HondaAgent

Съгласен съм. И аз карам с 18ки и съм много доволен от возията.

В момента нямам как да я повдигна, а и нямам канал, но имам една снимка отдолу преди да сменят моста. В горния десен ъгъл може да се види покритието против ръжда.

Внос е от Чехия. Според майстора дето я оправи, няма много голямо значение дали е от Австрия, Германия, Швейцария или Чехия. Там навсякъде хвърляли силна химия зимата. Иначе и отпред я погледнаха. Казаха че засега е добре, но да очаквам следващо включване на тампони на предните носачи (макар че все още не са за смяна) И като я гледахме отдолу, видяхме че самото купе е пръскано да не хваща ръжда, но явно не и на носачите.

Ами това е. Днес стана ясно от сервиза, че колата ще живее още доста. В крайна сметка сменихме следните неща: - Заден мост в комплект с всички носачи, напречна греда и биалетки (взети от една италианка) - Лява полуоска (пак от италианката) - Всички тампони де що има отзад - Жилата на ръчната - 2та амортисьора (на JapanParts) - Висящ лагер (изгнил и отлепил се) - Маншон (преден ляв) И минахме стенд. Цялото "удоволствие" излезе 2665 лв. (като тук са включени и 250 лв. за пътната помощ). Каква е равносметката? Трябва да се прави много обстоен преглед в читав сервиз преди/след покупката, както и на всеки 6 месеца по препоръка на майстора който сега оправи колата.

Честито ново возило колега. Много и безаварийни километри ти пожелавам. Както колегата Carpera е написал маслото на диференциала се сменя само с оригиналното. То така или иначе трудно ще намериш алтернатива. Така и така си в Германия и ще си поръчваш от ato24, можеш да си поръчаш от там за диференциала 2 тръбички по литър, пък после тук да си ги смениш.

Много благодаря за съветите. Утре започвам голямото търсене (и оглеждане) на части. За амортисьорите, засега ще видя какво ще предложи майстора.

Благодаря за информацията колеги. Успях да закарам успешно колата до сервиза. Там майсторите я погледнаха и казаха, че освен 2та носача ще трябва да сменя общо взето всички тампони, вътрешно ляво каре, 2та амортисьора (левия се е изкривил) и лявото жило на ръчната спирачка. Общо взето бая неща са. Явно и в Чехия пръскат по улиците с някакви силни химии. Старшия майстор казва, че най-вероятно е изгнил носача заради това. Сега се почва голямото търсене на части. Във връзка с това, пак да попитам - има ли разлика в задния мост между дизела и бензина? Питам защото намерих няколко на добри цени и в добро състояние, но са от дизел и не знам дали ще станат на моята.

Здравейте колеги. За мое много голямо съжаление трябва да се оплача, че скъсах задния мост...на магистралата...със скорост от 120 км/час. За щастие нямаше пострадали, обаче колата нямаше късмет. Въпроса ми е следния, понеже нямам опит е такива ситуации, може ли да се смени задния мост? Ако да, на бензина и на дизела еднакви ли са? Изобщо, дали има оправяне тая работа. Благодаря предварително за отговорите.

В Пловдив мога да ти препоръчам един сервиз в Кичука. Пичовете са много точни и ще ти потърсят от къде идва проблема. https://maps.app.goo.gl/7xXwmKSDswN2hZMy7 В началото ме дразнеше малко тресенето като се включи компресора на климатика, ама вече му свикнах. [emoji2]

Аз първоначално мислех да слагам надлъжни греди, но в последствие си дадох сметка за 2 неща - първо, пак ще ми се наложи да слагам напречни а искам да сложа рууфбокс и второ, ако реша че не ми се занимава постоянно да свалям и слагам напречните греди, може височината да дойде твърде много и да не не мога да вкарвам колата в гаража.

Да, вярно е че личното осещане е нещо доста относително. Но както каза и колегата @ceco_accord ефекта от нови части консумативи си го има. Например аз вчера смених всички филтри на колата + нови свещи и определено мога да усетя разлика в работата на мотора и най-вече в набирането. Отдавам го на новите свещи, понеже старите бяха много обгорели и с неправилна междина.

Ето тези бях гледал в Пловдив. https://m.olx.bg/d/ad/bagazhnik-za-kola-naprechni-gredi-avtoboks-bogat-izbor-na-bagazhnitsi-CID1243-ID9crmd.html Можеш да го провериш ако искаш.

Ами, изглежда си се навил, тъй че...да споделиш после впечатления.

@milenjs Да се има предвид, че този двигател е фабрично разработен да постига максимален въртящ момент при 4200 об/мин. Колкото и да му дигаш конете разликата няма да е много осезаема. Не мисля че си заслужава времето и нервите.

Още преди да взема ЦР-Вто си мислех как да го ъпгрейдна с един багажник и гледах първо за надлъжни греди, но така и не успях да намеря. Имаше един търговец в Пловдив, кой продава напречни греди за нашия модел. Ще му потърся контактите и ще споделя.

Аз не съм правил такова нещо и не съм чувал, но може и да има майстор за такива "процедури". Ама да попитам, заслужава ли си заради едни 10 магаренца отгоре? Аз съм на принципа "ако работи, не го пипай".

@CARPERA Ами това доливане се наложи по спешност, защото ми светна лампата на първото пътуване. След като изтина колата проверих и се оказа че маслото е под минимума и купих каквото имаше налично. Аз затова не я карам общо взето докато не сменя маслото с по-хубаво.

Аз газовата в Пловдив съм обслужвал на няколко места, но най доволен съм от този сервиз: "При Таньо" https://maps.app.goo.gl/mSrm5DLo8dYqYryY9 Момчетата си разбират от работата, а и ми ги препоръча познат, който там си е слагал газовата.

За сервиз в Пловдив от който съм доволен мога да препоръчам 2. Собственик съм на Хонда от скоро и не мога да дам лично впечатление от познанията им за нашата марка, но преди като съм им карал Ситроена съм оставал много доволен. Ето ги сервизите: 1. Аутокап 3 (Южна Промишлена Зона) https://maps.app.goo.gl/tkqGvZMryepFmG979 2. АутоПро Сервиз (Кичук Париж) https://maps.app.goo.gl/m3tCzfTYYaqfQMAh7 Съседа ми има 2 Хонди и винаги си ги кара във втория сервиз при нужда и е много доволен.

Благодаря. Извинявам се, че съм пуснал мнение против правилата. За CR-V 3 питах. И да, това е двигателя - R20A Мислех да взимам 5W30 за смяната на маслото, но май ще го променя. Някоя конкретна марка за препоръчване има ли?

Благодаря много колега. Значи оригиналното масло ще бъде. Някъде четох, че трябват 1.2 литра за смяна. От твоя опит можеш ли да кажеш дали е така? ________________

Привет колеги, използвам темата, за да не отварям нова. Понеже досега не съм имал кола 4х4 и нямам опит в смяната на диференциално масло. Въпроса ми е следния - за задния диференциал само и единствено оригинално Honda масло ли може да се ползва или има някакви алтернативи? Например 75W80, 80W90 и т.н. Изпратено от моят moto g24 с помощта на Tapatalk

След баня. Изпратено от моят moto g24 с помощта на Tapatalk

Брей, 3 години няма никакви публикации тук. Да не би никой да не си купува вече Хонда? Айде да раздвижа малко тук. 2015 за последни като работех в кол центъра на Хонда и водех колегите в дилъра да им показвам колите на живо, много се радвах на CR-Vто и се заканиха някой ден да карам такава. Ето че 10 години по-късно вече съм горд собственик на тази красавица.

Така като я гледам тая обява е от доста време активна: Щом не могат да я продадат от Април досега, ще да и има нещо. Пък и цената е доста голяма в сравнение с повечето предлагани екзепляри.