Jump to content

New-1

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    167

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от New-1

  8. Публикувано · Редактирано от New-1

    Здравейте,продавам алуминиеви джанти Mille Miglia 16" 4х100, ЕТ 37, 7J,централен отвор 60мм.Джантите са в перфектно състояние,нямат криво,заваряно или драскотини.

     

    Цена:300 лв.

     

    За връзка ЛС или на тел: 0897 74 44 70

    г.Пловдив

    post-28049-0-32916800-1438251793_thumb.jpg

  15. Отговорено

    Ами не съм пипал радиатора за да проверя дали навсякъде е топъл преди и след отваряне на термостата,но първо загрява малкия кръг(не намирам разлика в топлината на маркуча преди и след отваряне на термостата...пари си :-) ) тук говоря за маркуча от главата.След горе доло 2 мин от както горния маркуч се е загрял и не може да се държи с ръка, почва да се стопля и долния маркуч,но за радиатора нищо не мога да кажа.Утре ще проверя какво става и с него :-)

  16. Отговорено

    Да се уточня тогава...да долях вода в разширителното казанче за да стигне между двата маркера.След като колата стигне до работна температура се минават поне 2 минути докато започне да се стопля и долния маркуч.Добре ще сменя и термостата защото намирам малка логика в думите ти.Благодаря! :)

  18. Отговорено

    Ами не изпушва сутрин като я запаля,термостата съм го сменял преди 4 месеца и мисля че си работи защото първо загрява горния и след това долния кръг.Не мисля че е от него защото само когато я настъпвах имаше проблем.Ако е термостат през тези две седмици от който съм със нова капачка щеше да загрее поне веднъж ако е така както казваш ти,че не отваря понякога.Капачката ми е на 1.1 бар.Пробвах и на други две хонди при форсаж дали има промяна в налягането на маркуча...ами има.Сега бях при колата и нямаше вода разширителното казанче.Долях 100 грама и в радиатора.От казанчето ми лъха на масло и на бензин :-D .Ся поне е ясно че капачката работи вече...преди в радиатора нямаше а в казанчето имаше антифриз.Ся или тече от някъде или нз..

  19. Отговорено

    Ами смених водната помпа макар че нямаше нужда защото си беше хубава.Смених капачката и уж проблема изчезна.Все още не съм я ръгал много в зъбите за да видя дали ще изхвърли пак водата в казанчето,но поне като работи на място няма проблеми.Теорията ти за датчика мисля че не е вярна,защото колата си загрява и изхвърля антифриза.Ще я помъча малко тези дни да видим дали ще изкочи проблем.Ако изкочи,вече клоня към гарнитура на глава. :-)

  22. Отговорено

    ако питаш мен,да и двата маркуча загряват...първо горния и после долния.Перката и тя се включва,но нещо много странно...спира да се върти макар че стрелката на температурата все още си беше близо до червеното.След като пуснах парното тогава се нормализира :-)

  23. Отговорено · Редактирано от New-1

    Понеже и аз имам подобен проблем ще си позволя да използвам темата за да споделя за какво става въпрос.Забелязах че температурата се вдига до средата когато колата работи на място.На другата сутрин проверих антифриза в радиатора и се наложи да долея 200 грама,но в разширителния съд имаше до средата.Реших че е капачка,но пък забелязах че нивото се променя при студен и топъл двигател.Сега се колебая дали не е гарнитура на главата или водна помпа,но вече клоня към водна помпа защото наскоро се засилих към Копривщица...и нагоре нямаше проблеми.Пристигнах и започнах да катеря едни каманяци на 1ва предавка на ниски обороти и след малко какво да видя...бам почти в червеното :-D..може би защото не се охлажда достатъчно добре. Гарнитурата също ме съмнява защото пробвах номера с мъркучите...форсирам и се усеща леко надуване на маркуча,но пък ми казаха че е нормално,защото водната помпа създавала малко налягане.Няма бял дим от ауспуха,няма и антифриз в масълцето...та ще сменям водна помпа и капачка пък да видим.Какво мислите,разсъждавам ли правилно :-)

×
×
  • Създай нов...