Honda_123

Провери си палеца на делкото да няма нагар. Пусни и бензиновите дюзи да почистване с препарат, ако трябва.

Здравей колега! Колата загрява доста бързо както трябва и държи стрелката където трябва. Вчера като откачихме датчика от кутията за километража, оборотите се нормализираха, но километража не показваше. т.е все едно показва че колата е в покой и държи нормални обороти. Дано съм помогнал с нещо допълнително.

Здравейте колеги! Собственик съм на акорд 5та генерация 2.0 131 коня бензин/газ. Когато колата е на място няма проблеми с оборотите държи си каквито трябва, но при движение се качват на 2700-3000 и съответно ускоряват колата в надолнище. Имало някакъв датчик за движение, който може да е повреден. Ако някой се е сблъсквал с нещо такова, ще съм много благодарен да ми помогне!

Понеже няма никакъв луфт във самите панти, възможно ли е да е от нещо друго, а не от нитовете?

Благодаря много, колега!

Здравейте, колеги! Провиснала ми е шофьорската врата и тази на багажника, но не знам как да ги върна на местата им. Съжалявам, ако има такава писана тема, но просто нямам много време да се ровя из форумите. Благодаря ви предварително!

Здравейте колеги, аз имам същият проблем, а съм с акумулатор Yuasa на една зима. Първо си помислих, че е от акумулатора, но не е от него. Споменаха ми, че може да е от втулки на стартера. Ще пробвам да видя дали е от това и дано съм бил полезен на някой колега. Поздрави и за много години! ПС Honda cr-v 2000 2.0 147кс

Благодаря Ви много!

Значи да сложа и няма да има проблем?

Объркан съм вече, защото четох из форума, че няма проблем с това нещо, а той ми казва, че има...

Газаджията ми каза, че смукачът е дълъг и ще мени потокът от въздух и ще работи добре, когато смукачът не работи т.е. на дълго, когато загрее. Каза, че и преди това е слагал на такива, но не му е харесало как работят. Въпросът ми е дали карбуратор от сивик 1.5 до 1991 ще свърши работа.Целта на тази гимнастика е да сложа карбуратор с ръчен смукач. Някой с опит да сподели

Здравейте колеги Искам да газифицирам моята жабка, но проблемът е следния. Газаджията ми каза, че на точно този модел понеже смукачът е автоматичен и с биметала пластина не работели след това добре и са удачни само за дълъг път, защото само на дълъг път влизали в работен режим. Наистина ли е така? Ако да ми се ще да сложа смукач от по-стара генерация, който да не е автоматичен, ако има такъв. Не знам колеги объркан съм моля Ви за съвет. Благодаря предварително и поздрави

Последно бях на Велико Търново правихме предницата и задницата и налях 1,5л някъде, но не съм сигурен за какъв период от време.

Смених термостата. Сега обмислям да изчистя системата с препарат преди го правих със старата кола и показа течовете. После обмислям да сменя и капачката на радиатора, защото може да се е повредила. Не искам да вярвам, че е от гарнитурата, защото ми я смениха лятото и отидоха доста пари, защото и клапаните ми бяха под всякаква критика.. Та ще започна от по-евтините неща и ще се движа към проблема. Благодаря за изчерпателния отговор

Разбрах след като започнах да я следя постоянно и забелязах, че губи и започнах да доливам,а проблема е, че не знам от къде го губи и съм озадачен.