za6o

Аз си водя статистика от 13 дек. 2012 23хил. км. : 8.65л. среден разход

А фара как го свали? Наложи ли се да сваляш бронята?

Така беше , но съвсем наскоро прочетох в една медия, че става въпрос за всички видове двигатели и тотално се обърках. Ще ходя да питам в общината.

А как стоят нещата сега с данъка. Гледах в големият талон не пише нищо, а до колкото разбрах сме euro4 т.е. данъка ще падне с 40%?

Ако Мая Манолова водеше времето... "Няма зима, това са само няколко платени хора с кожуси. В малките градове е лято."

Честито и безаварийно. Много е лачена

Оффф, колега, добре че си се отказал. Това е доста стара измамна схема. В мобиле. де се напълни с такива. Даже и по тела се е чувал ,един приятел който си търсеше кола, и всичко е звучало много истинско, но си е една голяма измамна схема. Лошото е, че не са единични обяви, ами доста голяма част. Така че нашата балканска мнителност не е напразна

Долен Сидеров отишъл на джамия. Обаче, докато се дупел, нали сфинктера му вече не държи, без да иска пръднал.Местан се обърнал и рекъл гордо:- Ашколсун! Тая пушка аз съм я зареждал!

Тоест след фейслифта са с гайки, а преди фейслифта са с болтове? Питам, понеже както казах при мен са болтове. А и колегата za6o е питал за болтове, от там започнах и да се обърквам. Сега вече и аз не съм сигурен, с гайки ли съм или с болтове :D/>Ще развия едната и ще пиша

От къде в София мога да си купя добри секретни болтове. Изключваме Бултрако , че там не познават парите :D/>

400 паунда баце, тези мискини не познават парите Айде да става по лесният начин, както Веселият обясни, ще те накара да се замислиш, ама тази манипулация с разглобяването не ми харесва. Пък и нашите майстори като ги знам колко са сръчни...

А това е техният отговор за моят акорд С две думи 400 паунда и да им пратя ЕКУ-то = 14 к.с. повече Yes we can tune this but you will need to send us your ecu as we need to solder to the board to achieve the read and flash. We can make 14bhp and a lower vtec, with better throttle response. Have a good look through our Facebook albums and you'll see Civic Type R and Accord K24 examples we've worked on. The process on your K20 is the same. Price is £400 inc return postage of your ecu. There is no other way to tune this ecu.

Благодаря ти, само че съм доста загубен , имах предвид колко фреон събира

Ще ходя да си правя профилактика на климатика, но съм предубеден от информацията, за количеството фреон, която имат този вид сервизи, особено когато обслужват всички марки на пазара, вече съм патил веднъж. Сложиха ми твърде много фреон и компресора сдипли. :angry:/>Въпроса ми е, колко антифриз събира акорда с мотор 2.0 бенц ?

:oops:/>моя грешка, не погледнах, че става въпрос за дизел. Да не обърквам колегата допълнително

Според мен доста са те закърпели.Въздушният го купувах 20 лв. смених си го за 17 сек. без да преувеличавам Масленият беше под 20 със сигурност, смениха заедно с маслото в Юби-ко мисля, че беше 20 или 25 лв. Ако си купиш масло от тях 15 лв. Не съм много сигурен затова, но такива суми ми се въртят в главата. Горивен, не мога да си спомня колко беше, но се оказа, че моята кола няма горивен филтър, което е малко стряскащо като знаем какви са ни горивата :blink:/>

Нямат нищо общо, не само технологично

А за какво си чувал, защото "Ауспух" си е напълно грамотно написано? Може би твоя пост е за "Бисери" че ауспуха вдига мощността с 15% не самата дума Нищо, ще черпиш една бира и ще ти простим

Става въпрос за надлъжни греди, не напречни, нали? А и те могат ли да се свалят ?

Ски сезона е открит и се замислям да монтирам едни надлъжни товарни греди на които да сложа ски багажник, вместо да съсипя салона с кантовете на ските. И въпроса ми е, откъде мога да си купя такива греди т.к. в нета не намирам?

А е трябвало, колега, даже и кирка в капака е трябвало да му забиеш, 'щото за пореден път е разбрал, че е недосегаем и следващият път ще го чакаш не 1.30 часа ами 5 часаПревъзпитанието на някои участници в движението е задължително. И след като органите на реда не искат да поемат тази инициатива, ще се оправяме сами. Разбира се колкото сме човека тука, толкова са и различните мнения, но това е моето. ПС: И това е не защото следвам някаква лоша линия. Колата са ми я драскали само веднъж, бях спрял много грозно. Е вече никога не преча не пешеходците като паркирам.

Не е баш така. Има случай в които драскането на колата е най-малкото. Веднъж съм драскал кола, макар че тази кола трябваше да я запаля, не надраскам. Един мерцедес, голям, еС ли беше, меС ли, няма значение в случая, но т.к. аз живея в страничен вход, спокойно можеш да си спреш колата от двете страни на входа без да пречиш на никой. Всекидневно има там коли които нощуват в мир и спокойствие. Но този беше решил, че е някакъв голям гъзар и беше спрял буквално пред входа, за да влезнеш трябва да гълташ корема. Ок, преживях го първият път и минах. Хубав ден през уикенда, човека явно е бързал и спрял за малко. Но след като на връщане от магазина, след 3-4 часа, трябваше да помогна на една жена да вдигне количката на капака на колата, за да може да мине. Тука вече ми кипна и го минах стабилно. На следващата сутрин колата още беше там, но толкова надрана кола никога не съм виждал, все едно някои с дарак я беше минавал от до. Явно целият вход и се беше изредил по няколко пъти. Повече никога не го видях този еС ли беше, меС ли беше. Понякога хората имат нужда от превъзпитание, колкото и да са големи

Това за износването, нищо не мога да кажа т.к. от двг разбирам горе-долу колкото и от икебана Но същото го казаха и няколко майстора след като им казах на колко години и километра е колата, също че е и бензин. След като и в Юби-ко ми препоръчаха 5в-30 или 5в-40, това беше достатъчно за мен, да и сложа 5в-40

И ти Иначе наистина е чудо, че са открили колата на колегата, аз лично не вярвах.

С японското схващам една идея повече от руското Ако има някъде на английски, ще ми е доста по лесно