Jump to content

JoroHondata

Почетен член
  • Мнения

    716
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

  • Days Won

    2

Мнения публикувано от JoroHondata


  1. Здравейте Другари 

    Спора е какво се налива в заден диференциал на Honda Legend- при мен е сложено DPS-F. 

    При поръчка (не от мен) на масло за задния диференциал от Бултрако е продадено точно такова масло- DPS-F, което в последствие го взех аз. 

    Дали е правилното масло аз не твърдя-  DPS-F е диференциално масло...

    Поздрави

    • Харесвам 1

  2. Здрасти

    Аз в София си направих няколко ключа (понеже съм малко загубен и все губя по нещо)- пиши ми и ще ти дам координатите на ключаря. Ключаря се казва Явор- някъде има тема във форума за него- той изтри съществуващите ключове за моят Хондел- и обучи наново два броя (това само по имобилайзер), след което се обучават и за алармената система (там мисля че бяха до 4-5 броя).

    Но колегата който ги обучи не се занимава с нарязването на ключа- това го направиха на машина (чрез програма за Honda Legend) на пазара в Дружба 2- за София става дума.  

    Поздрави

    • Благодаря 1

  3. Здрасти

    Когато съм шофирал с някакви такива и по- високи скорости въобще не съм имал време да ги сравнявам (по километраж и по GPS). Но по спомен са около 3-5 км разлика (на километража винаги е по- висока с 4-5 км от реалната такава). 

    Поздрави


  4. Здрасти, проверих: на D3 в книжката пише 167 km/h максимална скорост, сигурно може да се показва на километража 170 km/h.

    A за другата снимка- не разхода е важен, а километрите на километража ! 

    Поздрави


  5. Здрасти, чистачките в какъв режим са ? При тях има летен и зимен режими. При зимен режим едната чистачка закрива видимостта на датчика (застава точно над него) и се получават аномалии със затъмняването на таблото и екрана. 

    Поздрави 

    • Благодаря 1

  6. Здрасти, аз съм купувал един фар втора употреба (когато имах пари)- за резерва и до сега не ми е трябвал... пиши на лично или направо ми звънни да ти дам допълнителни пояснения. 

    Поздрави 


  7. Здравейте, мен ме прегледаха миналата седмица и вижте какво се получи: 

     

    20231207_093000.jpg

     

    Да не се чудите кое не е наред (освен мен): по талон съм Evro 4 и миналата година получих ECO 3, а тази година съм вече ECO 4- развиваме се значи...

    Поздрави

    • Харесвам 2

  8. Здравейте

    Според мен както съм го разбрал стационарните камери ще измерват средната скорост помежду си. Но не е само такава идеята: след "всяка" стационарна камера/камери на 5- 6 километра разстояние без предупреждение ще се снима с "подвижни" камери (има и ТОЛ такива), но сигурно и тези камери на КАТ ще се свържат към тази система и те също ще се използват . Тогава ще се измерва пак средната скорост (между неподвижна и подвижна точка) но неочаквано и за много по- малки разстояния от това между стационарните камери. Сигурно няма да има проблем да се позиционират съвсем точно тези подвижни камери и това също ще завиши контрола. Поздрави 


  9. Здрасти, да нормално е. Тези функции се включват по принцип със стартирането на Легендата, но се изключват когато искаш чрез бутоните за съответната функция. Е, режима SNOW е обратното- включваш го с натискане на бутона. Поздрави 

    • Харесвам 1
    • Благодаря 1

  10. Здравейте

    По т. 2: миналата зима и аз установих, че когато външната температура е около 0 (не знам с точност при каква) при стартиране на двигателя автоматично страничните огледала започват да греят за 4- 5 минути. Според мен това обяснява защо всички огледала на Legend са в такова мътно- изголяло състояние. Предполагам, че както при Цецо и при мен- това се случва и при останалите притежатели на Legend съвсем автоматично (без да се включва нагряването на огледалата от бутона разбира се). Интересно ще е и дали се нагрява и задното стъкло заедно със страничните огледала. 

     

    Потвърждавам: тази сутрин (20.11.2023) при 2 градуса външна температура огледалата се нагряха със стартирането на Легенда и поработиха около 4-5 минути ! 

    Поздрави

    • Благодаря 1

  11. Здравейте, при мен се оказва, че се губи много малко антифриз от разширителния съд- просто капачката му се е разцепила което е довело до изпаряването на антифриза. Просто трябва по- внимателен оглед: ако човек не се вгледа не се забелязва това разцепване. 

    Допълнение: в моят случай загубата на антифриза е от високите летни температури в двигателния отсек като цяло. 

     

    Поздрави 

    20231113_155632.jpg


  12. Здравейте

    Аз купих моят Erwin от Пловдив от един човек, който покрай бизнеса си (гумаджия е) внася и продава (и не на последно място ползва) предимно Honda Legend- според мен за 2 години вече е продал поне 3 броя KB1 и KB2, и в момента има една налична за продан KB2- фейслифт.

    Мога да гарантирам че е коректен и при него всичко по колите, които продава е наред и е вярно- основно са внос от Швейцария. На мен ми беше нужно един поглед- и така се сдобих с моят Legend.  

    Късмет

    Поздрави 

    • Благодаря 1

  13. Здравейте. Ето един по- нормален разход на Legend-a извън градско (София- СтараЗагора- София): 10,9/100 и 11,9/100 при скорости по магистралата около 130-150 км/ч и Екто 100. Изминатите километри се нулират в момента на зареждане, е малко условен е този разход но по- нататък ще има по- точен по правилния метод на измерване. Поздрави 

    Screenshot_20231001_161556_Gallery.jpg

    Screenshot_20231001_161621_Gallery.jpg

    • Харесвам 1

  14. Здравейте

    Темата е за ТРИЕНЕ

    Преди да започне да гасне лявата крушка Хонделата беше в доверен сервиз по автокаско- и тогава някой майстор е променил яркостта на дисплея на максимум (при мен преди това бяха на едно ниво). При това положение когато става превключване на режимите/настройките при габарити/къси/дълги идва това усилване и затъмняване на дисплея. 

    Моля модераторите да изтрият темата- в нея въпросът ми не е верен. Значи индикация за изгоряла крушка няма. 

    Поздрави

×
×
  • Създай нов...