Jump to content

Honda80

Фен
  • Мнения

    5
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Обществена Репутация

1 Neutral

Относно Honda80

  • Ранг
    Начинаещ

Profile Information

  • Кара
    Хонда Акорд 2.2
  • Пол
    Мъжки
  • Място
    София
  1. За мене вече е късно, рециклирах я турбината и ми взеха парите вече И твоя вариант го мислих но ми се стори прекалено рискован понеже всеки момент може нещо да стане на авточаст втора употреба, като цяло са малко на късмет там нещата
  2. Благодаря за отзивите, ще направя една диагностика и ще видя от там вече какво правя
  3. Здравейте, Имам въпрос относно моята хонда акорд 2004 година. Преди известно време ми се наложи да рециклирам турбината на двигателя, който е 2.2 турбо дизел. Отидох в DG Turbo, там ми казаха че ще струва между 350 и 900лв ремонта и чак след като свалят турбината ще може да ми кажат конкретна цена. В крайна сметка целия ремонт излезна 1400 лв, което не ме зарадва много, но като нямаш избор какво да правиш. След като си взех колата почнах на прави отсечки да карам на мръсна газ до високи обороти, за да видя как е турбината. Като цяло по добре ускоряваше от преди, докато изведнъж още на първия ден след като я взех колата заби на около 3000/3500 оборота и не искаше да ги мине точно както преди да се рециклира турбината. След като отбих с колата, лапмата на свещите почна да мига и се включи ограничител сигурно защото колата вече не можеше повече от 2000 оборота да вдигне след това. След като изключих колата това се оправи и вече можеше спокойно да си ускорявам. Няколко дена по късно обаче пак почна да ми забива колата на по високи обороти (към 3-4 хиляди) и въпреки че го прави рядко (веднъж на няколко дена) някак си не ми се струва редно след такъв ремонт. Обадих се на DG Turbo отидох там обясних проблема, той ми каза че това не е от турбината щом лампата за свещите е мигала, а имало някаква сонда в резервоара, която се запушвала от замърсеното гориво, трябвало да се почисти тая сонда както и да се смени горивния филтър и щяло да се оправи всичко, това бил познат проблем за него, но не можел той да го направи защото неговия майстор си е счупил ръката точно вчера и нямало кой да го направи. Обадих се на Омбре те ми казаха че няма такава сонда а някакво моторче което изпомпва горивото и евентуално трябва да отида на Бош диагностика. В сервиз на Бош ми казаха че срещу 40 лв имало 50% шанс да ми се върже колата към тяхната система и евентуално да намерят нещо нередно по двигателя. Като цяло не съм много доволен от услугите на DG Turbo, жалко че има малък избор за рециклиране на турбина в София, поне по мое знание, бих препоръчал всеки който отиде там да има едно наум. Но въпроса ми е, че сега съм малко в безизходица, някой имал ли е подобен проблем и може ли евентуално нещо да ми предложи какво да правя от тука нататък за да идентифицирам проблема? Благодаря предварително за всякаква информация.
  4. 1.90 съм ама имам доста дълги крака явно. Свалил съм седалката максимално надолу и назаде разбира се. Fenabg, не съм сигурен че те разбирам съвсем ясно, можеш ли да поясниш малко по точно какво имаш предвид?
  5. здравейте, Имам един въпрос надявам се някой да може да ми помогне.Карам Хонда Акорд 2004 година, с 4 врати. Сравнително дълъг съм и някак си не мога да си опъна краката както трябва докато карам, което ми се струва странно за кола с такива размери. Не ми е особено комфортно така особено на дълги разстояния. Интересно ми е дали има някакъв начин седалката да може да се върне поне още няколко сантиметра назаде за да ми е по комфотрно. Говорих с Хонда, те ми казаха че не могат да ми помогнат, при сервиз Омбре също питах но за съжаление и там не могат да ми помогнат.Ще съм благодарен ако може да ме информира някой с нещо.
×
×
  • Създай нов...