JoroHondata

Здравейте Изгоря ми крушката на единия габарит- и реших да ги сменя и двете.На какво се натъкнах: фасунките на двете крушки на габарита, които влизат във фаровете се оказаха с различни дължини, и подават крушките на различна позиция- и светлината се отразява различно от рефлектора.При мен двата фара не са еднакви- имат разлики, но защо дължините на фасунките ще са различни ?При левият фар фасунката е по- къса, а при десният- по- дълга- разликата е около 6-7 милиметра и е видима като се погледне във фара.При вас, колеги и колежки, ползващи 6 генерация Японки фасунките еднакви ли са ?Поздрави

ЗдравейтеАз също имам идея къде евентуално би могла да се премести месечната среща: На паркинга до Завод Електроника- до бензиностанция ЕКО. През почивните дни има само 2-3 коли, а паркинга е доста голям Поздрави

Здравейте колегиИмаше такава тема за крушките Osram- за H4 от вносителя им в София: + 50% са по 8.20 лева, а + 90% са по 13,60 за бройка.Потърсете темата за повече подробности и адреса на фирмата вносител.Поздрави

Здравейте колегиИма няколко варианта за настройките- за разхода и за километрите да са еднакви спрямо показанията на колата.За разхода се променят предимно големината на инжекторите, като няма значение колко куб. сантиметра са- нагласяват се да показват точния разход. За километрите е малко по- сложно: там се променя предимно настройката за размера на гумите. Ако се промени налягането на гумите обаче от 2,2 на 2,3 атмосфери- изминатите километри веднага се променят- много е чуствителна това показание към размера (налягането на гумите).Иска си малко повече игра и изминати километри Поздрави

Здравейте колеги Нерядко се случва да има шупли, пукнатини, дефекти в метала, които да са пропуснати, и вала да е определен като годен. Във военната промишленост пукнатини или шупли в детайлите се откриват чрез Рентгенов анализ, Магнитен анализ, ултразвуков анализ, и др. и се прилага 100% контрол на детайлите. Може би 100% контрол се прилага и в автомобилната промишленост, и дано това да е така, но стават и пропуски Един анализ на вала и ще се установи веднага причината за счупването Поздрави

Чеатит Рожден ден и от мен Да си Жив и Здрав Иво !Поздрави

КолегиМога да спомена следното в тази връзка: аз като зная с рег. номер на камиона, който ме беше задрал, застрахователите ми казаха: нас не ни интересува- ние не сме Полиция да се разправяме...Не съм сигурен (не зная) дали застрахователните компании имат и ползват все още "наказателни отряди"...Поздрави

Здравей КолегаМного съжалявам за случилото се. Моите родители в момента живеят на 12 километра от Стара Загора (отбивката е до Азотно- Торовия Завод) по пътя към Нова Загора. До колкото съм запознат в този участък по принцип няма поставени камери, има само пост на КАТ при "Каците". Дано да има свидетели на случилото се, за да се намери виновника, и бързо оздравяване на пострадалитеПоздрави

Благодаря за подкрепата колеги Аз хич не се ядосвам, ама колата (Christl- така съм я кръстил) си иска поддръжка. Понеже първия удар в калника не беше кой знае колко голям, и аз така и не го оправих. Обаче Christl явно настоява да ремонтирам калника и сега ми напони, че трябва да го оправям Поздрави

Здравейте колегиДнес както съм си паркирал пред работното ми място (ИМет- БАН на бул. Шипченски проход 67) по някое време един камион ме е забърсал- отиде предния ляв калник. Камиона е влизал в Института, като при влизането е станал инцидента, а аз дори не съм разбрал. На случката са станали свидетели няколко човека, както и охраната, която му е записала рег. номер Какво е трагикомичното: когато дойде КАТ за да издаде протокол срещу известен извършител- охраната (свидетеля, който е записал номера на камиона) отказа да напише собственоръчно такъв протокол ! По тази причина КАТ не може да предяви никакъв иск към нарушителя. Дойде и мобилна група от застрахователната компания, и заведоха щета на паркинг (за която по принцип не е нужен протокол от КАТ). Преди 1-2 месеца бях паркирал на същото място, и ме бяха ударили пак в същия калник Е кажете ми как да не се смее човек ? Поздрави

Здравейте колеги малко Преди година купих от Виена за родителите ми VW Polo McPolo от 1993 година (на около 103 000 км- доказано)- и под предния капак до вентилатора имаше гнездо с мишки- 3-4 на брой. Те шетриха повече от месец в цялата кола (преди да я докарам в България). Как не съм се сетил да направя малко снимки...Няма никакви съмнения, че не е каран доста дълго време. Между другото го спазарих за 350 ЕвроПоздрави

Здравейте Колеги и Колежки Нуждая се от следния подарък (подаръци) за София, който сигурно ще е на части Имам нужда от неупотребявано машинно масло (независимо дали е минерално, полусинтетично, синтетично или смес от тях) в количества 20-30 литра. Ще го използвам за закаляване на метали и сплави, и поради това е желателно да не е ползвано- демек ново Ако някой разполага с ненужни остатъци от масла, които не му трябват- то на мен ще свършат чудесна работа Благодаря на всички отзовали се Поздрави

ЗдравейтеМоже би е по- елементарно скърцането: при натискане на съединителя почти винаги си скърца горната помпа.Поздрави

Здравейте и от мен Риболов и интерес към оръжията (напоследък се занимавам със закаляване на най- различни ножчета ); и разбира се слушане на Българска фолклорна музика !Поздрави

Честито колега, със здраве да си я караш и много безаварийни километри Поздрави

!!! Колеги, днес имах малко работа до КАТ- Дървеница и видях въпросния CRX, много жалка гледка- когато се приближих направо ми се дорева...Жалко за момчетатаНека всички да бъдем малко по- търпеливи и толерантни на пътя

Бог да ги прости

Здравейтеколега- напиши си по- подробно координатите- тел., GSM, ако някой види прелюда направо да ти звънка Късмет с намирането

ЗдравейтеЗа сега единственото, което мога да направя е да сметнем "условно" силите при определени размери (но не знаем истинската якост на стоманата- това е малък проблем). И трябва да се знае на какви размери (работния диапазон, в mm) работят пружините. Като първа стъпка трябва да се вземат размерите на пружинките много точно, за да се види каква е разликата между тях.Поздрави

ЗдравейтеМоля lookcho след като вземеш пружинките- ела да им вземем размерите- разполагам с отлична за целта апаратура Тъкмо ще уточним разликите в различните пружинки.Поздрави

ЗдравейтеКолега Пламен1, и при мен е така, и смятам, че това е съвсем нормално. Зацепването на компресора е едно и също както при 800 об/мин, така и при 2000- 3000 об/мин. Според мен когато си на празен ход- зацепването на съединителя на климатика се чува много по- силно и отчетливо (както е и при всички останали предполагам). При по- високи обороти- заради шума от работата на двигателя и от околния шум това зацепване просто не се чува толкова отчетливо и като че ли става незабележимо. Дано да е така, както си го мисля, и да нямаш никакви проблеми.Поздрави

Колкото по- високи обороти- толкова се увеличава и налягането- все пак е свързано с оборотите.Възможно е и моята информация да не е съвсем точна, най- лесно е да се пробва.Поздрави

ЗдравейтеАз от отдавна съм в тази подгрупа, но ми е любопитно: колко Седана има от 6 генерация тук ?Аз се сещам поне за 3-4, които съм виждал (и не е ясно дали са от форума) но не повече Поздрави

ЗдравейтеАз съм със Сивик Седан- 6 генерация, с двигател Д14А4, и при мен е точно така. Проверявал съм го няколко пъти: веднага след включване на климатика започвам да ускорявам плавно до прекъсвач, и винаги след около 4000 об/мин климатика изключва (и не се включва при използване на високи обороти).Според мен при всички Хонди с климатик би трябвало да е така- предвидена е такава защита.Поздрави

Здравей колегаДоколкото съм запознат - това чаткане е съвсем нормално- тогава зацепва съединителя на климатика и той започва да охлажда. Климатика работи на етапи: 1. "включва" и охлажда под някаква температура (например 7 градуса); 2. след достигане на фабрично зададената температура- "изключва", след известно време пак "включва" и т.н.- като хладилник Климатика има няколко защити- една от тях е да се изключва при повишаване на оборотите над 3500- 4000 об/мин- защото при работа на по- високи обороти (4000- 7000 об/мин) компресора може да гръмне от прекалено високото налягане, което създава. Карай си колицата и не се притеснявай за климатика- според мен си работи съвсем нормално Поздрави