Peychev

И аз не намерих такава, която да пасне на светлината и взех тази: https://www.aliexpress.com/item/4000284105258.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dgkRV48 Стана супер, вижда се добре на диспеля, а камерата много дискретна.

Здравейте, някой слагал ли е нова пластмаса , в която влиза double din multimedia? https://www.aliexpress.com/item/4000344326635.html?spm=2114.search0302.3.16.52252529fQVpcr&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=bfb32e53-0954-4979-ade1-711ee1653fbe&algo_expid=bfb32e53-0954-4979-ade1-711ee1653fbe-2 Ако да, може ли да сподели проблеми с разскърцване, луфтове и дали пасва добре на таблото? И втори въпрос: Някой може ли да препоръча изключително съвестен и старателен майстор във Варна, който да свърши тази работа качествено и без следи, вкл. нови говорители, кабели за парктроник, камера и всичко.

Ъпдейт 2020 : Вече 4-5 месеца карам с тези чистачки. Пасват си , работят си, не са върха на сладоледа, но са си напълно ОК. Взех си и резервни пера

И аз мислех да слагам Юесби интерфейс, но не искам да ми разглобяват колата за да не се разскърца. Реших да се опитам да "мина метър" и мисля , че се получи. Поръчах си това устройство: https://www.aliexpress.com/item/Original-Xiaomi-ROIDMI-2S-Bluetooth-Car-Charger-Hands-Free-Call-with-MIC-FM-Transmitter-for-iOS/32696939582.html?spm=2114.search0104.3.9.aAYyiG&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10068_10344_10342_10343_10340_10341_10304_10307_10137_10060_10302_10155_10154_10056_10055_10054_5470020_10059_100031_10099_5460020_10338_10339_10103_10102_440_10052_10053_10142_10107_10050_10051_5380020_10171_10326_10084_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_143_10312_10313_10314_10078_10079_10073-10050,searchweb201603_11,ppcSwitch_2&btsid=f63169f3-b00e-4d77-8720-bd04ef2d48d2&algo_expid=f32bcaaf-b12b-4ae2-8f1d-571558df9b2d-1&algo_pvid=f32bcaaf-b12b-4ae2-8f1d-571558df9b2d Плюсове: ФМ трансмитер е, но е със значително по-добро качество на звука от евтините боклучки. Има си приложение за Андроид и Епъл и се настройва през телефона. Освен това, аз постоянно си използвам телефона да слушам музика, и блутут връзката с него ми върши чудесна работа, защото имам готови плейлисти в Спотифай и в самия телефон. Отделно човек може да си разнася устройството в различни коли без да трябва да го пренастройва - пъхаш го в запалката, нагласяш честотата и работи. Има хендсфри функция. Зарежда прес ЮСБ-то много добре. Недостатъци: Устройството може да се използва и за хендсфри, но разбира се микрофонът не е кой знае какъв и не се чува добре. Също така трябва да се внимава с конфиденциалните разговори, защото ще ги излъчвате на УКВ навсякъде около Вас, и ако има някой в съседна кола настроен на тази честота... Също така, може да се окаже, че край някой град дадена честота се използва и е малко досадно да се пренастройват радиото и устройството, особено в движение - най-добре е да се отбие край пътя, отнема 20 секунди.

135/80 16 цола е верният размер, но диаметърът му е 62 см. Ако е 64 см, няма да пасне на мястото си под кората на багажника. Ето и тук го пише: http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Tyres_and_Wheels#Tyre_Sizes

Не зависи само от скоростта, а и от броя на изпреварванията, когато форсираш колата да ускорява много пъти, разхода се вдига. При поддържане на 140-150 км/ч, по магистралата си на разход от 6.3 - 6.5/100 км. Ето тук е разходът на 200-300 Сивика дизел в Германия. https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=1&constyear_s=2006&constyear_e=2011&powerunit=2 За нашите горива, добавяш половин-един литър на немските стойности.

От човек от Германия. 2006-та, дизел спорт , 137 000 км. Салонът - като нов. Няма ръжда където и да е ( зимите явно не е била карана много) - 5000 евро му платих.

Като се има в предвид възрастта и класа на тези автомобили, марката няма особено значение. Гледай коя е най-запазена,коя е най-удобна за теб и коя ти харесва най-много на външен вид.

Моят опит показва, че изминатите километри са по-важни от възрастта на автомобила за стойността на поддръжката на автомобил на около 10 години в перфектно техническо състояние. Особено за съвременен дизелов автомобил, на който най-скъпите за подмяна части се износват от каране, а не от седене. За една и съща цена предпочитам кола 2006-та на 130 000 км, отколкото 2010 на 230 000 км. Но всичко това естествено е много относително и независещи от нас фактори влияят и двата случая. За всеки влак си има пътници. :-)

Ахаа! Значи можело от компа. Благодаря! Отивам да пробвам. 5 мин по-късно: Стана!! Така, ето малко инфо за някой, който е по-мързелив дори и от мен: 1. Ключът се завърта на позиция II. 2. Задържа се бутон "i" няколко секунди, докато се влезе менюто с настройките. 3. Температурата е в меню CHG SETTINGS ( второто е при мен ( модификация Sport)) - из менютата се браузва с бутон "i", избор/потвърждаване се прави с бутон Res/Sel Показанието на температурата може да се променя +-3 градуса, при мен беше на -3 и го направих на +2 и заспа. Бонус (ако на някой му се чете ) каква е работната логика на показанието за външната температура: http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Outside_air_temperature_display_logic

Никоя от двете коли, които си посочил не е executive. Едната дори не е 2010-та. А "единственият дизелов Сивик от 2010-та", дори от снимките се вижда, че не е на 83 000 км. Щом лъжат за километрите, само можем да гадаем какво друго са скрили от автоморгата. Можем да направим една бърза сметка. От една такава кола се очаква да се спечелят - 2-3 000 лв. Докарването ѝ до България е 300-400 евро на себестойност, често отива към 500 евро. До тук имаме 3000-4000 лева да извадим от стойността на колата. Това са 5-6 000 лева за едната кола и 7-8 за другата, цена на самата кола. Ако ми кажеш от къде се вземат тези коли за по 3-4 000 евро, ще съм ти много благодарен. Ето малко линкове, за да онагледим нещата: Германия: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?isSearchRequest=true&scopeId=C&makeModelVariant1.makeId=11000&makeModelVariant1.modelId=3&minFirstRegistrationDate=2009-01-01&maxPrice=4000&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&fuels=DIESEL&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED Италия: http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&make=31&mmvco=1&model=1775&mmvmk0=31&mmvmd0=1775&priceto=4000&fregfrom=2009&cy=I&doorfrom=4&doorto=5&ustate=N%2CU&sort=threetier%2Cprice&dtr=s Всеки си преценя риска като си купува стара кола - откъде да я купи, на кой да се довери. Просто споделям моя опит от последните 8 години и 4 автомобила, имам далчени роднини, които са в този бизнес и съм слушал разговори, които не са за ушите на клиентите. Задавам въпроси, на които съм се опитвал да си отговоря сам, не се заяждам, предварително се извинявам, ако е прозвучало така. Поздрави и успех на колегата с намирането на "нова" кола! :-)

Здравейте, Имам Сивик 2006-та дизел от септември 2016-та и забелязах, че автомобилът винги показва външната температура с 4-5 градуса по-ниска отколкото е в действителност. Някой знае ли как може да се регулира датичикът или самото показание вътре в купето?

2010-та дизел за 12 000 лв, който не е смлян от каране, ще може да си купи, може би след 3-4 години.

Да се похваля: Maрка : PLW - немски Дупки: 5x114.3 Широчина : 6,5J Офсет: ЕТ45 Отвор: 74,1 - намерих си ги с втулки на 64,1 Не знам колко тежат, но ставам през час да си поглеждам колата през прозореца. Направо ѝ заспаха.

Най-обикновени безшарнирни чистачки могат да се сложат, НО...крайната пластмаска няма да ти пасне върху тях, онази, дето се опитваше човекът в клипчето да я махне с отверка и парцал. Отдолу, под пластмасите, те чака най-обикновена кука ( поне при мен е така ) Civic 2,2 2006-та. Стои по-грозно без пластмаси естествено, но всеки си преценява. Аз за себе си още не съм преценил как да подходя - 60 лева за оригинални от Англия или 10 лева за Mitutoyo ( толкова съм очарован от тези чистчки, струващи 3,50-6,50 лв/бр), че си ги поръчвам с куриер от София. Карат по две години, без скърцане и мазане. p.s. Внимавай с пластмасите, като разглобяваш, вероятно ще са изпечени от слънцето и се чупят мнооого лесно.

Карам Сивик 2006 дизел, по-бавно си загрява в сравнение с бензиновите коли , които съм карал до сега. По студовете и аз мръзнах :-). " Черешката на сладоЛЕДА" беше, когато веднъж ми се наложи да се пусна при -10 градуса във Варна, от кв. Владиславово до центъра, 8 км, посред нощ ; никакво движение и почти само спускане или равно ; мигащи жълто светофари по главен път - не съм спирал, с 50 км/ч се движих, колата ИЗОБЩО не загря :-). След това я закарах на автомеханик да я погледне, но той ми обясни - дизелите са си така - двигателите са по-ефективни и излишната топлина е по-малко. Иначе, преди това карах Субару Аутбек, с подгрев на седалките и Вебасто печка и по студовете си се глезех както си искам :-).

Благодаря за инфото! Мен ме интересува за 16-ки с широчина на джантата 6.5 или 7 инча, стандартен размер гума 205/55. Точно защото в сивиинфо прочетох, че за 17-ките с широчина 7 или 7.5 инча ( не помня) няма проблем до ЕТ40 и си помислих, че на по-тясна джанта 6.5 или 7 може би ще може да се сложи джанта с ЕТ под 40.

Здравейте. Някой кара ли си Сивика с джанти с различен офсет от ET55? Интересувам се от по-изнесени навън джанти с ЕТ40, ЕТ38, ЕТ35 примерно. Има ли проблеми с опиране на гумата в калника, завиване и т.н?

15 цолова патерица как влиза на Сивик 2.2? Не пречи ли спирачният апарат?Ето тук дават за всички Сивици осмо поколение един размер патерица : http://www.civinfo.com/wiki/index.php?title=Tyres_and_Wheels#Tyre_Sizes

Спирачен път на мокро, икономия на гориво и шум на гумите от един модел са различни за различните размери. За 225/45 17 - класацията е една, за 205/55/16 е друга. За 205/55 16 примерно, спирачния път на Nokian WR D4 го дават най-кратък и аз си взех такива.