D14

Продавам джанти 4х100 ет35. централен 57.1 с втулки на 56.1. абсолютно прави и без удари! може със гумите или отделно двата мишелина 225/45/17 дот 2014 300 лв джантите 2-та мишелина по 40 лв бр 0895-43-06-77 Свилен Варна.

до преди да сложа газовата не!след това започна и на бензин да свети

избързах!докато го напиша беше минал един ден излязох и пак светна.май ще се сменя първата сонда

благодаря ви.сложих втулката на втората сонда изчистих грешката и забравих за проблема

значи да разкарам втулката. не на бензин не светва ландата.сега седи постоянно светнала де,защото не е изтрита грешката.има ли начин сам да си занулявам и трия грешката освен чрез свързване с PC за да не ходя всеки път да я трият

лицензиран сервиз я слага,но не съм забелязал да са се вързали към нея по някакъв начин да е вземано сигнал,защото аз я свалях за да сложа преходника.ттрябва да се връзва нещо към някой от кабелите на ламбдата ли

Здравейте колеги.Колата е Honda Civic D17A8 2002 купе 1.7 120 коня. На бензин ми светваше чека но се оказа , че е от температурен датчик сменихме го и се оправи.Наскоро сложих ГИ Фобус 4 и ламбдата веднага светна (P0131).Слаб волтаж или нещо такова.. иначе като стойности си ги показва нормално.Препоръчаха ми да сложа втулка изработена от стругар която да изхвърля малко самата сонда за да я лъже.Направих я изтрих грешката но пак светва? Някакви препоръки? Поздрави

попадна ми едно оригинално гърне от еклипс 1г с вход 50 и се чудя дали ще е проблем да се сложи на моята хонда защото е с по малък двигател все пак от на еклипса.1,4 75 е ..?

Fabier - Complex ( Stefano Kosa Remix ).mov

Здравейте колеги. при студена кола хидравликата ми е доста стегната ако мога така да се изразя.това първите 15 минути докато загрее хубаво колата. След това всичко е ок.Дали проблема може да е само в маслото или някъде другаде? какво масло да купя като за начало да пробвам с това?

барман

колега регулирай ги на загряла кола както съм описал в пост номер 6 на загрял двигател.на бензин!

значи ще останат дупки ако се махнат.трябва да се китва

на хонда сивик 6-та генерация хечбег? лепени ли са или на щипки.

поздрави на колегата с хондата с десния геврек , с който се поздравихме и засякохме 2 пъти за 1 мин. на технополис много приятно купенце имаше дори не разбрах сивик ли беше

къде се намира компютъра и каде точно предпазителя?

здравейте колеги.карам D14A3 и съм с газов инжекцион фобос 4. на скоро имах проблем с оборотите и извадих и почистих дроселовата клапа и стъпковото моторче.след това оборотите бяха бетон.на скоро бях забравил плафона цяла вечер и се наложи да зареждам акумулатора цяла вечер.но след като го сложих на другия ден забелязах че на място оборотите са добре 700! но когато карам и изключа от скорост падат критично ниско с риск да изгасне след което им трябва доста време за да се нормализират като стои на място колата.дори понякога не се нормализират.не вярвам пак изведнъж да се е замърсило стъпковото защото стана след като махнах акумулатора. За елкон ли съм ? да ресетна нещо ?

Поздрави на колегата с 6-та генерация хечбег сива В04...нещо си карах зад теб днес на Дом Младост -Варна

ще паднат малко ако ти са били сега 1800 ще паднат на 1600 при студена.но си е в нормите.при мен е така.въпроса е на загряла да регулираш празния ход.

като си монтирал вече всичко срещу теб се пада стъпковото моторче.така.от дясната му страна има една пластинка с 2 малки болченца като ги развиеш пластинката се мести на ляво на дясно и по този начин си регулираш оборотите до желаните.това е пластинката. http://prikachi.com/...49/5834549X.jpg може само да откачиш планката на жилото на газта и да я регулираш.успех

поздрави на колегата с 5-та генерация черен сивик на спартак вчера се засякохме аз бях с 6-така с черен капак познахме се по гарнетата май и двамата освучавахме доста приятно обстановката

днес колеги ?

става но болченцата на стъпковото моторче са странично срещу теб и трябва да си с чупещо рамо за да ги развиеш.клапата също можеш частично да излшскаш като я завърташ но не мисля че има смисал да се правят частично нещата след като до цялосното разглабяне те делят откачането на 2 маркучета за бензин 3 букси и планката за жилото на газта.не е нещо което да те забави или да се объркаш.препоръчвам ти да разглобиш цялото.ако имаш желание обади се в момента имам много свободно време с удоволствие ще отделя 1 час да ти помогна за японеца.

днес зглобих всичко и оборотите са бетон.искам да кажа на колегите че дори и профилактично да направят цялата процедура няма да згрешат защото поне ще са сигурни за напред че няма да им създава проблеми.поздрави на всички хондажий

здравейте колеги.на скоро купих от колега от форума една Д14А3 и съм много доволен от колата.имаше съвсем леко пропадане на оборотите на празен ход когато изключа от скорост (това на бензин) преди няколко дни сложих ГИ от който също за сега съм много доволен.но днес започнака и на газ да ми пропадат оборотите на празен ход и реших да отида до газаджията да я погледне.явно проблема не беше от газовото а от стъпковото моторче понеже горе долу успя да ми регулира оборотите но пак не е както трябва.та реших да си го изкарам и почистя сам.и така в следващия снимков материял вижте според вас дали е имало нужда и дали ще има промяна понеже все още несъм го зглобил.това предстои Другото което искам да ви попитам е дали е нормално да има масло или каквото е там под дроселовата клапа както се вижда на едната снимка?http://snimki.be//store/1/631359040133.JPGhttp://snimki.be//store/1/901359040174.JPGhttp://snimki.be//store/1/201359040200.JPGhttp://snimki.be//store/1/771359040217.JPGhttp://snimki.be//store/1/591359040236.JPGhttp://snimki.be//store/1/131359040254.JPGhttp://snimki.be//store/1/161359040282.jpg