ewgeni

Значи днес проверих термостата ,при него всичко е наред,колата започна да загрява и пипах радиатора стои студен,значи термостата е затворил и циркулира само малкия кръг.Остава проблема в малкото радиаторче.Вентилатора на парното духа от всякъде силно значи и филтрите са наред.И единственото което остава е да има въздух в радиатора на парното.Сега се сещам че антифриза е сменен преди да я купя.Но ми се струва че колата би трябвало да се обезвъздушава сама!Ще трябва да се види това,а за 3-4 км. си духа все още студено.Сигурно има някакъв проблем, не ми се вярва толкова бавно да започва да се усеща топлина в купето.Ще продължава изследването!

Здравейте,колеги при вас за колко време ,като включите на топло парното на 8-та от изстинал мотор започва да духа задоволително топло?При мен това става доста бавно.Изминавам около 15-тина км. и чак когато стрелката е стигнала до средата на скалата,чак тогава започва да затопля осезаемо!При предишните автомобили който съм имал стрелката само да мръдне леко и се усеща затопляне а при хондата не е така! Да не би да имам проблем с термостата?!Настройките са на най-висока темп.без а/с на две скали на вентилатора като духа на стъклото и на краката!Благодаря ви!

Здравейте,колеги и аз от скоро се регистрирах във форума! Имам Хонда сивик ctdi 2.2 140к.с. светна ми постоянно лампата за дпф с удивителна знам 4е това е втората стъпка на тори филтър когато вече е за намеса на сервиз! Интересното е че преди това не ми е светвала лампата без удивителната за да може да се изчисти от само себе си с каране на високи обороти! Някои има ли същата хонда и премахвал ли филтъра успешно и къде ако е така? Благодаря!