И аз смятам, че Хонда Акорд не трябва да се сравнява с Субару Легаси ( 4 х 4 ) въпреки, че са от един клас! Аз имам Акорд 2007 бензин, карам го от нов и да Ви кажа, че това е колата, която ми даде най-най--най много дефекти от всички, коит съм карал. Хубавото е, че всички дефекти се случиха в гаранцията и ми ги ги покриха...което донякъде компенсира неудобството да посещавам сервиза на Бултрако всеки месец...Та по темата.....от няколко месеца търсех нова кола и исках СУВ, 4х4, комби (4х4). Провбах СРВто ( дизел автомат) , Мазда 7 ( дизел ръчна), Пасат Комби 4 motion ( дизел автомат), Митсубиши Аутландер (дизел автомат).....Субару Легаси 2010 бензин СВТ , Субару Аутбек....от всички най-добрата е Субару Аутбек, но е много скъпа няма данъчен кредит и т.н иначе е супер, дизайн, параметри, широко, комби, модерна , истинско 4х4....След това исках Субару Легаси Комби, но се оказа също много скъпо, после почти бях решил за СРВто...но и то се оказа скъпо, та зотова си викам взимам Маздата СХ 7....и бях убеден, че ще направя най-добрия избор между цена /качество/параметри и т.н.....но се обадиха от Субару и ми предложиха супер специална цена за Легаси Седан вариарторна кутия, пера за ръчно сменяне, 150 кс боксербензин, кожа, ксенон, 4х4 ...и след като го карах много не мислих и го поръчах. ..Сега жена ми ще кара Хондата и ще съм доволен, че ще има добра кола, вапреки всичките проблеми с нея си я обичам и смятам, че е супер избор все още. Разказвам Ви тази история и мисля че Хондата Акорд няма как да се сравнява със субаруто, нали? Въпреки, че по размер е горе долу същата, всъщност няма нищо общо със субаруто.Относно дали да е дизел или бензин, това зависи конкретно от Вас какво предпочитате....брутален старт след първата или плавно ускорение,Аз лично предпочитам плавното ускорение и високите обороти!Относно цените и двете струват много като нови и са доста надценени особено Субаруто....
