Triple "H"

Махате "Mr. Компетенция" и няма проблем!Крийси, не се крия, такива са ми айпитата... Малко съм нервак, сигурно не искаш да ме виждаш?!? Махни ограничението, батка!

Трънчо, батка, незабележим модератор-чо, ти ако пътуваш някъде няма да стигнеш, а моето отношение е винаги истинско и вярно. Умирам за притворковци и гъзолизци като вас. Смешно е!!! Голям философ и психолог се извъди. На кой му дреме за отрицателния вот и вашите субективни мнения?!? Дали темата на Кало с безсмислените леки ролки или въпросите към Омбре са допринесли за предприемането на мерките ви?!?

Ехо, дай пример от моите мнения кое е "вредна информация"! Админа, какво ми е нарушението?!?

Страшна дискусия сте спретнали, няма що.Миямото участва ли, Фена или друг, който разбира за какво се пише или знае нещо?!? Дай пример за това, което твърдиш в "технически ..." и "Хонда спорт и тунинг"! На кого дадох грешно / неправилно / мнение??? Явно всичко е субективно и свързано само и единствено с твоята персона... Не ходя на срещи.

Привет! Не мога да пиша в "технически .." и " Хонда спорт и тунинг". Въпросът е защо и не трябва ли нещо като известие от някъде, примерно от музиканти с претенции за модератори, точно в технически?!? Едни от най-големите леваци са музикантите!

Закова нещата. Как разбра, че скапаният аксиален луфт ебава налягането? Клапанчета поглеждани ли са при ремонта или НЕ?

Същото прекъсване от скапан кабел. С нови кабели заспа. Свещите също може да са менте.

От клапана за празен ход е! IACV - idle air control valve... Чистене трябва.

Не бързай!Има вариант капачката на радиатора да не работи - пуска водата в разширителя, радиатора / и цялата система / остават без нужното количество охладителна течност и от там загряване на място.Виж при студен мотор кое - как е пълно!http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=39978&st=0&p=355622&hl="%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B0"&fromsearch=1entry355622

Няма как от въздух с бензина да променя празен ход с ел. бенз. помпа.Изпълнителният елемент не е "стъпково моторче" - няма Хонда с такова и колко трябва да е съпротивлението на намотките?!? Коя е буксата от "компа", която трябва да има напрежение на контакт?!? Слънце, теми за празен ход в тоя форум с лопата да ги ринеш, проблема на колегата не е дошъл изведнъж, нагар на клапана е невъзможно да има - мръсотията е възможната причина и свършването на двете горива нямат отношение към проблема! Довърши темата за Мармота!

Дам, между 15 -20 със сигурност. Ограничението е до Е30, щото нагоре не стават. Както и Е30, М - моделите са на 4х120 междуболтово...

Тва аку, Еку ли ще да е или аку?!? Сигналът за книжката Слави, не знаеш ли?!?

Пак стоиш на слънце...

Грешиш!Много хора пишат глупости, а още повече ги четат. Данчо, ако маслените сегменти са за смяна, какво ли е състоянието на компресионните?!? Налягането на колата от темата е в норма, значи скапаните гумички са ПАК за смяна. Обясни на аудиторията как "изнизваш буталата"?!?

Пробвай! Варианти: 1. Некачествено балансирани гуми/джанти. 2. Неправилен монтаж, въпреки втулките. 3. От рено CD не ти трябва!

Смени си въздушния филтър!

Като се сменят, проблемите идват със страшна сила! Иначе са бетон.

http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Honda/Civic/civic4d%202006%20rukovodstvo%20po%20exploatacii.pdf

Вероятно е тръгнал аксиалният лагер, ако шума е около полусъединител, т.е. преди окончателното му пускане.

Първо вземи и презапои главното реле, после ако не се оправи вземи едно делко на заем / за проба /, остави колата на слънце и виж ще запали ли от раз! Това с делкото е заради бобина или комутатор...

Погледни VSS датчика на скоростите - пробвай да изключиш буксата му и ако проблема остане, сваляш таблото!

Плюсове няма, минусите са много и стъпково моторче нямаш П.П. За Хонда ли става въпрос?

За протокола - кое клапанче чисти?!?

Гадно ограничение, извинявай, че го забравих. Сваляй и чисти, както е показано на клипа.

Според теб, какво липсва?!?