undisputed

Здравейте колеги да попитам дали някой е гледал въпросната кола и дали има смисъл да се разкарвам до там, благодаря предварително. http://www.cars.bg/c934607

Някой погледна ли го отблизо този красавец (ръжда, работи ли добре двигателя, другото са консумативи), да знам дали има смисъл да се разкарвам от София до Плевен

Момчета мерси за изчерпателните отговори покрай моята скучна тема п.с Колега живея до Арена Запад (метростанция Вардар) , ако не те притеснявам няма да откажа един тест драйв и разбира се да кажеш нещо около колата като особенности, слабости и т.н

Вече мина тръпката от екстремното каране, минаваме на комфорт и удоволствие по време на път За това се чудя коя от двете да е

Здравейте колеги, понеже много се двуоомя между Сивик 8-ген и Акорд 7-ген (без значение какъв двигател) , ако има добри хора от София да направя един тест драйв на някоя от двете ще съм много благодарен и разбирасе ще си заплатя изразходвания бензин.Мерси предварително.

А дали са читави, имат ли проблеми и нещо по-специфично за поддръжка (питам защото никъде не намерих информация за това)

Привет колеги прилагам една обява с въпрос към вас, тази полуавтоматична скоростна кутия читава ли е въобще, някой запознат с тях?? Мерси предварителноhttp://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11428321797306239&slink=9r0zv0

4500лв до утре

Привет колеги днес ходих да си направя технически преглед, качиха колата на проба за спирачната система (преди това всичко си беше изрядно колата спираше без никакъв проблем ) и натиска "майстора" спирачка и се спука армирания маркуч за течността. Питането ми е дали те или аз трябва да си поема ремонта, защото много различни мнения ми казаха. И г/д колко пари е маркуча колата е ек4 б16а2 1999

Промоция до края на месеца 5000лв

Ъп

5500 лв

Привет колеги, с много мъки пиша темата но семейството се увеличава с още един член и трябва нещо по-големичко. Модел: Сивик ЕК4 Б16А2 1999г.Екстериор: Тъмно зелен,( доста запазена боя, перлите още седят) има леки забележки от "добри съседи", Джанти МОМО 15" с гуми на 60%, затъмнени задни прозорци и този на багажника.Интериор: Много запазен, Климатик ( работи идеално почти всеки ден го пускам за 10 мин да превърти течността), СД със що годе добро озвучаване, шибидах, ел. стъкла , ел. огледала. и други нормални за модела екстри. Лампата SRS свети понеже волана е спортен и нее вързан датчика.Двигателен отсек : Абсолютно всичко по двигателя е стоково (няма никакви побългарявания и тем подобни гъзарски намеси от сорта на валове пружинки тарелки и т.н), допълнително сложен демпфер на мотора за обиране на вибрациите, стоков колектор с генерация на ф55. Чисто нов акумулатор закупен преди 2 седмици. Не чукат клапани, няма губене на обороти, изгореното масло за изминалите 8 хил. км. е точно има няма 50мл. Леко омасляване около втек клапана (уплатнението е 20лв). Преди 8хил.км съм сменил ролки, ремъци и всичко необходимо за едно първо обслужване.Ходова част: Колата е със спортно окачване КОНИ YELOW регулира се на височина и твърдост ( само неговата цена е 1300лв), сменени предни тампони преди 1000км, има за смяна тампон на макферсона (цената му е 27лв)Цената е твърда: 6000лв (първо заради доброто състояние в което е въпреки годините си и второ тази е от малкото стокови Б16-ки)Имам клипове на ускорение ако някой се интересува. Пусках се на Джап Драг Дей в клас Б ( без успех но пък поне и видях потенциала и има още какво да се желае). Телефон: 0888717475 или на ЛС. Възможен бартер за по-голям автомобил Акорд след 1999г, ЦР-В или Субару (форестер)

Честито колега, много безаварийни километри