terziew90

Знам че има и под пластмасата, колкото и да е ще се прави няма как. 😊😊😊

Здравей nupi 😊. За ражди и масло не съм споменал та сега ще го направя макар че отклонява малко темата. Да гори масло но не съм го засичал колко но не е много, понеже гарнитората на капака и тапата са за смяна. А до ръждата има по двете вежди и единия праг което не е фрапиращо много, но скоро ще се поправи. Благодаря за информацията относно пружините

Извинете за закъснението колеги. Колата я имам от близо месец и така съм я закупил без нищо да и правя аз. Кара се предимно из града и гората, в завой не ми е направило впечатление че е нестабилна, но просто искам да си стабилизиращите щанги, и това ще стане и ще кача снимки когато го направя. Инженерите каквото са направили няма за какво да се обсъжда то е ясно. Просто питам дали някой е слагал други пружини по здрави защото тези са меки а не искам да си взимам същите и пак да омекнат искам по здрави!!! Не съм казал че някой е рязък или тем подобни, за това е форума да обменяме опит и да си помагаме кой с каквото може. А все пак я притежавам от месец и за това се допитва до всички вас. Благодаря ви че пишете в тази тема ще се радвам ако мога да намеря правилното решение за мен, защото вече я ползвам за лов и е добре за сега като изключим меките прожини. Благодаря ви още веднъж

Това е друго црв онова е на баща ми ,всеки си решава как да кара колата си и за какво да я използва😊, аз я използвам за лов и се справя много добре обаче тази липса на щанги те ме притеснява , казах също че е дигана с подложки по точно над амортисьори гуми Maxxis trpador.

Няма стабилизиращи щанги махнати са. Обяснение на предишния собственик че може да се чупят или скъсват биалетките. Гуми 205 70 15 фланци 25мм. А тези пружини каква им е цената горе долу и някой слагал ли е на црв благодаря

Здравейте колеги наскоро си закупих хонда црв 2.0 128кс. Повдигната е с подложки и има фланци също махнати са и стабилизиращите щани. Струва ми се че задните пружини са меки и искам да сложа по здрави. Има ли варианти от др автомобил или марка, понеже понякога гумите опират в прага при наличието на неравности. Не съм запознат много с нещата и ще се радвам ако някой си има на представа да си даде мнението. Поздрави 😊😊😊

Благодаря ти за включването.И да кажа,че като смених гумичките ми изгоря 1л на 1000км,и след това смених сегменти и отново 1л на 1000км.Измерихме компресията на цилиндрите която е 13 атм. на всичките цилиндри

Маистора ми каза че се вижда,че има хонинг целиндрите нямат ръб.Така сменените части са:Клапани,гумички на клапани,сегменти,гарнитура глава,гарнитура капак.И след като са сменени тези части колата гори 1л. на 1000км.. Възможно ли е това горене да е от масления "сепаратор" или ПЦВ клапан които се намира на капака на двигателя и които е елемент или част от картерната вентилация.А и да кажа че съм згрешил със синкавия пушек няма такъв,пушека е бял и като загрее двигателя колата спира да пуши,а в топлите дни не пуши,но гори масло

да заставал съм отзад и наистина си пуше леко синкав дим , а и мирише на мало,а и сегменти съм сменял!!!/>!

тои служи за обиеторане на картерните газове и масло,поне така ми казаха на мене и също така ми казаха да го изкарам и да го накисна във кореселин.Защото колата ми гори масло а съм сменил почти всичко-клапани гумички на клапаните,семеринги и т.н.Същто така четах и др теми и ми казаха да си проверя ПЦВ клапана,които се намира на капака на двигателя,а за горянето на масло то намаля но все пак гори по малко, и ми препоръчаха да изцхстя този сепаратор,и не знам как да деиствам.На някои ако му се е случвал този проблем и ако е стигнал до решението му да сподели ПОМАГАИТЕ С КАКВОТО МОЖЕТЕ>БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО :)/>

Зравеите колеги,собственик сам на Хонда ЦРВ от 97, и искам да попитам ако някои го е правил това чистене на сепаратора да сподели или да даде снимков материал.Преди 2 дена с един маистор отворихме капака на двигателя,но маистора миза че въпросния сеар бил захванат с нитове.Помогнете ми как да се справя с това отваряне и дали е възможно БЛАГОДАРЯ ПРЕДВАРИТЕЛНО />