зандъров

по принцип мисля след време да заменя оригиналната генерация,мисля да мина на права линия с крайно гърне не за друго а за звук та за това попитах за този колектор но явно ще ми бъде от полза защото двигателят на който искам да го сложа е d16a9 а именно забелязах че е слаб в ниските,а във високите се изрязва много здраво.браво колега,благодаря за отговора

благодаря колега,това ме успокои за сега спирам да я карам заради финансово затруднение докато не отсраня проблемът най вероятно до две седмици ще закупя комплектът,гарнитура и престени след това по време и след ремонта пак ще пиша,още веднъж благодаря колега

колеги каква е разликата в оригиналните колектори и в колектори 4.2.1

здравейте колеги ето че днес направих първото обслужване на автомобилът който притежавам от месец- масло,въздушен,маслен и горивен филтър,антифриз но като стигнах до свещите се притесних.1ви цилиндър-беше добре.2ри цилиндър-когато извадих кабела имаше умаслено по него и по тунелчето в горната част където е снатката на гарнитурата забърсах го с парцал извадих свеща нямаше умаслено беше ок.3ти цилиндър беше ок .4ти цилиндър-ето тук се притесних значи кабела и тунелчето бяха умаслени като на 2ри цилиндър само че когато искарах свеща беше цялата умаслена в долната част където издава искрата и резбата даже по лулата започна да се стича масло.какъв ли е промлемът някой ако може да даде мнение по въпросът ще съм благодарен и се извинявам ако е имало пусната такава тема.

май намерих топлата вода значи аз карах колата с А95 вчера беше на резерва и сипах 30 литра А98 колата върви различно ще кажеш че се отпуши нещо сега върви като луда и не ми предръпва ни на 2ра ни на 3та наистина сега е всичко нормално да питам и още нещо значи колата я купих от един дядо първи собственик на 100 645 км реални сега е на 101 378км трябва да сменям агренаж когато отворих капака на ремака който е с 2 болта видях ремъка на него пише хонда и пише там на японски ала бала убедих се че е оригиналният ремък така майстора ми иска 194 евро за комплект агренаж и водна помпа тъй ама аз ходих до един магазин там комплект агренаж и водна помпа струват 78 евро марка dayco питах майстора за тези дет ми иска 194 евро оригинални на хонда ли са той ка са че не и аз му казах че ще ги купя аз частите и ще му ги закарам да ги смени а той ми каза че не давал гаранция дали ще излязат сполучливи вика че той купувал качествени части та кажете ми сега за ремъците някоя марка хубава или ако някой знае за марката dayco дали са хубави

във високите изправя предницата след 5000 rpm става бяс да знам че иска газ да на празен ход не се кара ок но мисълта ми е примерно на няква кола да кажем вкарваш 1 отпускаш съединителя без газ тръгваш колата върви пак съединител 2 пускаш съединителя без газ пак върви на 3та пак върви но върви гладко а при хондата върви гладко само на 1ва на 2ра върви но предръпва клати друса не върви гладко да се притеснявам ли от това или е нормално

първо се извинявам ако не съм пуснал темата където трябванякой може ли да ми обясни защо се получава така значи от скоро съм собственик на хонда кончерто 1.6i16 мото d16a9 та проблемът е следният на 2 предавка или на повисока тоест 3,4,5 когато отпусна газта оборотите падат бързо все е дно натискам спирачка на 2 или на 3 без газ придърпва не върви равномерно като например ниссан примерата която имах 1.6slx ниссанът като го оставиш на 2 или на три без газ върви така да се изразя лази а хондата върви но придърпва и сигорно може и да изгасне ако не подам газ на какво се дължи това дали е слаба компресия или нормално ли е при този двигател