Jump to content

micanin

Фен
 Профил  Виж неговата активност

  • Мнения

    17

  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Мнения публикувано от micanin

  1. Отговорено

    аз просто си свалих една лампичка, отидох с нея в магазина, намериха ми същата и си купих още 8 такива (не ми светеше нито едно копче).

    И аз така направих, магазин има на пазара на Красна поляна, моите от там ги купих : )
    Къде е тоя магазин на красна поляна?

  2. Отговорено

    WTF ... по какво установи че са по-големи ... поръчал си си и си пробвал ли ? На линка има още 10 страници с миниатюрни лампи ... дадохме ти да се ориентираш какво търсиш, а не да цъкнеш 1 копче и вече да си поръчал.

    При положение, че моите съм ги взел от там и съм ги сменил и станаха и светят, неможе да твърдиш че нямало ... и за да нямам драми като теб, аз просто си свалих една лампичка, отидох с нея в магазина, намериха ми същата и си купих още 8 такива (не ми светеше нито едно копче). След като тоя магазин дето толкова сме се заяли има ли, няма ли ... е рялно в Пловдив, а ти не си ... просто намери такъв в София - вече ти показахме какви крушки търсиш. В краен случай и ти свали една крушка и с нея в магазина - за 5 мин се сваля. Публикувано изображение

     

    Сори колега.Първо пиша после мисля:)

    Намерих ги днес идват по спиди благодаря още веднъж.

  4. Отговорено

    Това където пускаш по баир на скорост тогава вакуума в двигателя е най- висок понеже дросела е затворен.Тъй че процента да са сигменти е голям.А аз какво да ви кажа по-миналата седмица маслото беше на макс миналата под минимума а грам не е изпушвала.За съжаление типично за японците е да горят масло и то винаги се оказва от сигменти.Гумички да сменяш е напълно излишно упражнение.От 10 години съм монтьор и винаги се оказват сигменти.Лично мнение нищо лично:)

  6. Отговорено

    Трябва да се калиброва TPS-а.При крайно отворена и затворена дроселова клапа.

    Да, така е. При затворен доросел ECU-то получава инфо от TPS-а за 0,4V а при крайно отворен за 4,5V. Като омаж ако се мери директно на TPS-а с мултицет не помня колко ома трябваше да е... Това е ок при мен.
    Днес си вързах инфоборда и на TPS ми отчете 0,4V на празен ход а до 6000rpm стигна само до 2V. Незнам колко да му вярвам на инфоборда ,но ако е така или TPS-a е заминал или не е калибриран. Правих си и отсечки днес и след 5000 rpm имам чувството че колата се спъва и след 6000 пак набира. На всичкото отгоре от седмица забелязах ,че си пропушва, но странното е ,че не е всеки път (един път пуши като трабант, след като я загася и запаля на ново пак пуши ,но по малко. Викам си сигурно е от ГИ-то дето го сложих преди 2 седмици ,но и на бенз е същата работа само дето димът е по слаб. Силно се надявам да не са сегментите или гумички на клапани ,щото едва ли ще намеря читави в БГ ,а и изпуснах поръчката на Петър от САЩ. Ако някои има идея как се калибрира TPS-a ще съм му благодарен.
    Относно пушенето диагнозата е СИГМЕНТИ аз съм сменял на сивик и бяха made in japan пък колко са японски само китаеца знае:)

  9. Публикувано

    Здравейте колеги.Днес след кратко ровене разбрах, че осветлението на контролните бутони е с крушки с цокъл т3.И тъй като имам бая изгорели искам да си ги сменя.Да ама от къде да си закупя въпросните т3-ки?Ако някои знае да сподели.Благодаря предварително

  13. Публикувано

    Вчера се пребирах от морето беше по обед и бе яко жега. Пуснал бях климата и по едно време почна да ми качва темп-а над средата .Като спрях климата се оправя нормално защото спира да грее климатичния радиатор.Да ама по едно време почна да си грее и без клима.Термостата е сменен датчик перка също перки работят.Обаче като му задържа високи обороти и почва да грее остават 2 неща или радиатора е задръстен или е духнал гарнитура глава. Вие колеги какво ще кажете по въпроса?

  16. Отговорено

    Почти съм убеден,че ще се окаже или дебитомер или ламбда сонда. Не си написал - свети ли check?

    Не свети чека.Таз кола има ли дебитомер? Защото аз такъв на нея не виждам.Склонен съм да вярвам че е ламбдата.Но така или иначе ще я карам на диагностика юбико.

  17. Публикувано

    Здравейте колеги.Аз съм нов във форума и нов собственик на Хонда. Проблема ми е имам Хонда акорд ф18б2 мотор,който като му подам пълна газ се чуди какво става едвам поема.Като върна газта и настъпя отново има известно подобрение,обаче този лаг ме вбесява много,ако знаете нещо по въпроса ще се радвам да го споделите.

×
×
  • Създай нов...