STANCHOYO

Здравей, поръчвам линк: https://www.ato24.de/en/honda-synthetic-blend-5w-30-0-946-l.html вид и количество : honda syntetic blend 5w-30 0.946 5x0,946 стойност на поръчката30,7 х1,9775=60,71 лв. начин на плащане: Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД начин на получаване: чрез куриер Поздрави.

Здравейте; поръчвам: линк:https://www.ato24.de/en/petro-canada-supreme-synthetic-5w-30.html Вид и количество:Petro-Canada Supreme Syntetic 5w-30 1x4L Стойност на поръчката: (1*18,95)*1.9675=38лв. Начин на плащане: парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване - чрез куриер

Здравейте колеги. Карам сивик R18A2 и пружините са омекнали. Искам да я повдигна до нормалното и положение. Моля дайте ми съвети. Някой ползвал ли е тампоните за повдигане от dbk-dimitrov.com Изпратено от моят SM-G930F с помощта на Tapatalk

Продавам Хонда Сивик Англичанка МА8 1.4 , 75 к.с. 96 год. Колата има технически преглед до средата на 2016год. Лош външен вид.Интериора е много запазен.Колата е обслужвана редовно и никога не е насилвана.Не гори масло.Сешно. Цена по договаряне.Тел. за връзка 0898630411.Станислав.Ботевград

Всичко е готово с помоща на magic ice и перфоратор.Напръсках със срея изчаках 3 минути след това с къртача 1 минута и карето беше вън.Беше спекло доста здраво.

Полуоската излиза от скоростната кутия,но от другата страна откъм външното каре не излиза от главината.първо искам да сваля цялата поуоска,а след това да разглобя карето.

Здравейте колеги.Трябва да сменя маншона на външното каре,но полуоската не излиза от главината.От шофьорската страна мина без проблеми,но от дясно не.Пръсках със спрей, молих я леко с чука,но не мърда.Моля за съвет,какво да правя.

Да,а когато вентилатора завърти всички степени си работчт нормално.Духа топло,ако е поставено на топло и обратното,не се чуват никакви стрнни шумове.

Със загряването нямам проблеми,термостата и датчика са ок,просто не се включва веднага, а слкед около 10мин.

Здравейте колеги,от един месец парното ми се включва след около 10мин.,всички степени работят,резисторния блок е ремонтиран от мен преди година и полувина.Помагайте,че идва студ.

Да,колата е англичанка.Вече разбрах,не става.Мястото на помпата не е като на другите,дори и да се удължат маркучите,формата на дуг тип резервоар не позволява да се захванат и стегнат коланите.

Здравейте колеги,днес установих,че ми тече резервоара.Въпроса ми е,от какъв друг сивик ще стане да го заменя?

Възможно ли е и какво е нужно?

1. Най добре е да навариш отворите на аргон, после на фреза челосваш фланеца и разпробиваш новите отвори.И аз това казах по-горе.

2-2,5см е достатъчно здраво според мен,а и МАЙСТОРА си знае работата.

Занеси колектора на майстор,който заварява алуминиеви джанти.Накарай го да напълни отворите,след това си вземи точен шаблон от главата и го занеси с колектора на фрезист да ти направи новите отвори и резби.

А какво е мнението на Драго за цялата слу4ка?

На блока пише H22A2 а колегата се обади след публикуването на обява за H22A 200hp

Ако се покаже пак грешката напръскай въпросната букса с контактен спрей и отново рестартирай.При мен така се оправи.Аз в момента си карам с грешка номер 4(vacuum switch signal),ако някой от колегите знае какво е това каде се намира и как се лекува нека да сподели.

Може ли(допустим ли е)да се прави втори ремонт на коляновия вал на H23?

Колеги хайде някой да качи такава таблица.Благодаря предварително.

просто дърпаш с всичка сила или с дървено трупче и чук го избиваш

Става въпрос за CKP sensor,номер 4 в таблицата за грешки.