Реших засега да се примиря и да си я карам така. Че гори масло, гори, но няма никакви други притеснителни признаци - нито течове, нито пушек, вървежа е много добър, правих тест на компресията и тя се оказа добре. Предполагам, че ако си карам с една туба масло в багажника може да ме изкара още доста километри, а ако положението стане по-сериозно тогава вече ще мисля за сериозен цялостен ремонт на двигателя. А и така реално ще карам със свежо масло почти винаги - за 6-7 хиляди км все едно съм го сменил. Не искам да рискувам да отварям двигателя ей така за едни сегменти само. Ако ще се отваря, всичко ще се направи да е тип-топ.