glacier

колеги аз съм от търговище и мисля да тръгвам с още 3 4 коли в петък 14Н някаде 15Н 15:20Н ще съм в търново ако искате дам да се изчакаме и да увеличим колоната към хисаря . вие ще минете директно през бяла и после търново до колкото ги познавам пътищата . Пишете на ЛС ако смятате че може да се получи организацията . Колкото повече толкова повече

колега ще поогледам тези дни за въпросната хонда не го познавам човека и да прав си мястото е на пистата не на пътя. келешлик какво да ти кажа. хайде шуменци аз тръгвам в петък пишете да се организираме. поздрави от търговище

Колеги има ли желаещи за националния събор 2011 ? Дайте да се организираме по навреме . Аз съм от Търговище но местни мераклии почти няма ........

каде е този карандил ?

Ето малко снимки и от мен http://glaciers.snimka.bg/automobiles/ns-2010.515528Колеги поправете ме ако греша но на 40-та снимка в албума не е ли Джип Тойота със стикер на Хонда Сещам се само за възможноста колегата да си е карал хондата на платформа с джипа :worthy:

Колеги аз само да кажа , че за мен най - добре е ако тръгнете в 16:30 или 17:00 и така ще сте в т-ще кам 17:30 - 18:00 да имам време да си насабера багажа че с тази работа до 17:00 колкото и да бързам се си ми трябват 20 30 мин да се оправя а не искам да седите и да ме чакате .

няма проблем колега вие само се уточнете кога ще тръгнете от варна аз ще сложа 1 час за пътя до Т-ще и ще съм готов да се присъединя. пътя го знам тъй че няма проблеми.

правилно сме 3 коли колеги да вметна че съм до 17:00 на работа тка че 17 : 15 , 17:20 мога да ви чакам на омв в търговище

колеги от каде да започна ? проблема който имах е описан по горе решението му на 90 % дойде с помоща на колегата fenabg а именно че взех от прословутата само вулканизираща се лента усб ли беше убп ли ще излъжа скаран съм с имената и мн мн не ги помня но вапроса е че добре облепих присъединителните гумени пръстени ли да ги нарека става вапрос за преходниците от карбураторите към блока или главата защото май маи от там засмукваше въздух и правеше невъзможно регулирането на карбураторите следващото нещо което направих е да махна едни пружинки който и аз точно не мога да обясня каде се намираха уж служат за регулиране на горивото или нещо от сорта махнах ги да си влиза бензинец колко и карбуратори искат и така общо взето се поизбистриха нещата . в момента ми дава 7 бензин на 100 км и 7.5 LPG говоря за извън градско при бензина пак имам някои леки проблеми но се ядват . незнам колко изчерпателен съм бил няма ме много в тоя пипер ако на някой му трябват снимки имам в изобилие !!!

заявка номер 61 - платена .Колеги многото мина малко остана

Колеки аз съм от Търговище погледнах темите и не видях да има подобна на другите за пътуване към Узана .Има ли желаещи да се организираме и да пътуваме заедно петък 2.07.2010 Аз съм с мойта колица на този етап не познавам други колеги , но знае ли човек

В края на месеца ще рече 26 или 27 юни ?дата ? час ? място ?

колеги бройте ме и мен тка и тка отскачам често до шумен за 30-тина минутки ще съм дофтасал с мойта баба хонда

Големи благодарности на колегата - fenabg Всичко си дойде на мястото .За протокола да спомена от тази вече засичането е 7,5 LPG на 100 км .Темата може да се затваря .

glacier, твоята заявка е подадена успешно с входящ номер 61! До няколко дни ще се свържем с теб!

Колега аз съм ги отварял всичко е почистено пичовете дето ми я правиха сигурно ги свалиха и сложиха поне 10 пъти . Всичко е почистено ръжда нямаше казвам го защото следях доста изкъсо какво правят и как го правят за моя лична информация . Вапроса е каде да намеря такива моторджии ? затова и питам ако някой знае някаде на др край на българия да е ще отида само да знам че човека разбира а няма да се учи опитвайки се да направи нещо .Благодаря ти за съвета

Здравейте колеги .Както някой знаят реставрирам си хондата от 1982 година civic 1.3 S с 2 карбуратора . Всичко смених що можеше по двигателя но в крайна сметка остана един проблем - работата на двигателя в ниски обороти .Да обясня както мога ,че не съм мн компетентен : Паля всичко е добре обаче идва един момент в който колата си влиза в работна температура и почват проблемите ту на 3 ту на 4 цилиндара говоря за ниските обороти дигне ли над 2500 оборота няма проблем същевременно се усеща че гори доста бензин от ауспуха си мирише доста . Хората които ми я правиха дигнаха раце след 3 4 дневни мачения да я нагодят . Какво съм сменил : значи биелни и основни лагери , пълен комплект сегменти , нови кабели от дистрибуторната кутия ли е капачка ли е до свещите нов палец за тока , нови гумички на клапани нови гарнитури и тай нататък обаче проблема си го има след дълги умуваници стигнахме до извода че явно тр се регулират карбураторите обаче е те това не можахме да го постигнем пустия му баланс ходих и при други хора те пък ми казаха че жиглюрите уж били вече амортизирани и неща от сорта с малката подробност че до преди да и пръсна двигатела си беше със същите карбуратори и нямаше никакъв проблем незнам от стоене 5 години да са се скапали от самосебеси ? Също се случва и следното паля тръгвам на моменти като пусна по енерция колата си е добре 900 1000 оборота на моменти ми гасне въртяхме сукахме е не можахме да я опрайм да си работи както тр мотора . Още едно уточнение карбораторите са основно почистени де се вика целите ги разглобихме да им направим профилактика обаче а де ......И така кажете има ли някой който да може да ги регулира тез пусти му и карборатори ?Разчитам на вас

Да попитам как може да се поръчат допълнително тениски , че леко обърках бройката ?

Glacier, твоята заявка е подадена успешно с входящ номер 183! До няколко дни ще се свържем с теб!

Да попитам до кога е крайния срок за записване ?

колеги има ли някой идея какво става с тази кола ?

Колеги с удоволствие бих изчел всички постове но нямам толкова време и към вапроса - след колко време ще се знае със сигурност каде и кога ще бъде срещата ?

Колеги аз също съм заинтересуван от колата може ли някой от Бургас да помогне с издирване на собственика , че съм от търговище

up

up