change

Ако се чудиш защо никой не ти отговаря ....може би никой не е разбрал въпроса ти ,колега.

Работи си н.п.мерси момчета!

Хм има такъв и не знаех за какво е утре ще разбера защото сега е на опресняване на консумативите ,мерси момчета ще пиша после.

Ами незнам не съм пробвал ,аз днес я купих реално.

Да попитам и аз ?Моя нито напред нито назад се движи ,идеи?

Аз го имах този проблем със сондата и хич не беше евтина , имам впредвид оригинална ,и сложих втора употреба за 50лв,слава богу за сега работи минал съм повече от 10 хил.км. Но алтернативи има някакви универсални за по 150 ,180 лв.

По принцип да всичко си ми е наред вече , но имах друга тема в която бях писал за странните вибрации при потегляне ,просто отговорих тук защото колегата Samy е пуснал мнение .Относно километрите показва 186 хил. а дали са реални ........ и накрая така го купих хондето с едно притрисане при потегляне и след година каране и мненния дойде и смяната на този съединител .Преди това сваляне на кардани чудесии масла на диф.на кутия и т.н. Та от там ми остана и това масло за което писах по горе понеже не е за моята кутия. Поздрави !

Да колега , вече е сменен този пусти му стартов съединител и между другото имам масло ATF Z1 което не ми е нужно 4 л. понеже купих първо него и после си взех CVT масло .На някой с подходяща кутия ще му свърши по добра работа.Да ми пише на лични който има нужда от такова ,голяма промоция ще одари

Здравей колега!Аз имах подобен проблем,оказа се първо ,че ми е заминала ламда сондата на колекторите и второ имах спукани колектори малко но оказва голямо влияние ,а накрая смъкнах и почистих дросела защото и там беше мазало .Поздрави и дано разрешиш проблема.

Ремъка е доста скъп ,поне такава информация имам

iso_eu Незнам точно какъв беше проблема но ми смениха този съединител и онова кофти притрисане го няма вече.За филтърът който знам, че има вътре нищо не са ми казали или поне щях да съм го платил,а аз несъм ,което ме води на мисълта че явно ремонта не е толкова навътре.Маслото ми не беше старо на не повече от 4000 км и съответно Влади който ме пое в сервиза каза ,че няма смисъл да го сменяме с ново,за което съм се доверил на всяка казана дума и общо взето съм доволен ,колата върви прекрасно и наистина е удоволствие с този вид кутия.

КАК МИ ТРЯБВАШЕ СКОРОСТНАТА ТИ КУТИЯ ПРЕДИ НЯКОЛКО ДЕНА ,ДАНО СЛЕДВАЩАТА ТИ КОЛИЧКА Е КЪСМЕТЛИЙСКА

msi 200 може би е искал да каже ,че когато е студена върви в с малка скорост но в по високи обороти , но само докато стигне оптимална температура,поне моята е така карам с 20, 30 км и е дори над 2000 оборота но като се постопли обортомера си идва на местото в смисъл автоматичния смукач може би е виновен или каквото му се казва там .

Цената която платих за смяна на стартов съединител, който струва 640 лв от Бултрако ,гарнитура пак от там 120 лв и за труд 240 лв ,тотал 1000 лв .За сведение във Варна сервиза който е от първото кръстовище на дясно ме оферираха 1500 лв ,записах си час и след 1 месец чакане им звъннах да проверя дали не са ми изгубили телефона и ме зарадваха ,че са спрели да се занимават с такива кутии.Наистина беше ми по удобно до Варна но 500 лв надоло си струваше ходенето до София ,а и мойто HR V е газифицирано П.П. Маслото не съм сменял защото е на 4000 км и след смяната на съединителя го върнахме обратно!

Здравейте отново на всички ! Аз днес се прибрах от София бях на доктор при ОМБРЕ . Хондата ми е със сменен стартов съединител и нямам повече никакво тресене ,ромолене или каквото и да било .Искам да благодаря за експедитивната работа и организация на момчетата които работят при Омбре ,с когото за съжаление нямах удоволствието лично да се запозная ,но специално благодаря на Влади който ми обърна внимание и организира нещата да се случат бързо и качествено.Пожелавам на целия екип който работи там здраве ,късмет и само доволни клиенти като мен .