fluidor33

Благодаря колега..не есъм чувал з анего...но ще направим консултация...чувал съм за супер дизел на околовръстното ама там май си падат малко тарикати и скъпчии....Благдаря ти...!!!

Ами не знам точно какво ще излезе колега но провери случайно да не би да имаш печка Webasto, Ebershpreher или нещо подобно - при недобра работа на тази печка би могло да излиза такъв пушек.Обикновено печките са настроени да се включват при ниски температури /> Антифриза как е ? Имаш ли светеща чек лампа ? Някви грешки - чел ли си колата на диагностика ? Благодаря за отговора колега...ами вс. е ок..и антифриз не губи..и маслото е ок...и не свети чек лампата .няма грешки...а за печката, за която говориш, честно казано нямам представа.!..:rolleyes:/> иначе говорих по въпроса и с дурги колеги..и ми казаха, че дори и при чисто нови дизели, се наблюдава понякога сутрин особено в такова все още хладно време подобно явление и те го отдават на конденз и п- обогатена смес в началото..т.е. явно на действието на автосмукача...не съм много наясно съсн спецификата на тези дизели..особено по-новите..но това е което попрочетох и поразпитах...и се поуспокоих:rolleyes:/>...ще караме така без да се впрягаме толкова и това е..колата иначе е перфектна..никакви забележки...!!! жив и здрав да си и всичко най.!..

ЗДравейте колеги! Скоро си купих Honda CIVIC aerodeck 2.0 TDI, 2000г., мисля че двигателя на този модел Хонда е на Ровър. По-принцип работи много добре, дори при самия оглед я форсирахме на място до 4000 оборота и не изкарва никакъв дим, както и в последствие я покарах на дълъг път и всичко е окей, никакви проблеми във мощността, ускорението, разхода на гориво, антифриз, масло. Смених миналата седмица ангренажните ремъци, масла и филтри, но ето какво ме притеснява: Вече две поредни сутрини, при температура на въздуха около 1-2 градуса, като я запаля забелязвам следния проблем....: значи пали веднага и работи равномерно със съвсем леки притрепервания първите 5-6 секунди, сред което абсолютно равномерно си работи, като през първите 30-40 секунди от запалването, от ауспуха не се забелязват никакви видими изгорели газове, но особеното е, че след това започва да излиза не много наситен сивкаво бял пушек, с лек мирис на нафта, което продължава около 2-3 минути и постепеннно се разнася и изчезва и всичко става ок и оттам натататък никакъв проблем през целия ден, предвид и това , че температурите се вдигат значително над нулата и става сравнително топло навън. Незнам дали това е проблем, дали трябва да се ходи на диагностика на двигатеря или ГНП, да не прецакам сам нещо и да се набутвам с пари от прекалено престараване и вглеждане в тези особености... Във много форуми четох, че патили хора пишат , за подобни проблеми..но нещата, които споделят са много и разлини..като се почне от възможен конденз, пара, което казват че е нормално , та се минава към проблемни свързани с подгряващи свещи, центровки, авансатори, филтри, гарнитури, вода в цилиндрите и какво ли не..Мисля , че не е само от конденз, защото има мирис на нафта и явно не е само от това..както писах не губи антифриз и вс. останало е ок...Дали някой от колегите имаподобен проблем ---и евентуално какво би ме посъветвал да предприема?....Много благодаря предварително за мненията Ви...Карал съм и други дизели , но не ми е правило такова впечатление, по скоро съмзабелязвал черен дим при форсирането им но не и бял както е в случая..при тази Хонда за черен и дума не мчоже да става...! Благодаря ви и успешен ден на всички!!!