t0rHaDo

Оригиналните са скъпи да, но по горе бях питал какво мислите за китайските/тайвански някакви, защо колегите не ги предпочитат, след като самият фар е нов и рефлектора е нов и би трябвало да свети добре.

При мен проблема е едно че ппластмасата е пожълтяла (веднъж си ги ошкурих и след 2 месеца пак пожълтяха), светлината не ми е концентрирана и е навсякъде и в тъмното не виждам нищо, рефлектора е изпечен и има доста луфт между фара и бронята.

Колеги, търся от 2 месеца. Преровил съм всички сайтове и съм прегледал всички коли за части и няма, а за нови 200+ лева не бих дал за тези пари мога да си вградя лупи. Остава вариант да си поръчам от чужбина някакви китайски/тайвански. Ако може да изразите мнение за тях, защо хората са против тях, рефлектора им ли не е хубав, че не светели добре?

По - евтин вариант има ли?

Колеги, дайте линк към сайта за тези фарове. Трвябват ми за сивик 6 фейслифт.

http://www.cars.bg/c1169955 ......а някой да е ходил да гледа това купенце....защо е на тази цена, сигура има нещо скрито. :?

Здравейте колеги, предстои ми закупване на Сивик 5 ген. купе D15b7. Искам тези които притежават хондилака да си изкажат мнението, тъй като ще ми е първа кола. Возията предполагам е една идея по-добра от хеча, а за визията да не говорим °_° . Също така ми предстои и да съмстудент във Варна и тук идва следващият въпрос, а той е прословутият разход. Няма да я гоня, а съвсем нормално каране във Варна по светофари, баири и т.н. Извънградско също ще се кара. Надявам се и консумативите да са еФтини и се намират под път и над път, все пак колата е на супурнайсе години....и тук идва следващият въпрос...онова където като е тихо се чува "чътър чътър" - ръждата ;/ мога ли да си намеря добър екземпляр от порядъка на 2500лв без ръждата. Благодаря на отзовалите се!

След като изчетох цялата тема разбрах, че Хонда е повече от марка никъде другаде не съм го виждал това. Браво хора. Ще се радвам за напред да се състоят още такива събития, че все още не съм се сдобил с возило и няма как да участвам в тях.

Колега, ние няма нужда да харесваме проекта, който си си наумил, важното е да направиш това, което ти е на сърце и да те радва след като му хвърлиш поглед. Иначе е изглежда страхотно.

Да, но някакси по убеждаващо е да дадеш наведнъж пари за газова и след това да си я зареждаш по-евтинко. Ппц съм против газта, но при коравата цена на бензина.....иначе д/г какви разходи има след монтажа на газов инжекцион?

Тука нещо не можах да те разбера колега, аз и да не ги навъртам тея 10-15 хил. километъра, ако се газифицирам за 1000лв примерно, мисля че все някога ще си избия парите, все пак не мисля да я търкалям 1 година и да й бия шута

А точно това купе с двигател д16у8 има ли слаби места от страна на купето и двигателя или ходовата част, моля да ми кажете всичко каквото знаете, че мисля това да е колата. Също така ще е добре и да споделите какъв разход ви дава и ще понесе ли газифициране и дали всъщност има смисъл от газ.

Разбирам те колега. И аз съм на това мнение, че като ще се плаща голям данък по-добре да е в-теков, но там вече разхода играе и мисля, че намирането на 6ген купе с 125 коня ще си е зорно.Иначе не бърза работа немам . А пък за гледането на ламарини и други тънкажни истории най-вероятно ще си осигуря човек, който знае къде и как да погледне, че аз хал хабер си немам , но да се стигне до там па тогава ше мислим.

Благодаря за отзовалите се! И аз съм на това мнение, че купето седи по агресивно и като визия е по красива от хеч-а и е рядка и точно тези неща ме бутат, да си търся купе защото ти прави кеф да си различен (поне на мен).Учудва ме как толкова малко гори + това е в-теков.И последен въпрос има ли разлика в данъка на 105к.с. и в-тековите 125к.с. Благодаря ви за информацията

А какво мислите за купето на 6 генерация на нея тези 105 коня стигат ли й и какъв разход дава долу горе.

Здравейте колеги или бъдещи такива Аз съм поредната шайка искаща съвет каква кола да си купи като за начало.Та значи чудя хеч ли да е купе ли да е (купе ми е слабостта) имам ограничен бюджет около 2хилки(за кола) .Колата ще се кара предимно в града (няма светофари няма задръствания) та и да ми гори малко разбира се, не ми трябва да е рейсърка и да се правя на ... разбрахте ме.Метнал съм око на 6 ген хечбек 1.4, 75 кончета мисля че количката става за градско каране и е пъргавичка, но едно ме притеснява ..точно тези 75 кончета дали й стигат на това купе, дали не са й малко и да се зори следователно да увеличи разхода, знам за една схема на този мотор с гарнитурата която уж вдъхвала още 15 коня, до колко е вярно не знам.Ами тва ше е за сега Хонда ше е няма кво друго.Ако имате съвети или някаква друга насока съм готов да Ви изслушам, още се уча, така че, Благодаря ви предварително!

В новата си версия агрегатът ще се използва за състезания Компанията Honda представи нов 3.5-литров туин-турбо двигател, създаден за използване на мишини, участващи в състезания за издържливост. Агрегатът ще дебютира на шасито на отбора Starworks Motorsport в 12-часово състезание на пистата "Себринг". Моторът е изграден на базата на атмосферния агрегат J35, който се използва за модели като Honda Accord и Acura MDX. При първия автомобил той предлага 281 к.с. и 342 Нм въртящ момент. А ускорението от 0 до 100 км/ч става за 7.2 секунди. Мощността на състезателната версия на двигателя, който носи индекса HR35TT, засега остава в тайна. Известно е само, че на всеки цилиндъра на агрегата има по 4 клапана, а коляновият вал е изготвен от легирана стомана. Буталата са от алуминий. Агрегатът е програмиран от експерти от състезателното подразделение на Honda с помощта на инженери от McLaren. По-рано японската компания също си е сътрудничили с тима Starworks Motorsport. През 2012 г. автомобил на отбора с 2.8-литров мотор HR28TT спечели "24 часа на Льо Ман" в клас LMP2. http://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/21864-honda-sloji-2-turbini-na-3-5-litroviia-si-motor/?utm_source=dnesbox&utm_medium=link&utm_campaign=footer