Plamen_ni

Не позволява явно вече.

И аз така разбирах,не съм знаел. Винаги съм си мислел, че като е стара кола се кара с 10в40. Сега разбирам друго. Гори по 2л на 10000км. Следващото масло ще е по-тънко.

10w40 e маслото

Така работи при студен мотор, има чукане, което намалява, когато колата загрее. Не бях я палил от 1 седмица и беше студено тази сутрин, запали лесно.И при двата клипа работи на бензин тук вече е загряла, не ми мени обороти, работи равномерно малко под 1000 оборота. Какво мислите, да я покарам ли още 10 хил, преди да правя главата. Мнението на един познат е, че чукането на студен мотор е защото има по-голяма хлабина на клапана, може би на реглажа са ми ги направили така. Според него няма проблем да я карам така още тези 10 хил до следваща смяна на масло.

Добре, има ли някой, който си е рециклирал главата и е доволен от ремонта. Помагайте колеги!

Препоръчаха ми сервиз в Суходол, София за ремонт на главата. Казаха ми,че работят качествено. Но при проблемите на колегата с такъв ремонт не знам какво да правя. Някой има ли отзиви за тези майстори в Суходол.

Май и аз съм в същото положение. Колата 147коня италианка 2001г. Днес ходих на реглаж на клапани и ми казаха, че единият е вкопан и че това е последен реглаж. Минал съм на газ и аз точно досега 60 хил. Казаха ми, че може да изкарам още около 10хил. и единия цилиндър ще спре да работи. Разхода на гориво ми е нормален. На смяна на масло за 10хил. км ми харчи 2 литра. Майстора ми каза, да си търся втора ръка глава от англичанка, защото там не ги карат на газ, за да не си купя същата като моята. Мисля, че още на първия реглаж, като я взех ми казаха, че единия клапан е много леко вкопан, което според мен е, че италианеца никога не е правил реглаж. Другия вариант е основен ремонт на двигателя. Какво ще ме посъветвате да направя и ако може да ме кажете горе-долу какви пари ще излезе. Благодаря!

Проблемът се оказа един датчик, който влиза в рейката. В БРЦ Дружба ми го смениха за 120 лв с диагностиката и колата сега си работи перфектно.

Филтъра го смених наскоро. Рейката не съм пипал, минал съм 50 000 км на газ. Разхода на гориво ми е много добър. Газта съм сигурен, че е супер гадна. При подаване на повече газ има едно спиране за момент и после ускорява. На бензиностанцията ми заредиха и повече литри от нормалното. Кой знае какво са ми сипали.

Здравейте колеги, излезе един проблем при мен, който не знам, на какво се дължи и се надявам някой от вас да помогне. По време на движение газовата се изключва и минава на бензин. Вчера го направи четири пъти. Дали може да е е кофти газ, понеже вчера заредих и веднага колата беше като спъната и придърпваше когато и давах повече газ? С инжекцион съм на БРЦ. наскоро ходих на профилактика и ми казах, че това може да се случи при повече завои - нещо се размествало в бутилката , но не ми се вярва, защото я карам с тая газова вече 4 години и лятото в Гърция за пръв път ми го направи тоя номер пак няколко пъти поред за ден . Вчера беше за втори път, не знам защо го прави, но съм сигурен, че газта беше гадна . (заредих на Лукоил на Тракия, на излизане от София).

преди малко гумаджия ми каза да взема 195/60/15 или 185/65/15

Здравейте, дойде време да купувам летни гуми за сивика. Зимните са ми 185/65/15. Летните какви трябва да бъдат 185/55/15 ли? Спрях се на Goodyear efficient grip performance. Гледах и Michelin energy saver GRNX, но са с горе-долу 30 лв по-скъпи на гума от goodyear и се поотказах от тях. Какво ви е мнението за двата вида гуми?

Сега запалих колата не беше палена 3 дни ,запали много лесно,след 10 мин изфорсирах и след 2000 оборота гасне,веднага не пали а след 10 секунди пали и пак така.

а може ли да е от лоша нафта,предният ден заредих от един познат,колата стоя вечерта и на 01.02 стана това сутринта

Аз когато я запаля си е в авариен режим,вьрви едвам едвам и като и дам газ гасне,лампата за свещите и чека си светят постоянно.