Shebo

строител

колега ако твоета е толкова ''учукана'' я давай пак ще си останеш фен на марката.

5-та генерация хеч за мен е с по- голяма визия отвън. Носи почече на оптичен тунинг. Пък и си има пейка отзад

Гъбичката за обувки има ефект Някой друг елемент облепен с фолио

Доста подробна тема. Изглежда по добре

тоя от лагуна е по арен

та по дадените бутала има "FH число" за какво е то ?

чистенето на инжекторите става ли с високо налягане въздух

май май

72684+124=72808

и от мен

добре се е полу4ило

да

седан англичанка за драг

почистване

браво колега !!! Газ по пистите и да не ти дреме кой какво казва важното е на теб да ти е кеф Ако може да споделиш сток пружините с колко ги клъцна ии не ти ли беше проблем височината на някои места :)/>

И при мен вчера се появи същия проблем (Д14А1) и мисля днес първо да погледна бенз. филтър пък ако се окаже нещо др. ще пробвам методите на колегата Shifter. :)/>:)/>ПС: кабелите за свещите от D16Z5 стават ли за D14A1защото ми се струва че има разлика в дължините на схемите които влизат в главата?:unsure:/>

да да да и аз това се чудя :)/> някой да хелпва

мерси колега :)/> имам и др въпрос дали на D14A1 - dual carb може да се боцне игла от двувалова Д - серия ? Там обд ли какво е пасва ли ии ако става някой да ми обесни процедурите ще съм му благодарен :P/>

чудя се дали цялата изпускателна система от 5-та генерация хеч ще паснат на такава 4-та генерация

5- та генерация D15B2 с обикновена газова си земай. Карах 1.6 двувалова пълна игла D16Z5 с обикновена газова и даваше 12л. / 100км. в града (на метла) докато бензин не отиваше над 8.5/ 100км. Извън града пада с не повече от 2.5л. :)/>:rolleyes:/>