AlexeiTc

Има един такъв за продаване на колега от форума .... десен волан !

Акорд с х22 е най-добре

Само малко покарах ме ... с Фильо и Иво, и набързо през "месечната сбирка"

Надбягване ли ще има

Фильо имаш късмет, че карах с китайки

Честито момчета

ето и снимка ... http://snimki.be/view.php?id=96059

Здравей аз карам акорд купе ... миналото лято си смених модула за дистанционното ... изведнъж соря да работи ... моя се намира от страната на пасажера под долната кора на таблото посока волан ... и след това си го обучих по горния начин

Щяхме да покараме

Вече мога да се похваля с трансплантацията на новия двигател ... без чекове и други проблеми ... остана само да карам

Няма нужда от елкон ... някъде под волана трябва да има 2 сини букси .... едната е с 2 кабела ... окъсяваш я ... даваш на контакт и чека почва да ти мига ... ако мигне 1 път продължително е 10та грешка ... ако мигне 2 пътни продължително и един път мн бързо значи е 21 .... влизаш в интернет и проверяваш коя грешка каква е ...

Колата сива ли е или доста синее... с 17-ки ли е

Честито колега ...

Здравейте колеги ... днес вече съм сигурен че нещо му има на автомата ... акорд купе 1999 2.0 автомат ... когато го купих преди малко повече от 2 години смених маслото с АТФ от хонда и някъде около 25 000 км и до скоро съм нямал никакви проблеми ... преди седмица две излязох по магистралата и си карах нормално когато реших да изпреваря ... колата си свали предавка тръгна да набира и когато превключи на 4-та на 160 км/ч и 4к оборота просто спря да набира .. остана си на 160 км/ч . Че днес с едно приятелче, което разбира малко повечко от мене го качих да го повозя и да види за какво става на въпрос се получи същото ...застой на 160км/ч . маслото го проверявам редовно стои до средата на щеката при студен мотор ... днес приятелчето ми каза че се проверявало на работещ двигател и нивото беше малко над максимума .... загледах ме се и забелязах ме че малко по към купето по кожуха на кутията има масло ... и то прясно от днеска а още по навътре към купето .. пак имаше масълце което си е стояло някакво време ... колато в градско каране със съобразена скорост и евентуално някакво изпреварване си сменя скоростите съвсем нормално, ускорява уж нормално (или малко по мудна но това вече е до привикване ...) няма шумове няма тракане .... ..че въпросът ми е е откъде може да идва този теч ? и евентуално каква е връзката колата да не ускорява от 160 нагоре ... .... последното ми излизане на извънградско беше есента разходка до Пловдив .... колата си ускоряваше съвсем нормално до 180-190 ...

другите колеги не ги познавам

Eeee да се включа и аз .... един от тези малко собственици с 2.0 купе автомат ....с ГИ ... много доволен от автомобила (освен от невероятната пъргавина )) и разход като за 300 коня ) за 2 години и малко , сменен тампон на предна стабилизираща щанга и шарнир ,наскоро 2 тампона на задна стабилизираща щанга и презапоявано главно реле .... направил съм малко козметични промени ... а скоро (до месец )и трансплантация на душата на колата с х22а jdm и ето някоя друга снимчица ..... би-ксенонови лупи и ксенон G5 поръчвани от бг предна добавка на бронята поръчвана от обща поръчка във форума (задна добавка, прагове и спойлерче оригинално не съм намерил още) понижаващи пружини 30-35mm Eibach летни 225/45 р17 зимни 195/65 р15

влизат 2х2 букси (2 отляво и 2 отдясно) ... когато ги изкарам говорителите продължават да свирят

някой може ли да ми каже какво е това .... хванато е на задната кора отдолу между двата говоритела .... колата не е с "BOSE" ... ето и снимка http://www.snimka.bg/photos-from-gsm/koko.715544