dimodi

Поздрави, колега, дойдох след теб и си тръгнах преди теб, така че ето снимка

Иван Митев Рибата със Сивик 5та (11.926 личен рекорд) спечели първо място в категория "предно", на второ място Теодор Айнаджиев със Сивик 6та След тях Астра и Голф 1.

Малко снимки на (част от) наште хора

Здравейте, Опитвам се да разбера какъв размер джанти 17-ки стават за Civic седан 2009 (FD1). В момента съм със стандартните 16 х 6.5, ET45 и гуми 205/55/16. Оригиналният аксесоар за модела са джанти Challenger, part number 08W17-SNB-600. В Бултрако не можаха да ми кажат нито ширината, нито офсета, а само, че препоръчителният размер гуми е 215/45/17. Ширината лесно се намира - 7.0, но офсетът е мистерия. След бая ровене, само на две места намерих ET45. Притеснението ми е, че до горната част на задната гума има един пластмасов детайл (протектор за пружината и амортисьора?) и разстоянието между него и гумата е много малко. Според сайта по-долу, джанта 7.0 с офсет 45 ще е 6.3мм по-близо до окачването, но това не включва по-широката гума. Ако не греша, за гума 215 трябва да се добавят още 5мм, значи новата гумата ще е на 11.3мм по-близо до пластината, което по субективна преценка е почти колкото празното място в момента, но на теория трябва да се смести (ако офсетът на Challenger-ите наистина е 45). http://www.willtheyfit.com/index.php?width=205&aspect=55&diameter=16&wheelwidth=6.5&offset=45&width2=215&aspect2=45&diameter2=17&wheelwidth2=7&offset2=45#content Джанти 7.0 и 7.5 с офсет 40 вероятно ще стърчат навън, а джанти 7.5 с офсет 45/48 и гуми 225/45/17 вероятно ще опрат отвътре. Та въпросът е - някой знае ли офсета на Challenger-ите и има ли опит с поставянето на 17-ки на тоя модел и каква информация може да сподели? Мерси

Мерси на всички за информацията

Здравейте колеги, дайте акъл през къде е най-добре да се мине от Свиленград за Бургас - гледам пътищата на картата, ама там не е обозначено кои са по-хубави и с по-малко дупки а регионът не ми е познат.Един вариант е Свиленград - Елхово - Болярово - Средец - Бургас, който е пряк и по по-малки пътища. Има ли смисъл да се обикаля по по-главните пътища, примерно през Харманли или дори Ямбол?Мерси предварително за всяка полезна информация

...за да не отварям нова тема http://dnevnik.bg/skorost/2009/11/12/81466...mobil-hameleon/

Мерси за информацията

Здравейте,От вчера и аз го имам този проблем с шофьорското огледало. При положение, че няма оправия (ако се съди по казаното горе), можете ли да кажете дали трябва да търся само горната част на огледалото, или и основата? Огледалото е електрическо, ако има значение.

И аз съм като теб, колега, но пък карането/ученето на по-малък мотор е полезно от гледна точка на това, че не придобиваш веднага отношението "аз съм господар на пътя" (характерно за карачите на пистаци), което рано или късно те подхлъзва в пряк и преносен смисъл

"Честито" на късметлиите.Има още едно видео, освен това горе, с по-близки кадри:http://btv.bg/videos/> таб Новинии > заглавие "Катастрофа на Цариградско шосе"

Участвал съм в един курс по шофиране ( http://www.driving-skills.com/ ), където трябваше да правим упражнения, свързани с избягване на препятсвия, екстремно спиране и завиване, включително на хлъзгава настилка. Много добре си пролича, че с ABS автомобилът е по-управляем и упражненията се изпълняват по-лесно. Ето една статия по темата, пък и останалите неща в сайта са доста интересни и полезни: http://www.drivingfast.net/car_control/braking.htm

Здравейте,Затрих си оригиналния ключ на колата Извадих си дубликат от дубликата, който имах, ама се върти по-трудно в ключалката и ме дразни. Иначе старият дубликат си е ОК. Препоръчайте някой ключар, който да се постарае и от дубликата да направи добро второ копие...?

Темата май взе да се разводнява Винаги когато мотористите почнат да викат на автомобилистите да гледат повече, автомобилистите почват да викат на мотористите, че карат като луди.Ако някой кара с 200 по Цариградско или се мушка, дето не му е работа, това си е за негова сметка. Но мога да ви уверя, че много хора не виждат мотористите, които си карат съвсем нормално - за това ставаше дума в първия пост ;)peaceP.S. Освен невиждането, друг голям проблем е и несъобразяването - много автомобилисти си мислят, че като съм на мотор, могат да ме изпреварят в моята лента, което освен изнервящо е и опасно.

А за кои неща трябва да се внимава да не се мокрят - примерно акумулатор, делко, бушони...?

Всъщност дистанцията е по-правилно да се измерва във време - препоръчва се 2 секунди на сухо, 4 секунди на мокро, 6 и повече при зимни условия.

Божурище и 27.04 !!!

Ей тука има една доста полезна статия за карането на мотор в града с нагледни примери:http://www.sportrider.com/ride/146_9508_mo...tips/index.htmlКато цяло статиите в сайта са адски полезни

Дано да е така, ама миналата година не помня да ми е било трудно въртенето, пък и тогава имаше студове. Иначе аз смених хидравличната течност точно с надеждата да се оправи, ама не виждам някакво кой-знае какво подобрение.

Може

Един много хубав сайт за начинаещи (пък и не само) мотористи е този:http://www.sportrider.com/И най-вече статиите за техниките на каране:http://www.sportrider.com/motorcycle_ridin...ques/index.html

Да не би да ти влиза вода където не трябва във вратите ? Някакви пробити уплътнения и т.н. гледал ли си дали имаш ?

Ами моля И аз се кефя на поздравите, ама нещо рядко се случва да ги практикувам..

Колега, я кажи дали при теб проблемът не е същият, като при мен:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=11251Аз още не съм го оправил, само знам ,че е свързан с ламбда сондата.

Доколкото виждам в нета, ALB = Anti-Lock Brakes, демек ABS