Anton HR-V

Някой ще ме светне ли каква е процедурата, че с моите големи кебапчета, да не оплескам работата.

Звучи добре, но май не е за мен. Не искам да махам оригинални части. Където и да погледна виждам ироглифи и много се кефя.

Към Маркони. Колега ще ми пратиш ли линкче за темата ти за предните тампони за да си оправя возията, че не я намирам. Благодаря ти!

Здравей!Аз имам 15 - ки за HR-V, а си търся читави 16-ки /било то и алуминиеви евентуално с доплащане от мен/. Ако си заинтересован съм насреща.

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=75127&st=0&p=1057287157&fromsearch=1entry1057287157

Тук ще трябва да се изкаже някой който е навътре в нещата.

За CRV---Централен Отвор-64---PCD-5x114,3mm - моите са с 60мм отвор ще трябва малко да ги остържиш /не повече от 20 лева за всики/

Аз продавам тези:http://prodavalnik.com/aluminievi-dzhanti-15-5-h-114-3-honda-honda-toyota-toyota-i13593249

Миналата седмица - китайски вариант - 130 лева - Автостъкла Кобра - не намирам разлика!

Сервиза на хонда в стара загора може да намериш в нета, за клапаните е едно момче, много наясно с хондите, координатите при поскване.Сега малко мои наблюдения - зареждам от петрол /според майстора на газовата хубава била, но за пълната инжекция се губил смисъла на добавката която слагали/, но при зареждане от друга при прехвърляне на газ и форсиране ми светва чека.За сега не съм чистил клапана на празен ход, предполагам догодина като сменям ремъка, че паричките са кът.И един въпрос извън темата - с какво масло я караш.

За всички които се нуждаят от ръководството http://screenos.data.bg/p/files/Honda

Хайде че ми е много интересно какъв ще е резултата!

Имам такова на руски.Ако искаш остави си меила на лични да ти го изпратя.

Моите са за 15 кинта, но ги наместих с усилие - май са си менте но ще устискат тази година!

Филтърчетата са два малки на климатика, няма измама!

Благодяря справих се!Ето и нагледно намерих едно клипче!!!http://www.youtube.com/watch?v=6VHr1KrWwPo

Колеги помагайте. Искам да сменя филтъра на климатика на HR-V 2000 г.Махнах джапката но незнам как точно да го разглобя. Вижда се само един винт!

Не занам какво имаш предвид но по моите изчисления при скорост от 95 км/ч на километража ти ще се движеш реално с 100 км/ч усеща ли се изобщо.Аз съм със същия проблем но сложих гуми 195/70/15 и няма разлика а имат много хляб за да ги сменям.

Благодаря на всички!Проблема се реши с помоща на майстор от сервиза на хонда в Стара Загора.Какъв е бил не разбрах но ето за какво става дума:първо регулирах клапаните и момчето се учуди поради факта че бяха разхлабени но не тракаха но си личеше че са пипани поради еднаквото изместване / това не го направих в сервиза/;второ в сервиза му разкачиха въздушния филтър и достигнаха до клапа / аз съм лаик така че моля да ме простите за наименованията на частите/ където влиза въздуха, от там разви някаква тапа и регулира количеството въздух предполагам защото след развиване се чуваше едно изпускане на въздух, форсира няколко пъти двигателя ,незнам какво направи дали настрои нещо но оборотите заспиват сега.И отново благодаря на всички!

Колеги помагайте, как по д........те да стигна до клапана за празния ход; то въздушен филтър рейката кабели и за газовия инжекцион а и не мога да си напъхам ръката дайте малко инфо.И нещо друго има ли възможност да се увеличат оборотите при работа на газ от газовия инжекцион!!!

Газов инжекцион на LAVATO и скоро ще почистя моторчето на празен ход и ще пиша!

Ето какви са моите наблюдения.- при стартиране на двигателя оборотите са си както трябва 1500 и след това на 700 -800, но при затопляне на двигателя падат ;- вчера изчистих грешките като разкачих акуто за 5 минути, след това карах само на бензин проблеми нямаше тоест лампата не светна но оборотите си падатИнтересното което забелязах че минах около 15 км на бензин и смених режима на газ и така в продължение на около 60 км и спрях /ходихме с малкия за риба но мястото не ни хареса/ стартирах двигателя и предполагам че запалва на бензин / надявам се де/ и веднага прехвърля на газ и в този момент светва чека, затова си мисля че там е проблема или запалва направо на газ, което не е проблем при загрял двигател или тогава ланда сондата не отчита както трябва и изпраща сигнал за чека.Това са ми наблюденията.

Проблем с оборотите колеги.На свободна обороти падат малко след като потегля и свети чек лампата. Разкачих акумулатора но ефект няма.Бях в сервиза и само са вдигнали оборотите и са почистили дросела / така казаха/ но ефекта пак се появи. Бензин или газ ефекта е същия оборотите са около 500 или и по малко.Колата е HR-V 2000.

Сподели какво му направиха, че и аз имам подобен проблем, само че моите обороти са ниски и светна чек лампата.