Goldie

Здравейте, трябва ми втора кола и съм се спрял на следните обяви: http://www.cars.bg/offer/c2188240 http://www.cars.bg/offer/c2177999 http://www.cars.bg/offer/c1933703 http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11501092450563346&slink=4ecgw2 http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11498296959298466&slink=4ecgw2 Някой ако е гледал или знае нещо за показаните автомобили, моля да сподели. Отдавна не съм карал хонда и не знам особеностите и проблемите на 8-ма генерация, така че ще съм благодарен ако ме насочите за какво да внимавам при търсенето.

От колата са продадени само фаровете, всичко останало е налично

Dragi4 е прав, ако са изнесени цилиндрите на елипса ще си харчи масло. Старите ти сегменти са били износени по цилиндъра и затова разхода на масло е бил по-малък Sent from my HTC Desire 820 using Tapatalk

Продава се на части Сивик 92г. D15B2 на части, за момента всички части са налични и колата се разглобява. Колата е с газова уредба Ловато на 2 години с 37 литрова бутилка. Джантите с които е снимана са OZ 15 цолови. Сивика се намира в Перник, за страната доставка с Еконт. Тел. за контакт 0894 799 335 Цени за някои части: Газова уредба - 180лв. Джанти - 200лв. с гумите на тях (стават за един сезон) Фарове 30 лв. за брой Делко - 50 лв. За всичко останало на посочения телефон.

Оказа се бобина на делкото

Здравейте, днес ми се появи един проблем. В ниските обороти при подаване на газ, двигателя заглъхва. Ако отпусна газта, двигателя макар и неравномерно си подържа едни обороти, но ако продължа да подавам газ почва да да работи много неравномерно (на моменти почти изгасва, след това се форсира до 4-5К) и почва да гърми през ауспуха. Другото което ми направи впечатление е, че преди да се появи този проблем присветва лампата за чек-а на двигателя. При изгаване на двигатели и рестартиране, започва да работи нормално. Някой имал ли е подобен проблем? Имам някакви съмнения какво може да е (дано не се окажа прав ), но ми се иска га чуя мнение и от някой който се е сблъскавал с подобен проблем. Благодаря предварително.

Любимата от изброените ми е 5 серия. Но и 1-ва и 2 -ра генерация не са за подценяване

Някакви идеи?????

Здравейте, вчера при движение ми се случи колата да изгасне. След това запали малко трудно, но докато се прибера няколко пъти ми гаснеше. Като я прегледах след това ми се стори, че минусовата клема е леко разхлабена. Стегнах я хубаво и казах на приятелката ми че смело може да си ходи на работа. Днес на 3км от нас е изгаснала пак, като я прибирах, ми направи впечатление че 2 пъти като натисна съединителя обортите падаха до 0, но връщайки на по-ниска предавка се прибрах почти без проблеми. Някакви идеи какво може да и е? П.С. това с гасненето го прави и на газ и на бенизн, така че проблема не е в качеството и количеството на горивото.

От доста време не бях влизал във форума и чак сега виждам темата. Изпратих смс, и пожелавам бързо събиране на останалата сума и успешно лечение!

В началото и аз мислех, че аерографията и е в повече. Но сега, като я видях завършена......... Мога само да ти кажа, БРАВО, наистина изглежда добре. Личи си, че е мислено за детайлите, и е изпипана във всяко едно отношение!!!!!!!!

Ако си отговориш сам на два въпроса, можеш самичък да избереш между двете марки. 1. С какъв бюджет разполагаш за нова кола????2, За какво ще я използвам????Наистина ли ти е необходима кола 4х4??? Ако отговора е "да" Outback е твоята кола, но за тази екстра трябва да си платиш и съответната цена. Дори Импреса Аутбек в посочените години, е по-скъпа от Акорда . Иначе Хонда отдавна не е скъпа за подръжка кола в БГ. Достатъчно надежна и комфортна за дълги пътувния е. Ако я обслужваш и ремонтираш с качествени чати, ще те радва и слуша дълги години.

Може ли да ми препоръчате гумички за клапани за D15B2 (каква марка) и от къде, да ги купя?Благодаря предварително

поздрави на колегата със сребристия сивик 6-та генерация паркиран пред райфаизен в Разград (колата беше със Сливенска регистрация и стикери на форума)

Вчера долях в разширителния съд. ПРОБЛЕМА НЕ Е, ЧЕ ГУБИ ТЕЧНОСТ. Според мен, проблема е, че не качва нивото в разширителния съд при загрял двигател. Все пак всяка течност увеличава обема си при нагряване....... може и аз да бъркам, но не трябва ли да се покачи нивото???? както и да е, в неделя ще пътувам с хондата към Варна, така, че ще имам възможност да го наблюдавам.

И при студен двигател няма антифриз в разширителния, а нивото в радиатора е догоре, ще долея и ще погледна пак. Може и да бъркам, но при загрял двигател, разширителния съд не поема ли количеството от температурното разширение? Извинявам се, ако въпроса ми е тъп.

Здравейте, преди няколко седмици купих Сивик 5 ген. с D15B2 двигател. Още в началото забелязах, че разширителния съд е празен, иначе радиатора си е пълен догоре с антифриз. След продължително каране (60-70км) погледнах пак разш. съд, нямаше антифриз, тръгнах да отварям капачката на радиатора, но се отказах, че щеше да ми изгори ръцете. Иначе охладителната си е обезвъздушена, и не зарява повече от нормалното. Някакви идеи какъв е проблема???

В клас влиза нова учителка: - Добър ден, деца! Аз съм новата ви класна ръководителка. Казвам се Мария Иванова и съм фенка на BMW. А сега нека всяко от вас, деца, се представи по същия начин! - Аз се казвам Петърчо, и съм фен на BMW. - Аз се казвам Асенчо и съм фен на BMW. - Аз се казвам Марийка и съм фенка на BMW. Стигнали до Иванчо. - Аз се казвам Иванчо и съм фен на HONDA. - Как може!? Защо не си фен на BMW? - Мама е фенка на HONDA, тате е фен на HONDA, приятелите ми са фенове на HONDA – и аз съм фен на HONDA. - И какво от това? Ами ако майка ти беше проститутка, баща ти наркоман, а приятелите – гейове, тогава? - Е, тогава щях да съм фен на BMW.

Честито, да ви е живо и здраво!!!!!!!