-
Мнения
8 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от icetohonda
-
колега с тези крушки съм доста запознат. аз фен на диодите и най вече на белия диод. тези крушки се сменяват много лесно само да има малко желание и една кръстата и една права отверка първото което трябва да направиш е да извадиш пластмасовия махагон или друг цвят като сив металик както е моя конзола около скоростния лост той е на щипки и трябва да започнеш от задната част на ск лост с права отверка леко и внимателно и щом се извади отзад дърпаш и излиза тази конзола след това ще видиш 4 болчета или по скоро рапидки с кръстата отверка те за за пепелника пак с малко конзола.махаш го и от долу вече е отново имаш 4 болчета пак за кръстата отверка те са за радиото заедно с климатроника отвърташ ги и радиото заедно климатроника излизат след което за да отделиш климатронка от радиото трябва да отвъртиш пак 4 рапидки който са отстрани на металната шина за която са хванати. махаш болчетата махаш и двете букси и вече имаш в ръцете климатроника за да ги смениш трябва го отвориш.за тази цел щети трябва права но малка отверка с която да откопчеш щипките трябва да отделиш бялата от черната пластмаса и на черната има платка на която стоят крушките и за да ги извадиш трябва с тази малка права отверка да бръкнеш в процепа който има и да завъртиш на ляво и крушката ще изпадне. слагаш нови (които са изгорели) и всичко което ти казах до сега обратно я събираш. надявам се да съм бил полезен ако пък не смееш да го правиш или ти се вижда трудно с удоволствие ще ти помогна да ги сменим заедно тъкмо ще видиш как се прави и ще видиш как свети моя климатроник и табло в бяло. аз тази процедура съм я правил около 20 пъти и мога да я сменя с затворени очи аз през ден съм в софия и може да се видим да сменим крушките,даже няма да купуваш аз имам достатъчно ще ти дам. ако искаш пиши ми лично
-
Колеги много съм че чудел и аз с разхода на моя акорд-автоматик същият го имам и аз с 2.0 147кс и искам да ви кажа че от както го имам този акорд не ми е давал разход под 10.5 л извънградско между 90 и 120 км/ч иначе за градско лятото е около 14.5-15л и зимата 16-17л говоря за нормално каране без да я натискам, но с Газов-инжекцион аз този разход няма как да си го позволя на бензин защото колата се кара всеки ден и няма как да смогна. разход от 7 извънградско много ми се иска ама не ми го е давал до сега .според мен има 2 причини едната е за това че е на газ и харчи повече въпреки че 4 литра разлика от газ и бензин ми се вижда голяма. а другото е може би мойта има някакъв проблем по двигателя. и пак казвам че тази кола рядко се кара над 3000 об/м говоря за нормално каране.
-
Благодаря
-
Колеги бихте ли ми казали някакъв адрес на мероприятието в Дупница за да мога да ви намеря, имам gps и лесно ще ви намеря.Благодаря предварително :)
-
колеги благодаря на всички за вашите мнениа ама накрая опитахме да измерим компресията на ново защото само това остана и се оказа че въпросният 3-ти цилиндър няма компреция ( незнам кака са го мерили миналия път. свалихме двигателя и се оказа счупено бутало и сегменти.купих сегменти и си намерих бутало обаче имам още един проблем не мога да намеря гарнитура за главата, то има но ми трябва по дебела защото с последния шлайф явно са свалили доста от главата и сега буталата удрят в главата и ми трябва по дебела.Та въпроса ми е знаете ли къде в софия изработват и правят гарнитури по поръчка защото по каталог няма по дебела само една гарнитура има къде ли не звънях вече/.
-
ама аз ги смених : кабели,свещи,дис.капачка и палеца и пак същото вече имам два комплекта защото моите са здрави и пак го има преблема
-
Колеги имам един проблем с моята Хонда с който не мога да се справя нито аз и вече няколко майстора.Колата е акорд 99г 2.0 VTEC F20B6 газ/бензин. не работи добре, работи като на три цилиндъра. всички работят а само 3-ти работи ама много малко и колата тресе на празен ход и го прави и на газ и на бензин.по запалителната система всичко съм сменил свещи,кабели,дистрибуторна капачка и палец и си дава ток много добре но проблема си остана.отидох на диагностика и ми казаха че трябва да се регулират клапаните.направиха реглажа и пак същото замерихме компрецията и е много добра 12 бара и на 4-те.после ми казаха че са клапани ама за правене. свалихме главата паснахме клапаните шлайфахме главата въпреки че майстора който я прави ми каза че са добре и е нямало нужда да се правят ама свърши тая гарнитури и така на татака,сгобихме я и пак същият проблем и вече се побърквам защото пак тресе а вече съм дал над 600 лв и незнам какво да правя.Гледахме и гарнитурата на всмукателните колектори да не би да смуче въздух от някъде и всички маркучи за вакумите и няма скъсан даже като извадя някой маркуч и колата променя работа на двигателя . правихме пак диагностика и и показва че няма грешки. Имал ли е някой такъв проблем и ако знаете с нещо което може да ми помогнете или да дадете някой съвет къде да търся проблема ще съм ви много благодарен.