N_O_M_A_D

Сапунерка Иначе рекса е просто убийствен.

Имах същия проблем като теб, и смених цялата главина. От "тоя казал едно, ама друг друго" вече се напатих. Най добре отиди при майстор който знае какво прави. Моя проблем го разреши Омбре.

Здрасти. Добре дошъл във форума. Попълни си профила, и кажи каква кола караш. Иначе никой няма да може да ти отговори на въпроса. Какво ти е окачването. Ако е спортно забрави. Е такива някакви неща ни трябват.

На много места съм ги засичал, но само за това се сещам. Stiffy Torque П.П. А ето това представлява:

Честито колеги. Да сте живи и здрави.

Каот стана въпрос за зрителни измами, това ми е любимото: Цък П.П. Гледайте на цял екран.

Добре дошъл в клуба, и честото за покупката. Няма да съжаляваш за това, че си избрал Хонда, и специално рекса като кола. Ще се влюбишв в нея със сигурност . Та по- въпроса ти. Всички двигатели на Хонда са едни от най добтре температурно балансирани мотори въобще. Не се притеснявай от прегряване в задръстването, или при изкачване на планина примерно. Би прегряла само ако има някъкъв проблем. Стрелката трябва да седи точно там където е твоята. За това колко трябва да върти след изгасването на мотора, не мога ти помогна. Моята перка едва вчера я видях да развърта, и то при яко въртене на гуми почти на място. После спря доста бързо.

ЧРД и от мен. Малко на патерица, но бъди жив и здрав.

Доста трудно изпълнима задача. До сега не съм виждал някой тук да го е правил. Трябва да изрешеш тавана на колата, да смениш кората (на тавана), да си намериш цялата механика + стъклото, да опънеш кабели........ Това са само по-основните неща за които се сещам.

Честито момци. Живи и здрави.

Абе Емо, ти обикновенно като се напиеш, настават тежки времена за форума. Я се наспи, и после пиши. ;)

Жалко. Наистина е много трудно да си вземеш нова Хонда в БГ. Освен високата цена, чакането също е голяма пречка. Все пак не изневеряваш на японското. Много и безаварийни километри с авенсиса.

6-та

Може и да намина за един ден.

Я да вмъкна аз тук едно въпросче. Някой няма ли оферта за някое готино парти. Нещо много ми се приходи.

Честито за колата, и добре дошъл в сектата. За сервизно обслужване можеш да се обърнеш към офицялния вносител Бултрако или в доверения сервиз на клуба Омбре.

Там съм.

Честито момци. Живи и здрави.

Даваш Save as на линка на Блонди.

Олекотения маховик си е чист Performance тунинг. Маховика принципно допринася за плавната работа на мотора. Плавното ускорение без него е просто немислимо. При олекотения маховик центробежните сили са значително по-малки, отколкото при стандартния. Развъртането на двигателя става значително по-бързо, както и падането на оборотите при изключване от скорост. Използва се с една дума за по-бързо ускорение и реакция на мотора при подаване на газ. Един вид колата става "нервна".

Рактива е добър. Аз съм с такъв. Слагаш спринцовката и филтъра, и минаваш вече 100 кончента. Инвестицията не е кой знае колко голяма, а разликата огромна. Освен повечето мощност и въртящ момент подобряваш също така пъргавоста и времето за реакция на мотора. Също така добиваш повече ряс и зверски звук. За да я направиш VTEC ще трябва малко да излезнеш от джобовете. Сменя се компа и главата.

Sandy Rivera & Haze - Freak (Original Mix)Парчето се стартира горе от плеъра.

Мерси за поканата. И аз бих отишъл ако можех. Евалата за организацията.

При К24 се гонят други цели. А именно голям въртящ момент на ниски обороти. Това е идеалния мотор за автоматична скоростна кутия. Нещо като дизел, но много по-добро.

Само си мисля кога ли ще я прибереш най накрая в гаража си. Доста време издържа. Няма ли да се предаваш вече. Сори за Офтопика, но не издържах.