Г.Марков

проблема е решен нивото на водата е намаляло

Преди да го сваля и почистя оборотите играеха но съвсем малко,след почистването се пооправи,но сега като се застуди и ... вижда се на клипчето може да му е свършило времето затова и питам,ако става от друг двигател че едва ли ще намеря от б16

а някой да знае дали ще стане стъпково моторче от друг двигател в смисъл да не е от б16

Колеги помагайте четох че трябва да се почисти стъпковото моторче изчистих го но проблема си остана обороти_сивик.mp4

Ясно ще сложа мтф Благодаря ви.

А за големи натоварвания какво масло се слага?

Здравейте колеги,смених маслото в скоростната кутия но в магазина тех-ко ми дадоха двигателно масло кастрол 10w40.Изчетох може би всички теми относно маслото за скоростна кутия и имаше много различни мнения и никъде за сивик 4-та генерация поне аз не намерих.

Благодаря ви за точния отговор.Ако знаете някой от Бургас който може да я свърши тази работа ще съм ви много благодарен.

Ами нали точно за това че няма файда съм пуснал темата,на тази кола vte-c тръгва от 4500 аз искам да е от 5200 да си е както е излязла от завода

Идеята ми не е да тръгне повече а всичко да си му е наред

А по какъв начин може да се промени от 5200 на 4500 vte-c-a?

не пуши а свещите са нови,оборотите понякога са ниски малко над 500 и като натисна спирачката падат на 500

явно нещо е барано по колата и не знам дали от баране или нещо не е наред но много мирише на не изгорял бензин

Въпросът ми е,става ли спортен колектор 4-2-1 от б16а2 на б16а1

От една седмица съм горд собственик на въпросното самолетче. Та на въпроса, забелязах че vte-c се включва на 4500, нормално ли е? Питам, защото до преди около 2 години имах сивик 6 б16а2 и vte-c се включваше към 6200. И да добавя, сутрин не пали от първия път. Пробвах една сутрин, съвсем малко завъртях, върнах ключа и на втория път веднага запали.