megamind

Да, но в книжката с инструкции към моя модул пише (с картинки ), че този кабел се ползва при модела преди фейса и с 1 екран. Отделно, не се споменава къде се връзва, а само че има 3.5мм жак към модула. Има и видео с мотаж точно на RDX след фейса, и там също не свалят плафона...

До колегите с монтиран андроид бокс - при монтажа добавя ли се нов микрофон в плафона на колата? Може би съм пропуснал тази стъпка и сега ползвам фабричния микрофон, който не се чува много добре, но из нета има снимки на такъв монтаж.

За Андроид ауто можеш да провериш и дали може да се ретрофитне мултимедия от 2017+ MDX. Те имат фабричен Андроид, а мултимедиите са евтини из ибей.

Може да се окаже, че всички сме с еднакъв бокс от различни продавачи. Аз от моя съм доволен, единствено качеството при обажданията не е много добро и рядко целия бокс забива докато не загася колата за няколко минути (някой ден ще изкарам отделен ключ за рестарт на бокса в движение). Иначе, нямам проблем с преплитане на блутуута, и аз съм вързан към колата и бокса едновременно. Тел-а би трябвало да дава предимство на андроид ауто при обаждания.

Супер, благодаря Поръчах някакъв бокс, уж модел 2024г. с нов чип, от ZTUZAUTO в Алиекспрес. В момента тече някаква годишнина на сайта и има доста намаления - на мен ми излезе 340лв. (с около 120 надолу от нормалната цена).

И двете ли са с луфт и огледалата сваляни ли са при някакъв ремонт? Ако изглежда извадено от основата, може държача на пружината за напрежение да е счупен и ще трябва да се разглоби. Качи снимка на луфта, при мен изглеждат така разгънати и прибрани:

@karchoto, И аз ще поръчвам нещо такова, но можеш ли да поясниш: Андроид аутото само ли си тръгва като запалиш колата или трябва ръчно да го пускаш всеки път? Безжично ли се връзва към смартфона? Камери, микрофони, копчета на волана и т.н. работят ли си нормалано?

И аз съм в търсене на врата за багажник за RDX, и питах около 6-7 фирми и хора занимаващи се с групаж на части. Като цяло получих само 1 оферта - 500 долара и 60 дни до Варна. В понеделник ще звъня, за да видя дали това включва освобождаване от митница, такси и т.н. Като цяло си е дебело, отделно и доставката в щатите е още 200-300 долара. В моя случай минава 4к лв. вратата. В Украйна карат доста Акура и има няколко сайта с части, но на английски не отговарят.

Освен икономията, е и много по-екологично, и не спонсорира толкова горивната мафия. И като цяло това мрънкане против газифицирането е абсолютно безсмислено - законно е и всеки си решава. И аз не разбирам за какво се слагат тия афтърмаркет музики по 2000 вата например, но не спамя по темите.

Днес проучвах темата. Можеш да го купиш директно от няколко различни сайта: 1. Амазон - по 20-25 долара са, но са доста китайска изработка и не винаги са надеждни. 2. https://www.svcmcontroller.com/ - подобен на амазонските, но с по-високо качество и изглеждат безпроблемни. 3. https://www.vcmtuner.com/ - най-скъпия, с разни защити от прегряване и т.н. 4. Можеш да си направиш сам. Има няколко видеа и гайда из форумите, например: https://www.odyclub.com/threads/diy-vcm-muzzler.365505/

Хоп, и аз влизам в мини клуба с 2016 Advance Междувременно търся фирма или човек, който доставя едрогабаритни части с контейнер, че съм без една врата

Може би нещо такова е приемлив вариант за горния екран - EKIY Wireless CarPlay For Acura RDX 2013-2018. Има още няколко подобни модула из Али и като цяло са с добри ревюта.

А горния дисплей само за неработещата навигация ли се ползва? Има сравнително скъпа опция за добавяне на Android модул от Navitool ($600 + доставка и данъци), но се ползва през джойстика и изглежда малко дървено. Из Алиекспрес не намирам никакви мултимедии, каквито има за повечето други марки. Като гледам и повечето нямат релси за автобокс отгоре - оригиналните са бая скъпи, $500-600, но има китайски за около $250 (с ниско качество и напасване). Може и директно универсални напречни греди да се монтират, но те винаги са грозни и шумни.

Привет, и аз мисля да си поръчам един 2016-2018 RDX от Америките, но от Мост ми казаха да гледам само южните щати заради проблемите с ръждата като цяло с азиатските коли. При тази имате ли наблюдения как е ако е от Канада? И някой дали ще може да ми даде размери на багажника в ширина/височина/дълбочина, че съм с 2 кучета и всичко е много условно с литрите? MDX ми е идеално, но без опцията за газифициране и проблемите със ZF нещо не смея...

Имате ли отзиви за автокъща iHonda Пловдив? Във вторник ще отида на 2 огледа и мисля да мина и през тях. И друг въпрос: прегледа в Бултрако заслужава ли си високста цена? В сайта им излиза това: Цялостен преглед 156,00 лв. Пътен тест 23,40 лв.

Ето аз как я проверих преди няколко дни:

За незапознатите мога да добавя, че и за Нидерландия, Белгия, Италия (вероятно и Дания) може да се правят проверки на същия принцип по официалнни данни (за Нидерлания наскоро правих срещу 2.90 евро). За Италия проверката на пробег при последния технически преглед даже е безплатна и всеки може да я направи веднага - https://www.ilportaledellautomobilista.it/web/portale-automobilista/verifica-ultima-revisione

Тук съм си, но се отказах от колата, просто защото мисля, че не си заслужават тези 11-12-13к лв. (с докарване, рег, гуми, ремонти и т.н.) за 16 годишен дизел без никакви екстри. Продадох моята и ще търся някакъв бензинов паркетник или комби из нашите обяви.

Проверката се прави по рег. номер, като в доклада има включен и ВИН (който, в моя случай съвпада с този, даден ми от продавача). Ако имате познати в Испания, те могат да купят доклада директно от правителствения сайт https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/informe-de-vehiculo/ срещу 8.50 евро. За целта, човека трябва да има социален номер и т.н. В нета има доста сайтове, които могат да купят доклада вместо вас срещу малка комисионна (2-5 евро). За първи път купувам такъв доклад и избрах по-скъп сайт с много позитивни ревюта https://www.informematriculadgt.es/. След около 2 часа получих доклада, прикачам го целия, за който му е интересно. Относно продавача, проучих го по-подробно и последните няколко месеца е имал обяви за 3-4 Хонди и една Тойота, всичките покрай 100к км, всичките с идентично описание, обслужени преди точно 4000км., с неточно изброени екстри и т.н., абе копи-пейст описания. Аз лично приемам, че и те са с +250к км отгоре и не бих се занимавал. Всеки да си преценява. Не знам дали това е Кембо, преди години бях виждал обява за негов Леджънд на над 250к км и описан адекватно, та ме съмнява да е той. Някой ако му има номера може да сравни. informematriculadgt-0650GNJ.pdf

Писах в друга тема, но да предупредя и тук:

Специално за Испания може да си купувате доклади директно от тяхното МВР срещу 10 евро. Получавате инфо за километри при всички технически прегледи, тежести, запори, собственици и т.н. Аз имах мерак да ходя да видя една в Пазарджик на "реални 104к км, с история в Хонда, купувана от братовчеда на търгаша, да си я кара от време на време като си идва в БГ". Е, според доклада на последния преглед е била на 340к км. https://m.mobile.bg/details/11605458835718512

Като казах, че предполагам, че маслото не е сменявано често нямах предвид, че италианците никога не сменят масло. По-скоро идеята ми беше, че повечето хора с пробег 3-4к км на година не биха си обслужвали колата всяка година. Утре ще получа повече инфо по моя случай и за сега идеята е да се купи.

Не минавам много километри годишно, но не виждам как ще продам същата кола за същите пари след 5 години например. Отделно, по-новите коли обикновено се продават преди първите големи ремонти (вериги, маховици и т.н.), което допълнително оскъпява първоначалната инвестиция, но не се отразява особено в продажната цена след това. Както и да е, не ми е идеята да изкарвам пари, а да взема нещо сравнително безпроблемно, дори и по-скъпо. И без това моделите на Хонда след 2010 са ми някакви еднакви с всички останали марки. Друг въпрос, от кога им слагат ДПФ? За ЦРВ 2 четох, че някои имат, други не.

Здравейте, братовчед ми се връща от Италия покрай Коледа и негов съсед/приятел му предлага 2004 Акорд 2.2 дизел на реални 55000км за 4800 евро. Та, какви биха могли да бъдат проблемите на такъв автомобил и дали си заслужава изобщо? Предполагам, най-малкото маслото е сменявано на 3-4 години, останалите течности може би никога. Иначе, колата е седяла 50/50 под навес или на улицата през цялото време. Не съм фен на дизела, заради множеството проблеми и за сравнение, за същите пари се намират и бензинови Акорди 2009-2010г. с по 200к км.

Само дадох пример, не съм се интересувал от конкретната обява. В уикипедия пише, че всички след фейса имат VSA, но става въпеос за Америка.