TDK

Джанти и изпускателен колектор н22 - продадени

Смукател от а9 и дросел от х22 ,продадени.

ecu- 60 лв , чисто нова водна помпа за х23а2 40лв

Кутия и блок от А9 продадени.

Няколко снимки на главата от Н22

БЕШЕ НАЍ ХУБАВОТО КОНЧЕРТО РАЗРЕВАЛО МНОГО МОДЕРНИ КОЛИ

От кончертото са продадени климатика ,блока с всичките карантии ,другото е налично ,мотора на колата беше сменен заради хобито ми. кутията на д16а9 не еотваряна -перфектна .От мотора х23втек които бях пуснал в коша всичко стои.Колата се продава на части защото се скьса коша и превьртя 3биелен лагер ,.коѝто има интерес блока е замерен и е в норми но вала е с-12стотни -на 3биела .екюто беше п30 това на снимката

Глави в добро састяние от Н22, Н23, оборудвани,д16а9.ECU p30 чипосан, p13,p14,pp5.Джанти 15ки 4х100 бонус гуми .Хонда кончерто д16а9 на части.ск.кутия от прелюд м2к4 иоще други неща. Цени по договаряне тел 0899882063 Тихомир

Учих се на жигули ,курсовете карах на лада и после минах на хохда кончерто Д16а9 и няма да ви обеснчвам за кво ставаше вапрос.

Постоянно ли ти свети чека или само когато дадеш газ до 5000об . и ислед като изгасиш мотора вс е ок до следваштото подаване на газта.Имах този проблем.

За какви пари ти го дава .

От 2001

Минах само на ЕКО 100

Честито .

Koлеги ,вече се радвам на проекта с чипосана П30.Притеснява ме само прекъсването от 1000-2500 об.,което го прави не всеки път.Като се кара с пълна газ е много гот

Колеги , малко инфо относно успокоителите под големите кубилици на Н22. Износването което, имаше при мен съм компенсирал с шайба 0,5 под всеки един.Резолтата е смайващ.Цената за 8бр е колкото една читава глава (Цяла).

Катинар моля !

След обстоен преглед на цялата инсталация ,Колеги запалих с прословутата П13-ка .Проблема ,който ми направи след това е : колата запали нормално не светят чекове всичко е ок.Обаче при подаване на газ над 5000об. святка чека и колата бие регулатор на 6500. Колата губи мощност , изгася ли я се оправя. Не ми показва грешка до следващите 5000 оборота.Минавам на П28 защото ми писна с глупости вече. )))

Относно въпроса ти сменил сам ги ,а за ЕКУ п13 как да разбера какво е ?Отсрани пише 4W 37820-P13-900 551-100302.Наѝ интересното че преди да започна проекта Х23а2 работеше със съшото п13 .След смяната на главата неще да пали с него ,а с п14 е чакмак.Съшото п13 го пробвах на б20 с 1.8 глава витек работи добре,но колегата с тази кола не ми даде да пробвам неговото п28.

Честито! Много Здраве и Късмет !

С Р14 пали от ряз и няма грешка(работи перфектно бие регулатор на 7000 не свети чек) ,а с Р13 препатква само и давя всичко с бензин ,сякаш има много голямо закъснение.Окачих и буксите на витека пак не пали с Р13, немога да си обесня как е вървяло тва Р13 до момента в коѝто не смених главата с витека.А относно инсталацията сам пуснал само 3 кабела за за да захраня витека другото си е по старо му .Ще пробвам с П28 и друго делко и ,ако не се оправи акъла ми не стига какво може да е .

Здравейте Колеги, проблема с паленето го реших .Наѝ интересното което се получи и немога да си го обесня защо е така .Преди да започна проекта двигателят беше H23a2 ,след големият филм в ,коѝто участвах вкарах мотора в кончертото.Една година карах този двигател с ЕCU Р13 ,Всичко беше ок.След като влезнах вав Филм 2 с втековата глава ,доѝде момента с паленето .Дюзи ,кабели свещи ,дистрибуторна капачка ,бензинова помпа и всичко останало се оказа че няма палене .Преди да разбера че делкото от х23 е еднакво с на Х22 му отрязох едното ухо . Днес запалих колата c ECU P14 работи перфектно.Веднага сложих ECU P13 на друга хонда с втек ,всичко е ок.Върнах Р13 и се оказа че с този комп и с това делко кадето сам карал H23A2 1 година сега има разминаване ,колкото и на кадето да го вартя пали, но губи центровка .Наложих двете пети от двете глави, кадето се захваща делкото, да не би да има разлика в положението ,но не открих такава .Засякох положението на палеца нп.Ако има някоѝ с Н22втек илиН23втек покраѝ Стара Загора и е навит да направим една проба, да видим друго Р13 и делко как ще се отрази .Да знам какво да търся ,че без ВИТЕК ми се губи смисала на целия проект с тва Р14 с което сам в момента

Благодаря ви за съветите ,но това за което говорите сам го направил . Като разбера проблема ще драсна един ред.

Блока е Х23а2 ,а главата х22автек дюзи 1FKU zacepena e както трябва ,даже сам отрязал едното ухо на делкото (от страната на втека) защото иска една идея назад.Делкото е от х23 дали там е проблема, не мога да кажа .Ток да та утрепи бензин да те запали и претюфква само и тва е.Мъча я с резисторна кутия заради дюзите понеже са ниско омни.