук, в тоя раздел, не знаех как да я преместя и ако не е правилно, моля администратор, да я изтрие едната.

×
×
  • Създай нов...