pitbuls

щот не си сменил капачката. да не ти смуче въздух отнякъде или мякой прецакан вакум?

има доста работи без купе. Мотор - ??лвпредно стъкло-ново - ??лвпредна, задна броня - ??лвполуоски - ??лв карета - ??лв дискове - ??лв барабани - ??лв спирачни буци - ??лвдинамо - ??лв стартер - ??лви др. мотора е 1 вал, 16 клапана с модифицирана глава и сменен смукател(ама не знам от какво), компа е с чип. не гори масло и върви доста доста добре.0896388483Снимки:???????????

продадена

то не е ли селентова втулка?

понеже става въпрос за мойта кола--CRX FOR PITBULS тука се вижда пределно ясни, че колата още като я взех изобщо не беше в критично състояние, и въпреки това са смененипрагове(вътрепни, средни и външни), вежди, подсилен е пода и гредите, боядисана е цялата отвън и вътре. сменени са носачи със шарнирите, накрайници и кормилни щанги, предни и заднаи накладки и задни цилиндри, лагери на динамото, ремъци, филтри и водна помпа, двете външни карета с маншоните,цялата генерация, нов-по малък резервоар,доста добри гуми и тн и тн.не гори грам масло, затова само двигатела остана от колата по който не е правено нищо. колата си е грундирана с грундове от 100 лв литъра, шприцоване е няколко пъти,и боядисана както трябва,правена е 7 месеца от мен по простата причина, че си я правех за мен. просто ситуацията е такава, че вече нямам възможност да я карам. колата се дава с резервен заден капак, понеже нейния е леко чукнат, с резервен чисто нов носач с шарнир-японски, с комплект тампони за предното окачване и ламбодорс.МАД ДОГ- не разбрах проблем с кои части има за намиране?? само при стамен има 3 такива коли, при нас също има една. всичко което съм сменял досега е купувано от магазин за авточасти и без никъв проблем. цена на задни накладки-36 лв, предни 48 лв, задни цилиндри-14лв, водна помпа(японска)96 лв-има и по 45лв,дистрибуторна капачка-6лв чисто нова, палец-3,5лв нови свещи нжк. не знам, дали тая кола не заслужава доста над 2000 лв.и не разбрах каква е причината да се иска суап на мотор, при положение, че този смея да твърдя върви поне колкото другите д серии, че от повечето и доста повече, а за сметка на това няма досадните електроники и пр.тц, вече не ми се пише.

зц1 е 1600 куб, два вала, 16 клапана. не е 1500. аз няма да пиша тук, за да не влияя на отговорите в темата. разгледай темата за правенето на колата и това, което е сменяно по нея и ще видиш, че просто няма какво друго да се прави по нея, а само да се кара. доста хора от форума са я виждали на живо и могат да ти кажат как изглежда.

пусни ги към задните-хвани си + на техния + и - към другия, макар, че - може да си хжанеш отжсякъде от купето ако самото копче не прекъсва и + и -. виж колко ампера дарпат новите нагреватели и си увеличи бушона на задните с малко повече от общия сбор. ако общо е 35а си сложи макс 40а бушон.

ако си с д15б2 плочката за тебе е 32мм и се слага като фланец на дросела. ако нямаш симулатор/емулатор/ 80 лв струва, от там се появяват ядовете после с бензина. ако ти меше газ и бензин е нормално да работи на никъде, ама с туй вд40 дет е пръскал в смукателите нема да си опраиш проблема. трябва да разглобиш всичко по дросела и тогава с вд-то да почистиш всичко като трябва. тъй нема да се излаже, поне не за дълго.

6том мирише отзад имаш нужда от центрожка на изпарителя. фунията се маха ако ти гасне в движение по инерця. ако си с плочка на газовата, тя си затваря въздуха точно колкото трява и други интервенций по въздуха не се правят.просто ти е богата сместа.

ако има запознати нека ударят едно рамо. как мога да кача на въпросната нокия гпс гармин(ама стъпка по стъпка), линк за изтегляне на необходимите неща и да обясни по подробно цялото упражнение.мерси предварително.

извадис и двата маркуча и ги мушни в едно шише с бензин. тай най добре ще засечеш

няма да е от цедката,тц.

ти па у форум на хонда ли дойде да търсиш инфо за дипломна работа по елтехника. гугъл е твоето спасение. макар , че докато беше в час не слуша ли ко говори даскала.

не е нито бубина, нито комутатор. вдигни си малко оборотие. с къв изпарител си?

че туй изтумбеното нещо ко му е станало от бутане 10 метра???? обоснови се като предлагаш нещо.

мибаваш задължително реглаж. ако нема достатъчно място ще извадиш волана и ще си го преместиш. тва е най-лесно, но първо на реглаж.

е пробвай да го настроиш с винта и го закачи да видиш как ще са. няма ко да му стане от бутане ама ремък може да ти прескочи. не е лошо да го погледнеш профилактично, да та го изклучиш като вариант.

бартер. нещо всекидневно. ако е по-ново добавям и едно венто 93г.

махни това брц, сложи си ловато или волтран. най-добре се регукират и дават добър разход. при последваща смяна на мембрани ако вземеш турски ще сложиш ловатски и си ок.

пикасо, стой само и чети брат, че или някой яко те е налъгал, или не знаеш къде какво си гледал. от гумички може само масло да гори, бензин на куково лято. тва без значение на каква кола. от лош/незатварящ/клапан може да ти дава ниска компресия.от лоши гумички може да ти гори малко масло, от там като то влиза в цилиндъра може да ти дава малко по- висока компресия. нема да ти вдигнат разхода на бензин. при 10 бара не мисля, че ще ти вдигне 2 литра.ако е така търси на друго място-свещи, кабели, дюзи, сонда и кво ли още не. има бая теми за висок разход.п.с.- пикасо не се обаждай