dante866

Здравейте колеги ! Автомобила е CR-V 2.0 147к.с. 2001г. Въпроса ми е следния;Посоченото на снимката маркуче.за какво служи и къде би трябвало да е поставен другия му край???Защо според вас е изолирано(запушено)???

Тези пунктове още ги няма,до колкото знам ,как така ще изискват от КАТ и т.н. Теа комуняги яко се бъзикат с нас и даже ще им плащаме :ph34r:/>

Колега,пробва ли да отвинтиш малките обороти от изпарителя

парчето кърти от всякаде,браво на братушките !

ще има ли хонди от Карлово в неделя за батъла ?

Благодаря колега ,ще го проверя !!!

колега къде се намира тоя клейморед ,че и аз съм гаснал в движение и си мислех да не е контактен ключ,казаха че може да е температурен датчик който подава грешно инфо на компа ?

колеги не съм на газ и проблема не е в главното реле ,все пак благодаря за мненията !

Имам същия проблем на 5-та генерация пак с F20A4,колега как отстрани неизправността ? Загрее ли пали от 10-ти път и ще съсипя стартера !

Айде тая събота ,но по-рано !

Миналата седмица бях на среща в Пловдив,не знам заради стикерите на клуба или по-принцип си има голяма посещаемост,но имаше маса Хонди !!! Ако се организира нещо с удоволствие ще идвам когато се пребирам !

(rock)

Братя самураи +1 и за мене ,дано доида на време !

Много е готина хондичката колега ! Въпроса ми е, филтъра от тук ли го купи или е поръчан от чужбина ?

много от рано !?!?

Колега, Економи то не става хем на топличко и с музичка в колата, хем без пари да е ! Най-добре си вземи едни кубинки за дълбокия сняг ,а аудинцето на пролет ще си го подкараш ! Аз лично така направих, след като при -20 за 3км ми хапваше 16-18 бензинец ! Жив и здрав колега дано си намериш икономична кола !

Аз ще празнувам Трифон зарезан,не мисля че е необходима специална дата за да покажем да любимия човек ,че го обичаме.Някак ми стои изкуствено ! Весело изкарване на всички празнуващи без значение кои празник !

колега вземи нещо японско няма да съжаляваш, Honda Del Sol или Mazda MX-5 и двете къртят ,успех с покупката !!!

колега като дадеш контакт чуваш ли подкачващата помпа да работи ,ако няма специфичния звук може да е тя !

Аз съм на бензин, при мен проблема с придърпването е само докато загрее и то в диапазона 2000-2800 об. нагоре няма дерт

Драга яко ми напълни кефометъра , добре беше като цяло, с изключение на превикваниата за по 15-20 мин. които яко дразнеха и както казаха колегите по-горе пародичния драг .Защо не ги пускаха от мястото където стартираха на Japan Festa, немога да го проумея .Миналата година имаше доста повече хора ,но това е може би заради няколко дневните мероприятия тази година .

дано имаме успех тази година аз лично съм оптимист ,определено ще има какво да се види,късмет и успех на японския отбор ! ето една статийка колко е достоверна незнам ; Месец преди провеждането на Битката между Германия и Япония, двамата капитани на отборите обявиха част от пилотите си в отделните дисциплини. В дисциплината "Тайм Атак", както се очакваше, Ивайло Алексов с БМВ М3 отново ще е водеща фигура за отбора на Германия. Още едно М3 ще е в редиците на отбора. Става въпрос за шампионската кола за 2009 г. на Александър Цветков, която от началото на тази година е с нови собственици. Кой от двамата братя обаче ще седне зад волана остава загадка засега. Взимайки предвид представянията и на двамата, можем да предположим, че това ще е Владислав Великов, който по време на 10-ти БМВ Събор завърши на 4-то място, а в последния кръг от „Тайм Атак“ се движеше сред първите 3-ма по време на тренировките. Отговорът на японците тук е доста сериозен – Даниел Стойчев със Субару Импреза, Антоний Атанасов с Мицубиши Лансер Ево 9 и Красимир Койчев със Субару Импреза. И тримата пилоти са с времена за обиколка на „Дракон“ под 58 сек., което със сигурност ще притесни капитана на немския отбор – Николай Минков. В дисциплината "Дрифт", нещата седят по малко по-различен начин. Александър Язов, Християн Ангелов и Цанко Цанов и тримата с БМВ Е30 ще се опитат да победят Тодор Дунев , Красимир Стефанов и Стефан Петров и тримата с Нисан 200SX, както и Михаил Коцев с Нисан Скайлайн. В дисциплината "Драг", Николай Минков е събрал в своя отбор "елита на България", както той се изрази, докато Калин Бенчев има сериозни проблеми именно в тази дисциплина, като за момента има потвърден само един участник. Един кратък анализ на записаните имена до този момент показва, че в "Тайм Атак", японците ще имат сериозно преимущество, докато в „Драг“ ще е точно обратното. В дисциплината "Дрифт" обаче ситуацията изглежда много завързана и там не бихме могли да направим никакви предположения, кой от двата отбора би имал предимство. Твърде вероятно е точно тази дисциплина да реши победителя в "The Battle 2011".

колега, аз на моя жребец сипах 10W40 наливен мобил и мисля си го сменям на 5000км

неделя от колко часа ще започне събитието ?