heineken911

Благодаря ви за мненията! Имам един познат майстор, ще му занеса колата да ми направи една ревизия на охладителната система и да видим какво ще стане. Аз се съмнявах от размера на радиатора, защото като гледам при ЦРХ-а изглежда доста по-голям.

По принцип и аз бих искал да купя един алуминиев радиатор и да не се занимавам да слагам по-голям, но в момента нямам финансовата възможност за такова нещо. Като ги гледам вървят за по 200-300 лв. За това идеята ми е да намеря някакъв по-голям втора ръка. Но въпроса е от кой модел може да пасне?!?

Здравейте колеги, търсих но не открих подобна тема, за това пускам нова. Тъй като двигателя ми е Д16А8 от ЦРХ, а радиатора е оригиналния за Сивик 5-та, колата постоянно прегрява. Гледам радиатора на ЦРХ-а изглежда почти двойно по-голям от на Сивика и си мисля, че причината е точно в това. Въпроса ми е може ли да си сложа по-голям радиатор, например от ЦРХ? Или от друга Хонда? Нямам хидравлика, нямам климатик, така, че отпред в коша имам доста място. Какъв радиатор мога да си сложа с най-малко преправяния? Благодаря!

Да се включа и аз малко ) 5 ген. Сивик с d16a8 мотор с колектор 4-2-1 и генерация срещу Голф 4 1.9 tdi 131 коня. С лош старт от моя страна до 160 сме почти на кантар и свършва правата. Това как е според вас?

Колега и на мен ми се иска да сложа нещо такова, но нямам нужните средства. Вече нямам търпение да го отворим тоз двигател и да видим поразиите. И от там на татък ще видим какво ще стане. Сега имам оферта от един авер за цял двигател D16Z6, който е в доста добро състояние. Но проблема е дали ще пасне тоя двигател без излишни главоболия? Питам защото не съм наясно с суаповете, а и майстора при когото ще закарам колата до сега не е правил нещо подобно с каквато и да е Хонда.

В петък ще дръпнем колата до Шумен, за да отворим двигателя и да видим състоянието му. За сега се отказах да търся друг двигател, защото както казвате и вие, не се знае в какво състояние ще е и този другия. Ако се наложи ще направя основен ремонт на моя. Някой знае ли горе долу какви пари излиза един основен ремонт, без труда?

Колеги, случи се следното. В събота запалих колата и имаше някакво леко кашлене и излезе лек бял пушек през ауспуха (помислих си че е нещо от газовата и не обърнах внимание). След това карах събота и неделя колата нямаше никакви проблеми. Имаше лек проблем при паленето само (някакво прекъсване за 5-10 сек.) и след това всичко си беше нормално. В понеделник карах от Бяла река до Варна (150км). и така по време на движението пак никакви проблеми. Вчера като я запалих така поизпуши малко повечко и имаше осезаемо прекъсване на 1-ва, след това пак си вървеше нормално. И днеска реших да я закарам тука (във Варна) на един майстор хондаджия, който отвори свещите и констатира, че има вода в цилиндрите. Като отвори капачката на радиатора нямаше вода. И така стана ясно, че пушека е бил от водата. Погледна с едно фенерче цилиндрите и каза, че двигателя е заминал. Че всеки момент може да сдаде багажа. Каза ми, че е по добре да търся друг двигател и тоз не става за нищо вече. И така наляхме вода и се прибрах до квартирата. Сега се чудя какво да правя. Какво мислите вие по въпроса? Как бихте постъпили на мое място? Нов двигател или ремонт на този? И още един въпрос - дали ще мога да се прибера до Шумен с колата? Предварително Благодаря!

Здравейте, карам Сивик 5 хеч с двигател от ЦРХ Д16А8. Днеска обаче двигателчето издъхна. Та говорих с един майстор, който ми каза по-добре да си търся друг двигател, щото щяло да ми излезе по-евтино. Преди колата ми е била с Д13Б2 двиг., но аз я купих със сегашния двигател. Въпроса ми е кои двигатели най-лесно ще паснат в коша (без да влизам в излишни филми).? Сега нямам време, довечера ще пиша, точно как издъхна мотора, за да чуя и вашите съвети, какво да правя по въпроса. Благодаря!

Здравейте колеги, от скоро и аз съм част от вашата общност. От малък съм фен на марката и най-накрая мечтата ми се сбъдна Ето и моята колица - Civic 5-та хеч с D16A8 моторче

По принцип не бързам с покупката, ще изчакам докато ми попадне някоя по-читава. За сега остава първия вариант, защото и не знам това лято дали ще имам време за турбиниране или смяна на двигатели и т.н. Искам само да питам има ли заводско Сивик Купе ВТИ?

Не съм от тези безмозъчни същества дето се правят на "рейсъри". Ти им дай Punto 1.2, те и с него ще се утрепат. Не си мислете, че като съм млад шофьор, ще карам безразсъдно, излагайки на опасност живота си и живота на другите. />Просто мога да преценя, къде мога да настъпвам по-вечко и къде не. Карал съм Сивик 6-та 1.4 90 коня, честно казано не ме впечатли. Возил съм се в едно купе 5-та с d16 мотор 125 коня с някакви малки подобрения и мога да кажа, че като вървеж ми хареса, много бързо се развърташе и имаше добро ускорение. За това 1.4 и 1.5 ги изключвам като вариант. Компромисен вариант може би е малкия Vtec. Чакам още мнения за по горните варианти.../>

Здравейте хонда маняци! От малък съм фен на марката, и вече настъпи моментът да се присъединя и аз към вашата общност. Да започна от това, че колата ще ми е първа, но карам от 13 годишен ( от 2 години с книжка). Бюджета ми е 6000 лв. за колата и 1000 отделно за обслужване, прехвърляне и т.н. Колата със сигурност ще е Civic ( най-вероятно 5-та или 6-та Coupe). Обаче се колебая с какъв двигател да е. Искам да е пъргава и да ми достави удоволствие кат я карам. Намислил съм три варианта: 1-ви: Да си взема хондата с VTI двигателя и да я ръчкам, без особени модификации; 2-ри: Да намеря някое читаво купе и да му сложа някой B16 или B18 мотор; 3-ти: Да намеря някое читаво купе с D15 или D16 мотор и да го турбинирам. Обаче имам няколко въпроса за 3-тия вариант с турбото: Как се поддържа турбо бензинов двигател? (Спрямо VTi примерно) С колко скача разхода на гориво? (Ако при нормално каране ми гори над 15 направо се отказвам /> ) И колко често дава дефекти? (Не ми се ще всяка седмица да вися пред сервиза) И последно според вас, кой е най-удачния вариант? Отворен съм към всякакви мнения, съвети, препоръки, забележки и т.н. Благодаря за вниманието! />