Tyrion

Преди време ми се наложи да си продам стара кола която не беше регистрирана в данъчното от както беше купена,а именно от 2003г.От 2003г до 2011г са 9г без малко,и за тези години се платих само за ПОСЛЕДНИТЕ 5год.Сумата беше 187лв данъци + 20лв глоба=207лв общо....

Напълно съм съгласен с теб,това някога ще спре и трябва да спре.Колкото и да ми харесва колата,няма да я взема.

Благодаря ви за отговорите,но този варянт за покупка отпада.Нещо не ми вдъхва доверие този начин,макар че май доста джанбази процедират така

Значи излиза,че няма от какво да се притеснявам.А при това положение кой плаща ДДС-то на колата?

Може и така да е-еко таксата да е само.Но се притеснявам да не ме ''обуе'' както казваш с нещо по друго.Не са ми ясни тези процедури и за това се почудих.Някъде четъх,че колите вкарани от Германия ги проверявали от Интерпол,и когато си я регистрираш в Кат при регистрацията ти дават само единия талон(малкия или големия,незнам)и след време ти го дават и втория,а през това време течала проверката-има ли такова нещо???

Здравейте момчета,днес ходих да гледам една Хонда Сивик 7ген,запазена колица внос от Германия.Искам да ви питам който е по запознат с покупката на коли от автокъщи-какви са ''капаните'' или има ли такива?Питам конкретно-Продавача ми каза,че вместо фактура ще ми я пише на МОЕ име все едно аз съм я вкарал от Германия?!!?От една страна е добре че може да си напиша по-ниска цена за данъчното,но има ли някакви скрити казуси в тази процедура???Да не излезне,че колата се издирва и после аз да ям дървото,аз съм си я вкарвал,аз да се оправям...Ако някой може да ме просветли ще съм му благодарен много.

Здрваей колега,гледа ли по сайтовете?Ето ти една две http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11317412603149971&f1=detailshttp://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11312300684209054&f1=detailsне е като да няма

Колега,като откриеш проблема и го решиш,драсни няколко реда да разберем какво е било.Дано не е нещо сериозно.Успех.

аз не виждам какъв епроблема със дизелите,,,както примерно със фолцваген така и на тези хонди турбото е със променлива геометрия и на 50 000 км се нуждае от едно обслужване за да няма проблеми,,,аз имам такава кола със рециклирано турбо поради други причини и карам вече година без никакви проблеми дори съм със чипПоздрави колега и дано намериш правилната хонделкаДано колега,даноИ аз се чудех какво може толкова да им има,че чак колеги да поръчват турбини от по 1500лв от чужбинско,точно заради това се чудя и се мая.

Благодаря ти,значи казваш за 300лв се оправя....ако е за толкова да не го мисля тогава.Абе минами през ума,че може някой преди мен може да е свършил този ремонт,ама знае ли човек-все пак колите идват винаги на по ''130к км'' в бг и като сложим още 100к отгоре който са заличени от джанбазите найстина предишния собственик може да го е правил.

Много ще се радвам колегите който карат такива дизелчета,и са минали през този пробелм да кажат как са решили проблема-винаги ли опира до смяна на това турбо???Вчера ходих да гледам едно CDTI,и много ми хареса как работи.Въпреки,че не беше палено сигурно от месеци,запали от раз.Отначало неможа да завърти,защото беше скапан акумулатора,но като му сложиха читав запали веднага-без да се замисля.Но този проблем с турбината не ми даде куража да извадя парите.....та ще се радвам да прочета мнения на колеги които карат дизел.

Да колега,изчел съм всичко в вашия форум за този дизел.Но никъде конкретно не беше споменато решението на този проблем-може и да не съм го видял,но все пак реших да попитам за последни новини по този казус....EGR,EVRV,actuator,turbo?!?

Много ви благодаря за отговорите.Загледал съм се точно към 1.6 110 кс,и затова попитах за тези бензиновите.Много ми се кара и дизеловата версия,ама с тези турбо проблеми дето ги имат,ме отдръпнаха от този CTDI.Така и не можах да разбера дали проблема с турбото е само в него и се налага смяната му,или е в друго причината?!?Дали някой не е решил проблема с рециклация на старото,подмяна на някоя част по него...без да се налага пълното му отстраняване и подмяната му с ново??

До колкото разбрах,имали проблем с лагерите на първичния вал на скоростите...някой може ли да каже малко повече за този проблем-ремонтира ли се???Някой имал ли е този проблем??

Здравейте момчета,първо искам да се извиня ако вече има такава тема-ползвах търсачката,но не открих нищо което да даде отговор на моя въпрос.Така,сега по същество.От скоро съм хвърлил око на тези хонди 7-ма генерация и по спецялно двувратата.На пръв поглед не блести с кой знае какъв дизайн,но нещо ми казва,че това е моята кола-падам си по колите с две порти.Изчетох сумати постове за този модел-бензинови,дизелови,абе всичко.Някъде прочетох,че при 7ген. при бензиновите мотори,имало проблем със скоростните кутии...незнам дали проблема е често срещан или е само епизодичен....просто погледа ми попадна на такова мнение на един колега.Интересува ме,някой зане ли при кой бензинови-1.4 90кс или при 1.6 110кс???По принцип съм се насочил към 1.6 Vtec,и ме интересува да не попадна на такъм проблем.Ако има и нещо друго което би ми било полезно за този мотор ще се радвам да ги разбера.Благодаря предварително на отзовалите се.