maks1962

Колеги, много благодаря за помощта, но няма значение. Оказа се една неработеща дюза. Пиша това с идеята да помогнем на някой с подобен проблем. Че един от "майсторите" искаше да се сменя двигателя. Колата е на сина ми. Ако искате да знаете кои са "майсторите" питайте него. Аз не съм влизал много време защото продадох "Хонда"-та преди няколко години. Лека вечер на всички!

Моля ви, дайте едно рамо по темата. Ще съм благодарен за всякакви идеи. Че нещата нещо зациклиха.

Най-после изкарах механизма за заключване и отключване на вратите. Засега само на дясна задна. Отворих го, няма счупено, не виждам следи от износване на червяка и зъбното колело, има остатъци от някаква смазка, като нов е отвътре. Когато моторчето е извън механизма си работи на всяко откл и закл. , когато сглобя всичко, само се опитва и не задвижва рамото. Това при сглобен, но незакачен към вратата механизъм, т.е. нищо не го тормози. Понеже симптомите и на другите две врати са същите, очаквам същата мистерия.

Успях най-после! Оказа се, че куката трябва да е на 180 градуса спрямо това от схемата. Просто пръстена-зегер е поставен наобратно.

След половин час чегъркане с разни приспособления, отвертки, ножове, телове и всичко което се сетите не можах да извадя шибаната дръжка. Не намирам и не виждам скобата или полупръстена от схемата по-горе. Не излиза и по най- бруталния начин с груба сила. Нито на лявата, нито на дясната задна врата. Малко оставаше да включа ъглошлайфа. Ама надали това е начинът. Идеи някакви?

Според мен това трябва да се махне. Така се стимулира пълненето на форума с ненужности.

Благодаря! Ще направя приспособлението и ще опитам. Този номер го знам от старите коли, но не вярвах да е така.

Днес видях. Няма капаче, нито болт. С дърпане не излиза. Трябва да има някакъв чалъм.

Намерих тема как се свалят корите на вратите, но само с ел. стъкла, а задните ми са с ръчка. Тя как излиза?

Да, това ще е или нещо друго. Номерът с откачане на акумулатора не мина. Другата седмица ще имам време и условия и ще си поиграя повече. Открих, че и ключалката на багажника не работи. Отключва се само от вътре.

Благодаря, колега. Много ме зарадва за климатика. Продавачът ми каза, че единият от маркучите на компресора е спукан. Но аз мислех, че трябва да се завърти даже и без фреон. А дано е само маркуч и зареждане. Днес ще направя номера с акумулатора.

Здравейте! Преди 2 дни купих Акорд, 1,6i, 2000г, 160000км. Понеже няма да се кара до края на месеца няма да правя застраховка до тогава, което означава, че няма как да я покарам сериозно. От няколкото км направени в района и оглеждане на място досега установих следното : 1 Централното не заключва и отключва двете десни врати. Някаква идея? 2 При пускане на климатика компресорът не се завърта. Има ли бушон някакъв или да сменям компресор? 3 Антената е блокирала наполовина и нито влиза нито излиза с прилагане на една човешка к.с. 4 Съединителят отделя добре, но въпреки това скоростите не се превключват с лекотата с която би трябвало. Не съм гледал маслото поради липса на условия до края на месеца. 5 Ръчната хваща на последния зъб и не много добре. Натягане жило? Предполагам ще излязат и куп други неща, имайки предвид цената ( купих я за 900 евро при нормална цена около 1500). За неща като масла, филтри, водна помпа, ангренаж съм наясно. Карана е предимно в провинция Валенсия ( няма отрицателни температури) и откъм ламарини е супер. Колата ще се ползва от клиенти на фирмата, която регистрирам в момента, трябва да се кара с лекота , без никакви чалъми и абсолютно всичко трябва да работи. Ще съм благодарен за всякакви идеи и съвети.

Благодаря, колеги!

Здравейте отново! Регистриран съм от 2013 заради "Сивик"-а на дъщеря ми и май оттогава не съм влизал. Което е добре, защото означава, че не е имало проблеми. Преди час купих "Акорд" 6, 2000г,1.6 на 160000км. Нямам никакви впечатления или въпроси, защото я карах 500 метра и само я огледах бегло и набързо. Утре ще оправя документите и ще я поразгледам. Сигурен съм, че ще изникнат въпроси и че мога да разчитам на вас. Ще ми трябва и малко време да се ориентирам във форума. Ако темата не е на правилното място, моля шефът да я премести.

Обещах да ви държа в течение и докладвам. Добавката е " Liqui moly" в около 20 литра бензин. Изминати са 200 км само градско - Пловдив. Засега няма покачване на нивото на маслото. Ако настъпи промяна, ще пиша пак.