SLX

Продавам жестоки легери, които са освен красиви, но и много леки. Пасват на прелюди и акорди. 600 лв. в текущото състояния, 700 с ремонтирана забележка. При изправяне беше повредена едната, поправена е, но не е боядисана, за да се види. Здрави са, нямат конструктивни проблеми, само визуален на едната. Може бартер за тунинг неща. Лично предаване в София, контакт на л.с.

Ъп.

Още продавам спирачките.

Нагоре. Не вървят ли тия хонди, че да не трябва и да спират?

Продавам спирачна система Брембо, свалена от ЕВО 9 на 88 000 км., карана около 12,13 000 км на моя галант.1. Предни черитибутални апарати - перфектно функционално състояние - малки забележки по лака.2. Спирачни дискове с диаметър 320 мм, нарязани, правени по поръчка за моя галант с отвори 5х114,3 мм и 4х114,3 мм на 14 мм. На около 12,13 000 км. в безупречно състояние. Тия няма как да ги изкривите 3. Задни двубутални апарати брембо - и при тях има козметични забележки, към тях нямам дискове, но те позволяват да се монтират и на широк диапазон фабрични.4. Накладки два комплекта за предните апарати - оригинални брембо с живот около 15 % и почти чисто нови с над 90% ресурс минтекс, които са в предните апарати.5. Динстанционни фланци от материал, подобен на дуралуминий с дебелина 20 мм на 4х114,3 мм. те са подарък, но съм недоволен от качествата им по ред причини. Най-доброто решение е да намерите джанти, които да се събират върху апаратите без фланци.Оказа се, че не мога да намеря нарочно правените снимки на апаратите, а вече ги свалих от колата. Ето за ориентир http://www.flickr.co.../in/photostreamhttp://media.snimka....9764218-big.jpgЦената на всичко е 1000 лв. Предпочитам да продам всичко комплект, но няма да върна и желаещи за част от спирачките. Бартер също се приема, предлагайте, но като имате предвид, че вече нямам галант. Вярвам, не е нужно да ви обяснявам как спират брембитата. Често казвах, че галантът така и не успя да тръгне достатъчно добре, че да ползва потенциала на спирачната си система И то не щото беше бавен Предните апарати са директен болт он на галант след 2000 г. стават на шенкелите без необходимост от фланци. Задните апарати изискват малко преправяне на защитната ламарина зад задните дискове на галант. Апаратите са ревизирани - в отлично състояние на маншони, водачи, стени на цилиндрите. За бързи еклипси също вършат работа, могат, естествено, да се монтират на почти всяка кола.С готовност ще отговоря на многобройните ви въпроси. Монтаж също мога да осигуря.За връзка с мен: скайп: ross_co177 или имейл: ross_co177@yahoo.com

Така де, и на мен това ми харесва, че е нетрадиционна с три седалки отпред и просторна. Ама дали са надеждни? Все пак ще е 5,6 годишна...

Здрасти компанията,много интересни ми се струват FRV-тата, харесал съм едно такова с дизеловия мотор от 2006-та, но никога не съм говорил със собственик. Има ли някой впечатления по качествата на това трупче.

Продадени, темата може да се затваря.

Продавам комплект 4 Рота zub zero 17 цолови джанти 4х114,3, бронзов цвят, гуми Аvon на 80% 215-40-17. Ротата, както знаете е мания. Цена с гумите 750 лв., без - 600 лв. При желание мога да предложа и 4 215-45-17 кумхо екста на не повече от 6000 км с ДОТ от април 2009 г., ако предпочитате този размер. Приемам бартер за 17-ки или 18-ки на 4х114,3 с поне 7,5 джей и поне 35 ЕТ. Продавам Ротата, защото не влиза на модифицираните ми спирачки брембо. Всъщност влиза както тя, така и другите ми джанти ОЗ-ки, но с фланци и не ме кефи, защото малко стърчи извън контура на калника. http://media.snimka.bg/6754/019764218-big.jpgПодробности ТУК

Цената е отлична - 1100 лв.Вижте какви нелоши 17-ки намерих в мобиле...Джанти 600 лв. джанти, 300 лв. гуми, общо 850 лв. Пролетта дойде.

Цената е отлична - 1100 лв.Вижте какви нелоши 17-ки намерих в мобиле...Джанти

Цената е отлична - 1100 лв.

Продавам 4 джанти Миле (Италиански), закупени нови през юли тази година. Още са в гаранция. На тях има 4 летни гуми Континентал Спорт Контакт 3. И гумите и джантите са на 6800 км. Джантите нямат никакви драскотини, охлузвания или следи от употреба. Гумите също са в безупречно състояние. Ето снимка, на която се виждат не съвсем отблизо, но при интерес от ваша страна ще направя индивидуални снимки на всяка джанта и гума. Цената се договаря.Бартер за хубави 17-ки с хубави гуми също се приема... Снимка

Моето купе същото като тия - 2000 г. на под 90 000 км го продадох за 15000 лв., но с каско, аларма, нова музика пайнър, обслужена напълно, 4 чисто нови зимни гуми и рейка за 530 долара, доставена от САЩ.... И си остана тук във форума...

Колеги, днес на светофара на Левски и Дондуков видях един акорд или тайп ес, или екзекютив, със сигурност не знам, защото го видях за няколко секунди. Също видях, че е муген-тунингован, също видях табела, че се продава, но не успях да запиша номера. Колата е сребриста. Някой да знае кой е продавачът?

С ръчни скорости нещо?

Колеги, искам да питам собствениците на дизелови акорди 03 плюс за преки впечатления от поведението и разхода на дизеловия мотор. С каталожните данни съм запознат подробно, но ми се ще някой да сподели преки впечатления. Сериозно обмислям да взема едно такова акордеонче, което, надявам се достойно да замести купето

Тоя пич продава само хонди,между другото. Говорил съм с него, когато търсих моето купе. Помня един случай, при който едно купе беше минало през Юби ко за обслужване, преди да се закотви там. От сервиза ми припомниха, че колата е обслужена при тях на 280ххх км, на пазара беше на 140 к. Вероятно е било прецедент, но "проблемът" на тези купета е, че добре поддържани и на 300 000 км изглеждат удивително запазени, включително кожените им салони. Така че, умната...

Защо повтаряте акциза. Не би трябвало да има акциз по новия закон . Той се дължи само за АВТОМОБИЛИ, не за двигатели за автомобили. В повечето случаи читав мотор може да се намери за около 1500 долара, а акцизът е поне двойно по-голям, но се отнася за КОЛИ, не за ДВГ-та. Странно ми е, Драгич, ти като внасяш двигатели над 163 коня на какво основание и в какъв размер си плащал акциз? Нещо гнило има тука и май ще се разправяме с митничарите.

Май е 64,1. Благодаря.

Колеги, може ли някой да ми каже колко точно е диаметърът на централния отвор на джантата на прелюд 5, то и на 4-та генерация е същото май, но колко е?!

Ами да, вижда се по-добре на дълги. Определено има смисъл от би ксенон. Всъщност основният проблем се състои във факта, че някои хора слагат ксенон само на късите, но повдигат фаровете "та без би ксенон да виждаме добре", което обаче заслепява насрещно движещите се. Но с дълги е супер, снощи пробвах и разликата е сериозна.

Уви, сайта на сан леандро в Калифорния не ебава нито моя вин, нито парт номера на частта, която, мамка му, барабар с цялата кола е произведена в САЩ. Това ми е проблемът. Да си намеря рейка от САЩ, която има номер 53601-S82-G01- power steering gear- комплект рейка за акорд купе.моля за помощ.

Благодаря. Но как така е навалидна, странна работа. Може ли да е О, или U. Всъщност частта, която ми трябва е с номер от Юби ко 53601-S82-G01. извадиха я по ВИН от моя талан. Сега ми е нужно да я извадя от сайта на някой американски дилър. Същата.

Колеги, моля за помощ. Бихте ли ми помогнали с разчитане на ВИН-а на моята кола. Трябва ми, за да поръчам една част от Щатите Колата е акорд купе, произведена именно в САЩ. Номерът е 1HGCG4160XА601775. Регистрирана е през февруари 2000 година, но изглежда е произведена през 99-та. Всъщност как се брояха годините на производство септември- септември или нещо такова...В Юби ко ми извадиха парт номера на рейката, която искам да поръчам, но щатския софтуер не го познава, нито вина ми. Затова моля за помощ. Също ще съм ви признателен, ако имате Интернет адрес на онлайн магазин в САЩ, от който мога да си поръчам рейка с доставка до БГ. С Иво проучихме въпроса, но ми се ще да погледна и другаде.Благодаря за помощта