TheDevilTwin

Продаден

Здравейте, Продавам преден ляв калник за Сивик 6-та генерация (96-98 година). Калникът е чисто нов небоядисан, не съм го разопаковал от кашона. Цена 50 лв. Телефон за връзка - 0885 93 89 20 - Иво. Намирам се в София, но мога да го изпратя по Еконт до всеки край на страната

Продадени

Здравейте, Продавам си зимните джанти от Хондата, тъй като вече си продадох колата и не са ми нужни. Джантите са в добро здраве - оригинални 15-ки на японската фирма Enkei, заводски за Civic 6-та генерация Si Coupe (монтират се фабрично единствено на купе версията с B16A2-мотор, която се произвежда в САЩ) и доста трудни за набавяне по нашите географски ширини. 15-цола, междуболтово разстояние 4х100 (стават на Civic, CR-X и всички останали модели на Хонда с 4 болта) със зимни гуми Michelin и Goodyear (2 по 2 еднакви) с размери 195/65/15. Две от гумите имат стабилен грайфер, другите две са отдавна заминали. Едната от 4-те джанти трябва да бъде обработена със специален препарат, тъй като по нея са залепнали стружки от феродо, които не могат да се свалят само с миене (на снимките се вижда добре). Цена с гумите: 450 лв. (отделно не се продават) Телефон за връзка: 0885 93 89 20 - Иво Намират се в София, възможно е изпращане с Еконт или Speedy за сметка на купувача

Честито на новия й собственик!

8000

Honda Civic 1.6 VTi (B16A2) Мощност - 160 конски сили Цвят – черен металик Пробег - 138 000 км. Първа регистрация - 1998 година Колата е напълно обслужена. Сменени са термостат, ангренажен ремък, обтягаща ролка, 3 пистови ролки, горивен филтър, въздушен филтър, задни спирачни дискове, задни накладки, предни долни ляв и десен тампон, среден горен тампон, водна помпа , преден ляв маншон, свещи, антифриз – март 2012 (давам бележки от сервиза); ново гърне и отвеждаща тръба – ноември 2011; предни дискове и накладки август 2011. Давам към нея и туба 5 л. масло Motul 6100 10w40 (на колата съм сипвал само такова масло досега). По колата са купувани допълнително и монтирани фарове с черни рефлектори, стопове с бели мигачи от фейслифт, предна броня и лип от Type-R, задна броня и лип от Type-R, крило от карбонови фибри тип патешка човка, джанти ROTA Fighter 4x100 et40 16x7 с гуми Yokohama Parada Spec-II с размер 205/45/R16 – джантите нямат абсолютно никакви забележки и драскотини, топка за скоростен лост от Type-R, решетка без емблема, бели мигачи на страничните калници, разпънка на задните носачи. Цена: 9000 лв. Телефон за контакти: 0885 93 89 20 - Иво Регион: София

Аргументите, които повечето момчета във форума излагат, са свързани със стари лаври! От 7-ма генерация нататък определено Сивик не е конкурентноспособен нито като качество, нито като цени! Обикновено един нов Сивик струва повече от Голф със същото ниво на оборудване, а не предлага нищо повече! Да не говорим, че от 10 години насам Сивиците за европейския пазар не се сглобяват в Япония, а в Англия. Аз лично колкото и голям фен на Хонда да съм, с ръка на сърцето мога да кажа, че 9-та генерация изглежда ужасно и не предлага абсолютно никакви нови технологии, които не сме виждали досега в модел на Хонда. С други думи... просто смяна на модела!

Снимки от срещата

Зелен хечбек 6-та генерация с уникална стойка, липове, джанти и супер издължено крило днес на кръстовището на Христо Ботев и Тодор Александров към 4 следобед?

Ти случайно да си се мяркал на ОМВ-Бояна преди две седмици?

Здравейте, Колата се продава на части. За момента всичко е налично, намира се в гр. София. Телефон за връзка 0898577023 или 0878686422 101 коня, има и климатик

Снимки от срещата

Твърдо против новата визия! Доста изморява очите и като цяло старият му вид беше доста по-удобен за работа

"...японските инженери се опитват да приспособят платформата на Accord за новия спортен модел. За целта шасито щяло да бъде обърнато наобратно, за да се получи конфигурация със средноразположен двигател ... 3.5-литров V6 с мощност 298 кВт (405 к.с.) и електромотор ... с превес на въртящия момент, подаван на задните колела, и механична трансмисия."Това ако е истина, значи Хонда обричат проекта си на пълен провал! Нито шаси от Акорд, обърнато наобратно, нито 405 к.с. в комбинация с електромотор, ми звучат привлекателно! Силно се надявам българските журналисти да са използвали google translate или както обикновено да са си добавяли факти на свое усмотрение!

Защото мисля, че ако сегашният му собственик наистина не иска да го разфасова на части, а да го спаси, би могъл преспокойно да обяви цената на всеослушание. Едва ли аз съм единственият, който се интересува от автомобила

Какви пари му се търсят на CR-X-а SiR, имайки предвид, че е ударен и трябват бая средства, за да се върне в заводския си вид с оригинални части и т.н.? Мисля, че реалната му цена е не повече от едно VT в НЕперфектно състояние

Значи не можеш да караш! CR-X-ът трябва да го дърпа доста повече

Според мен заводското табло си заслужава да се смени единствено с такова от Интегра или S2000 В последният случай играта е много голяма, но пък крайният резултат е повече от уникален!

По първа регистрация или по VIN номер? Принципно и моята е декември 1998 по първа регистрация, но в действителност е произведена през 1996

С липовете е относително, тъй като това са екстри, които са се доплащали! Виж, че на обявите не всички Type-S-ки са със задни липове. Просто версията VTi на 6-а генерация през 2000 и 2001 година (т.е. последните години на производство) е преименувана на Type-S. Друга разлика, доколкото се сещам, са сивите плоскости около километража и оборотомера с надпис Mugen, които ги има само при Type-S-ките

Някой да си познава 5-ицата? Много красив хеч, снимах го днес следобед на бул. България, близо до магазин Джъмбо

Още малко седене и ще върви като за 200 коня...

На кой Иво?Същият !!!

Искаш да докажеш, че правената ти Ибиза върви повече от СТОК VTI ли?! Имам абсолютно стокова VTI-ка и въпреки това не бих се пуснал с теб, по простата причина, че търсиш именно стокова кола, въпреки че твоята не е такава - това за мен е простотия!