carisma

Някой да е пробвал да слага по -голям дросел на колектор от д16а6 и ще има ли ефект. Мисля да пробвам с дросел от акорд на 60мм

Здравейте колеги, някой да има информация за предавателните числа на кутия от ЦРХ Д14а1 дуал карб, 89 година. Кутията е Л3 - 1290340. Отзад на диференциала има щампа ПЛ3

Смених капачката и спря, благодаря на включилите се

Здравейте колеги проблемът ми е следния:При по - продължително каране в градски условия , водата в разширителния съд започва да ври. Колата не пуши, не прегрява и не губи каквито и да било "чорби" . Казаха ми, че проблема може да е капачката на радиатора и направих тест да я запаля без капачка при "балбукащо" казанче.След около 30 сек работа без капачка на радиатора при загрял двигател започна да ми изхвърля водата. Обърнах внимание че покапва под разширителното казанче като я държа на паркинга. Искам да отбележа че проблема не се появява всеки път. Възможно ли е температурния датчик да на работи както трябва и температурата на уреда да не се покачва и перката да се включва при по висока от нормалната температура и затова да ври.Ако някой е имал подобен проблем да споделя, че не ми се смъква главаП.С. Искам да отбележа, че не надува маркучите и от "Х" 000 км е така.

Как да я свържа + на моста между А8 и Б5 ли ?

Здравейте колегиОт около 6 месеца карам Сивик 4г с д15 мини ме.Имам някакви подозрения че не всеки път ми включва vtec -a. Колата е с комп от б16 pw0 и до колкото знам са замостени A08 VTS VTEC solenoid и B05 WHT/YEL VTM VTEC pressure switch пиновете. На VTEC соленоида нямам OIL PRESSURE SWICH. От четене по чуждите форуми, рабрах че някои б16 с JDM компове нямат OIL PRESSURE SWICH и че освен А8 и Б5 пинове се замостват и B19 KS Knock sensor и C08 O2S Dual O2 Sensor (JDM).Ако има някои компетентен да даде малко инфо как точно се връзват пиновете.http://www.swapshopracing.com/contents/en-us/d603.html

Здрасти колега, сподели ефекта след смяната на кутията , че и аз съм замислил нещо такова